1. 旅行・観光開発指数2026について

TTDI 2026は、政府、企業、観光地のリーダーが、観光の成功を促進する要因を理解し、改善の機会を特定し、同業他社とのパフォーマンスを比較検討するのに役立ちます。

旅行・観光開発指数（TTDI）は、世界経済フォーラムが約20年にわたり取り組んできた旅行・観光（T&T）ベンチマークに関する活動に基づいています。これは、2007年から2019年まで隔年で発表されていた旅行・観光競争力指数（TTCI）から発展したものです。2022年に現在の形で再発表されたTTDIは、競争力だけでなく、持続可能で強靭な開発というより幅広い視点を反映しています。

TTDIは、観光・旅行セクターの持続可能で強靭な発展を可能にする要因と政策を測定し、それが経済社会の発展に貢献することを目的としています。この指標は、到着者数、支出額、収益といった観光実績を直接測定するのではなく、観光地が経済や社会に利益をもたらす形で観光・旅行を誘致、支援、維持できるかどうかを決定する条件を測定します。国境を越えた比較を可能にし、これらの条件を連続する版で追跡することで、この指標は政策、投資、運営上の意思決定に役立ち、強みと弱みを特定し、政府、業界、地域社会、国際パートナー間の対話を促進します。

2026年版は、チューリッヒ保険グループとの共同制作であり、チューリッヒが世界最大級の旅行保険会社であり、旅行業界における保護とレジリエンスに関するアドバイスを提供する大手プロバイダーであるという役割に基づいています。

この指数は、ビヨンド・ツーリズム・インサイト・カウンシルからも情報提供を受けており、そのメンバーには、アメリカン・エキスプレス・グローバル・ビジネス・トラベル、アジア開発銀行、ブルーム・コンサルティング、シナモン・ホテルズ、デスティネーションズ・インターナショナル、欧州旅行委員会、グローバル・サステナブル・ツーリズム・カウンシル、香港理工大学、国際航空運送協会、米州開発銀行グループ、JLLグローバル・ツーリズム・アンド・デスティネーション・デベロップメント・グループ、カーニー、マイクロソフト、MMGY TCIリサーチ、ニューヨーク大学、太平洋アジア旅行協会、ソメット・エデュケーション、テクノジム、Trip.comグループ、国連観光局、サリー大学、ビザ、世界銀行グループ、世界旅行ツーリズム協議会、チューリッヒ・カバーモアなどが含まれる。

方法論、国および所得グループの分類、指標の定義、インタラクティブなデータ視覚化に関する追加情報は、以下で入手できます。 インデックスウェブサイト また、本報告書の技術注記および方法論のセクションにも記載されています。

1.1 目次概要

TTDIフレームワークは、5つの次元、17の柱、および102の個別指標を中心に構成されています。5つの次元は、指標を整理・提示するための高レベルの構造を提供しますが、総合スコアの算出には使用されません。

図1：TTDIフレームワーク

の 環境整備の側面 これは、ある国で事業を運営し投資を行うために必要な一般的な条件を捉えたものであり、以下の5つの柱から構成されています。

• ビジネス環境この柱は、ある国の政策環境が企業による事業活動や投資にどの程度適しているかを捉えるものです。

• 安全とセキュリティこの指標は、ある国が地元住民、観光客、企業をどの程度安全保障上のリスクにさらしているかを測定するものです。

• 健康と衛生この柱は、医療インフラ、医療へのアクセス、および医療安全保障を評価するものです。

• 人材と労働市場この柱は、質の高い従業員の確保状況、労働市場のダイナミズム、回復力、平等性、そして労働者の保護レベルを測定するものです。この柱は、「労働力の質」、「労働市場のダイナミズム」、「労働市場の回復力と平等性」という3つの下位柱で構成されています。

• ICT対応状況この柱は、情報通信技術（ICT）インフラとデジタルサービスの可用性と利用状況を測定するものです。

の T&T政策および実現条件の側面 旅行・観光セクターに直接影響を与える具体的な政策や戦略的側面を捉え、以下の3つの柱から構成される。

• T&Tの優先順位付けこの柱は、政府が旅行・観光セクターの発展を積極的に促進、追跡、投資している度合いを測定するものです。

• 旅行や観光に対する開放性この指標は、その国がどれだけ訪問者に対して開放的で、国境を越えた旅行をどれだけ容易にしているかを測るものです。

• 価格競争力この指標は、ある国を訪問したり、国内を旅行したり、事業を運営したりするのにどれだけの費用がかかるかを測定するものです。

の インフラストラクチャとサービスの側面 物理的インフラと観光サービスの可用性と質を捉えるものであり、以下の3つの柱から構成される。

• 航空輸送インフラこの指標は、国内および国際旅行者にとって、国のインフラが十分な航空接続性とアクセスを提供している程度を測定するものです。

• 地上および港湾インフラこの柱は、効率的で利用しやすい陸上および港湾輸送サービスとインフラの整備状況を測定するものです。

• 観光サービスとインフラこの柱は、観光サービスおよびインフラへの投資、ならびにそれらの利用可能性と生産性を測定するものです。

の T&Tリソースの次元 旅行先への主な「旅行理由」を捉え、3つの柱から構成される。

• 天然資源この柱は、利用可能な自然資本とアウトドア観光活動の発展を測定するものです。自然資本は、景観、国立公園、そして豊かな動植物相という観点から定義されます。この柱は、ある国の実際の自然遺産そのものよりも、自然資源がどのように促進されているかという点をある程度捉えています。

• 文化資源この柱は、遺跡や娯楽施設などの文化資源の利用可能性を測定するものです。ある意味では、この柱は国の実際の文化遺産そのものよりも、文化資源がどのように促進・開発されているかを捉えていると言えます。

• レジャー以外の資源この柱は、グローバル都市、大手企業、一流大学の存在など、ビジネス旅行やその他の非レジャー旅行を促進する要因の程度と魅力度を測定するものです。

の T&Tの持続可能性の側面 旅行・観光業界が直面する現在または将来の持続可能性に関する課題とリスクを捉えたものであり、以下の3つの柱から構成されています。

• 環境の持続可能性この柱は、旅行・観光セクターのエネルギー持続可能性、経済の自然環境の全般的な持続可能性、および天然資源の保護を評価するものです。旅行・観光エネルギー持続可能性、汚染と環境状況、自然保護の3つのサブピラーで構成されています。

• 旅行・観光業の社会経済的影響この柱は、旅行と観光がもたらす経済的および社会的影響を測定するもので、誘発される経済貢献、高賃金雇用の提供、労働力における男女平等などが含まれます。

• 旅行・観光需要の持続可能性この柱は、観光需要の過剰または不足、需要の変動性、その他潜在的に持続不可能な需要動向の存在、あるいはそれに関連するリスクを示す可能性のある要因を測定します。

各柱の定義および指標の全リストは、本報告書の「技術ノートおよび方法論」のセクションに記載されています。

1.2 データと方法論

TTDI指標の大部分は、国際機関、公的データセット、民間データ提供者から得られた定量的指標である。残りの指標は、比較可能な統計データが限られている場合に、世界経済フォーラムの年次エグゼクティブ・オピニオン・サーベイから得られたものである。

データソースには、AirDNA、Arton Capital、Bloom Consulting、CIAワールドファクトブック、CoStar、Euromonitor International、GlobalPetrolPrices.com、国際航空運送協会、国際民間航空機関、国際労働機関、国際電気通信連合、国際自然保護連合、MMGY TCI Research、Tripadvisor、国際連合教育科学文化機関（UNESCO）、国連統計局、国連観光局、世界銀行、世界保護地域データベース、世界保健機関、世界貿易機関、世界旅行観光協議会が含まれます。

TTDIの総合スコアは、指標レベルから始まり、単純な算術平均を用いて各柱へと段階的に集計することで算出されます。指標値は、データソース間の一貫性を確保するため、1（最悪の結果）から7（最良の結果）までの共通尺度に正規化されます。データが欠落している場合は、確立された補完方法が使用されます。詳細については、本レポートの「技術ノートと方法論」セクションをご覧ください。

データの改訂、経済圏のカバー範囲の変更、および指標の微調整により、TTDIの過去の版との比較可能性は制限されます。2026年版には、収集時点（2026年5月）で入手可能な最新データを反映した新たな調整を用いて、2019年、2021年、および2024年の再計算値が含まれています。

1.3 経済分野における報道

TTDIは110の経済圏を対象としています。2024年版には含まれていたものの、2026年版には含まれていない経済圏は、バルバドス、カンボジア、イラン、レバノン、モルドバ、モンテネグロ、タジキスタン、トリニダード・トバゴ、ベネズエラです。2026年版では新たな経済圏は追加されていません。経済圏の包含および除外の基準は、本報告書の「技術ノートおよび方法論」のセクションに記載されています。

1.4 本レポートの読み方

TTDIの調査結果を正しく解釈するためには、以下の点に留意してください。

• この指標は、観光・旅行セクターの持続可能で強靭な発展を可能にする要因と政策を測定するものであり、到着者数、支出額、収益といった観光実績を直接測定するものではありません。

• 上記のとおり、データの改訂、経済圏のカバー範囲の変更、および指標の微調整により、以前に発行されたTTDI版との比較可能性は著しく低下しています。利用者は、過去の結果を比較する際には、本版の指数に併記された再計算値のみを使用してください。

• 特に明記されていない限り、地域別、柱別、および総合的なTTDIスコアへの言及は、それぞれのグループの平均値を反映しています。

• TTDIの結果は、データ収集時点（2026年5月）における最新のデータに基づいています。一部の指標については、最新のデータが数年前のものであり、国によって異なる場合があります。そのため、最近の政策変更や経済、社会、環境の変化が必ずしも結果に反映されているとは限りません。

• グローバルランキングは経済を比較する上で有用な基準となるものの、地域的な状況、戦略的優先事項、そして各国の状況と併せて解釈する必要がある。スコアやランキングが似通った経済であっても、ビジネス環境、価格競争力、インフラ、自然・文化資源、持続可能性といった分野では大きく異なる場合がある。これらの要素の重要性は、地域における競合状況や、旅行・観光に関する各国の目標によって変化する。