中国の航空産業は、C919機の披露により大きな一歩を踏み出した。中国製の158席の旅客機は、11月2日に上海で約4,000人の観衆を前に披露された。
中国初の国産旅客機は、欧州のエアバス320および米国のボーイング737と競合することが期待されている。
C919（「C」はChinaを意味する）は、通称COMACとして知られるCommercial Aircraft Corp of Chinaによって製造された。同機の標準航続距離は4,075キロメートルである。
中国は 最も成長の速い国内線市場を有しており、2034年までに年間10億人の旅客を占めると見込まれている。すでに、 20以上の空港が存在し、これらはいずれも年間の旅客取扱量が1,000万人を超えている。国内旅客輸送は過去10年間で 年率 12%の成長を遂げている。今後も成長が続くなか、ボーイングは中国市場だけで4,630機の新規航空機が必要になるとの見通しを示している。COMACは、21の海外および国内の顧客から517件の受注をすでに受けたとしている。
ただし、それらの受注は待たなければならない。C919の初飛行は2016年に予定されており、その後、約3年間の試験飛行が続く見通しだ。
お読みになりましたか？
世界で最も優れた空港はどこか？
空中給油は航空の未来なのか？
中国か米国か：明日の超大国はどちらか？
執筆者：ドナルド・アームブレヒトはフリーランスのライターであり、ソーシャルメディア・プロデューサーである。
写真：Commercial Aircraft Corp of China（Comac）が製造した初のC919旅客機が、上海の同社工場で行われた記者会見でお披露目されている。REUTERS/Stringer
