ドイツの主要高速道路の一部が、先端技術によって刷新された。鉄道の線路上でしか見かけないような架線が設置され、ハイブリッドトラックに電力を供給できる。
ドイツ政府は発表した。アウトバーンの全長6マイル（10 km）の区間が刷新された。この試験は、貨物輸送における新たなカーボンニュートラル戦略への道を開く可能性がある。
ドイツの複合企業シーメンスが2012年に開発したこのシステムにより、ハイブリッドトラックは時速最大56マイル（90 km/h）で走行しながらバッテリーを充電できる。
Image: シーメンス
同様の電動道路区間は、スウェーデンで建設されたほか、米国にもある。走行中の電気自動車を充電するその他の方法には、アスファルトに埋め込まれたレールがある。
排出量の削減
トラック輸送の電動化は、燃料を大幅に節約する可能性もある。シーメンスのウェブサイトによると、トラックが62,000マイル（100,000 km）を走行するごとに、燃料費を20,000ユーロ節約できるという。シーメンスのウェブサイトによると。
