この月次まとめでは、都市と都市化に関する最新ニュースの一部をお届けします。
注目記事：米国の都市が駐車場の義務基準を見直し、パリが初のネットゼロ地区を創設、ドイツが公共交通乗車券を開始。
世界経済フォーラムの都市関連の取り組みの詳細は、都市変革ハブをご覧ください。
1. 駐車場の義務基準を見直す米国の都市
米カリフォルニア州選出のロバート・ガルシア下院議員は、次の規制を禁止する法案を提出しました：大量輸送機関の拠点付近での最低駐車場基準。都市の排出量を減らし、住宅不足に対処するためです。
「駐車場があると住宅コストが大幅に上がることは分かっています」とガルシア氏はInsiderに語りました。「歩きやすく、複数の交通手段に対応しやすい都市や地域を作る必要があります」
グリーン移行と並行して都市化が急速に進む中、米国で駐車場に充てられている土地――コネチカット州の面積に匹敵する広さ――が注目を集めています。
都市モビリティの将来について詳しくは、最新のブリーフィングペーパーをご覧ください。
2022年には、11都市が最低駐車場台数の義務付けを廃止し、CNNの報道によれば、今年これまでにさらに4都市が廃止しており、手頃な価格の住宅のための空間を確保し、自動車利用を抑制することを目指しています。
スレート誌のジャーナリスト、ヘンリー・グラバーは最近、著書『Paved Paradise: How Parking Explains the World』を刊行しました。同書では、米国では1ベッドルームの住戸よりも3台用ガレージの方が多く建設されているという驚くべき事実を含め、この問題を取り上げています。
2. パリが初のネットゼロ地区を創設
パリは初のゼロカーボン地区を公開しました――「肥沃な島」（Îlot fertile）と呼ばれる4棟からなる住宅複合施設です。
使われなくなった工業地帯に建設されたこの地区には、ホテル、店舗、オフィス、スポーツ施設が含まれていますが、駐車場はありません。
建物の構造により、暖房や照明に必要なエネルギーは最小限に抑えられ、現地でエネルギーを生み出すためのバイオソーラー屋根も計画されています。
フランス政府は、自転車インフラの改善と人々の自転車購入支援のため、2027年までに20億ユーロ（22億ドル）を投じる計画を発表しました。これは自動車利用を減らし、自転車利用を促進するための取り組みの一環です。
目標は自転車レーンのネットワークを倍増させることで、政府は2023年から2027年まで、新たな自転車レーンに年間2億5,000万ユーロを投じます。予算の残りは、自転車利用を促進するその他の施策に充てられます。
「国の自転車利用促進の取り組みは前例がなく、大規模だ」と、交通大臣のクレマン・ボーヌ氏はツイートで述べました。
3. ニュース速報：今月のその他の主要な都市・都市化関連記事
ドイツは新たな公共交通乗車券を導入しました。この乗車券により、月額49ユーロ（53.90ドル）で国内の地域・広域列車、バス、地下鉄をすべて利用できるようになり、APが報じています。「ドイツ・チケット」により、人々が公共交通機関をより多く利用し、自家用車からの排出量が減ることが期待されています。
英国は、ロンドンを洪水から守る計画を加速させており、温暖化と海面上昇に起因する洪水から都心部を守る工事計画を15年前倒しします。
シンガポールの企業は従業員の住居費の一部を負担し、さらには社員をより安価な近隣都市へ転勤させています。これは、昨年15年ぶりの速さで上昇した住居の家賃に対処するためです。
米国の都市、築70年の放棄された製鉄所は、ピッツバーグでイノベーション拠点へと生まれ変わりました。「Mill 19」は、元の製鉄所の躯体内に建設され、現在は持続可能で先進的な製造業のためのキャンパスとなっています。
米国の失業率は4月に数十年ぶりの低水準まで低下し、賃金も上昇し、予想外の労働市場の底堅さを示していると、ブルームバーグは報じています。
進行中のインドの商業用不動産の低迷は今後少なくとも2年はさらに続く可能性が高く、業界がいつ完全に回復するかは不透明だと、不動産コンサルティング会社ANAROCKの会長は述べています。
4. アジェンダにおける都市変革のさらなる話題
自然を活用した解決策は、道路上の交通によって毎年排出される約6ギガトンの炭素を削減するうえで極めて重要です。高速道路を公園で覆うといった抜本的なものから、枯れかけた木を干ばつに強い品種に植え替えるものまで、これらの解決策は、汚染への対処とウェルビーイングの向上に有効な手段を、都市や道路において提供します。
米国では、歩きやすさとマイクロモビリティの人気が高まっています。「歩きやすく、複合用途の都市主義」という考え方は既存都市の改修の指針となっていますが、ゼロから計画される地域の設計にも強力な枠組みとなり得ます。ユタ州のコミュニティ「The Point」は、オープンスペースのネットワークによって複数の移動手段を統合する革新的な方法を見いだし、住民を住宅や商業施設、さらには自転車道や遊歩道と結び付けています。
世界経済フォーラムのGlobal New Mobility Coalitionは、新たな都市に対し、Urban Mobility Scorecardの活用を呼びかけています。これは、民間セクターのモビリティ関係者が直面する現実の課題と、都市が掲げる政策アジェンダとのギャップを埋めるために設計されたツールです。試験運用と検証に協力した3都市、ブエノスアイレス、クリダバト、シンガポールは、都市モビリティの施策を前進させる革新的な解決策を紹介しています。
Growth Summit 2023の「Growth Hotspots: Cities as an Engine of Global Growth」セッションのアーカイブは、こちらからご覧いただけます：
