今こそ、都市形態をグローバルな気候アジェンダに加えるべき理由とは
都市のスプロール化は、無秩序な市街化を意味し、世界の温室効果ガス排出量の最大30%を占めていると言われています。この数字は高いように思えるかもしれませんが、スプロール化は道路、駐車場、より多くの大型車、インフラ、住宅、土地を要求します。自動車依存による排出、材料に含まれるエンボディドカーボン、エネルギー使用、食品廃棄物、炭素吸収源の損失などを考慮すると、莫大な数字になるのです。
Blaine is a partner and director at Gehl, an urban design and strategy consultancy based in Copenhagen, New York and San Francisco that makes “cities for people and planet”. As an urban designer, he’s committed to championing public spaces as a technology for economic opportunity, health and equity in a diverse society, and has dedicated more than twenty years to redesigning the public realm for better social and ecological function. A founder of Gehl’s Americas practice in 2014, he oversees a range of projects spanning public and private sectors. As Gehl’s head of climate action, he works to identify the behavioral tipping points that decarbonize neighborhoods. He cofounded Park(ing) Day, the art and design collective Rebar, and has worked with clients ranging from grassroots groups to Fortune 500 companies. He earned his master’s in landscape architecture from UC Berkeley and a bachelor’s degree in history from Reed College. He serves as planning commissioner in Berkeley, California, where he lives with his partner and two kids.
都市のスプロール化は、無秩序な市街化を意味し、世界の温室効果ガス排出量の最大30%を占めていると言われています。この数字は高いように思えるかもしれませんが、スプロール化は道路、駐車場、より多くの大型車、インフラ、住宅、土地を要求します。自動車依存による排出、材料に含まれるエンボディドカーボン、エネルギー使用、食品廃棄物、炭素吸収源の損失などを考慮すると、莫大な数字になるのです。
Urban sprawl may account for up to 30% of global greenhouse gas emissions. That figure might seem high but sprawl demands more roads, parking, more and larger cars, infrastructure, housin...