Höegh Autolinersは、一度に最大9,100台の車両を輸送できる世界最大の自動車運搬船を建造する計画を発表しました。このRoRo（ロールオン・ロールオフ）船は、グリーンアンモニアやグリーンメタノールなどのゼロエミッション燃料で運航するよう設計され、海運業界の環境負荷を減らす大きな一歩となります。
Höegh Autolinersは、一度に最大9,100台の車両を輸送できる世界最大の自動車運搬船を建造する計画を発表しました。このRoRo（ロールオン・ロールオフ）船は、グリーンアンモニアやグリーンメタノールなどのゼロエミッション燃料で運航するよう設計され、海運業界の環境負荷を減らす大きな一歩となります。
海運の脱炭素化
海運部門は世界のCO2排出量の約3%を占めており、ドイツのような国全体の排出量を上回ります。従来、大型船舶はバンカー燃料に依存してきました。これは安価ながら非常に汚染度の高いディーゼル燃料で、道路用ディーゼルの最大3,500倍の硫黄を含みます。
Höegh Autolinersの新型自動車運搬船は、よりクリーンな海運への大きな転換を示しています。グリーン水素から製造されるグリーンアンモニアとグリーンメタノールで運航できるため、石油由来燃料と比べてライフサイクル全体のCO2排出量を70～95%削減できると期待されています。
クリーン技術の拡大
Höegh Autolinersは、こうしたゼロエミッション自動車運搬船を12隻発注することを約束しており、2024年から納入が始まる予定です。同社は2027年までに全船隊をグリーンアンモニアへ移行することを目指しています。
業界全体の取り組み
より環境に優しい海運業界を目指しているのはHöegh Autolinersだけではありません。同社は、クリーン技術の購入と投資を約束し、その普及拡大に取り組む有力企業の集まりであるFirst Movers Coalitionに参加しています。この連携により、クリーン技術の入手可能性と手頃な価格を高め、業界全体の脱炭素化を可能にすることを目指しています。
Höegh Autolinersのサステナビリティ目標
Höegh Autolinersは意欲的なサステナビリティ目標を掲げ、2030年までに船隊の温室効果ガス排出量を30%削減し、2040年までにネットゼロを達成することを目指しています。ゼロエミッション自動車運搬船への取り組みとFirst Movers Coalitionへの参加は、持続可能な海運業界を推進する同社のリーダーシップを示しています。
詳しくはこちら： Höegh Autolinersの自動車運搬船.
