2017年、「スマートシティ」であることは、高速インターネットを備えることだけを意味しない。
世界各地の行政当局は、交通状況、汚染レベル、エネルギー使用量など、あらゆる種類のデータを収集し、都市をより安全で健康的、かつ効率的にしようとしている。スマートシティの定義は近年、環境の持続可能性、手頃で信頼できる交通手段、教育へのアクセス、新技術を探求する企業を擁する地域経済を含むように広がっている。
都市をよりスマートにするのは有望に聞こえる一方で、一部の倫理学者は懸念している。技術が進歩するにつれ、市民がプライバシーを守ることが難しくなるのではないかという。
懸念はあるものの、都市の駐車データを追跡するスタートアップ、EasyPark Groupが、2017年スマートシティ・インデックスを発表した。未来への備えが最も進んでいる都市を探るものだ。
「そのような都市は、何よりもまずデジタル化されているべきだと分かりました。4G、豊富なWi-Fiホットスポット、高いスマートフォン利用率が必要です」と報告書は述べている。「交通と移動はデータに基づくべきで、スマートパーキング、交通センサー、カーシェアリングアプリを備える必要があります。スマートシティは持続可能であり、クリーンエネルギーと環境保護を重視します。さらに、行政サービスへのオンラインアクセスが充実し、市民参加の水準が高いことも求められます。」
同社は世界500都市を分析し、公共交通、クリーンエネルギー、廃棄物処理、教育、テクノロジー系スタートアップのエコシステム、Wi-Fiホットスポット数、行政サービスへのオンラインアクセス、環境保護など18のカテゴリーで順位を付けた。また、テクノロジーと都市計画を担当するジャーナリスト2万人以上に、各カテゴリーで自分たちの都市がどの程度の位置にあるかについて意見を求めた。
上位10都市は以下の通り。
10位：オーストラリアのメルボルンは、4G接続で満点を獲得した。
オーストラリア全土のモバイルインターネットのダウンロード速度は47.49 Mbpsで、2017年10月に実施された数百万件のテストに基づいて算出された。
9位：スイスのジュネーブは、建物や公共交通機関の省エネ型インフラを優先して整備している。市は2020年までに、二酸化炭素排出量を2005年の水準より21%削減する計画だ。
8位：オランダのアムステルダムには、StartupDeltaやStartupAmsterdamのような成功を収めたインキュベータープログラムとともに、確立されたスタートアップ・コミュニティがある。
7位：意外ではないが、カリフォルニア州サンフランシスコにも多くのスタートアップがある。
6位：日本の東京の鉄道網は、100を超える路線と年間140億人の乗客を扱っている。
5位：マサチューセッツ州ボストン周辺の都市圏には、MITやハーバード大学など、2018年世界大学ランキングで上位に入る大学が複数ある。男性がケンブリッジのMITにあるキリアン・コートを歩いている。
4位：スイスのチューリヒには、緑地の割合を高くする都市計画がある。
3位：スウェーデンのストックホルムでは、市内を走るバスや列車の多くがクリーン燃料を使用している。再生可能エネルギー源は、スウェーデンのエネルギー生産の52%を占める。
2位：2014年のシーメンスの調査によると、シンガポールには世界で最も費用対効果の高い公共交通網の一つがある。
1位：デンマークのコペンハーゲンは、健全なスタートアップ・エコシステム、多数のWi-Fiホットスポット、比較的少ない交通渋滞を誇る。同市はクリーンエネルギーにも投資しており、2025年までにカーボンニュートラルを100%達成する目標を掲げている。
