この月次まとめでは、世界貿易に関する最新ニュースとアップデートを厳選してお届けします。
国際貿易の主要ニュース：米国と英国が「大西洋宣言」に署名、インド太平洋協定にサプライチェーンの「早期警戒システム」が盛り込まれる、ウクライナの黒海穀物輸出協定が脅威に。
1. 米国と英国、自由貿易協定ではなく「大西洋宣言」に署名
貿易は、米国と英国の間で新たに締結される幅広い協定の一部です、両国の多くの課題における協力強化を目指すものです。
大西洋宣言には、米英のサプライチェーンの強化、相互の産業投資の促進、そして先端技術（AI、量子、5G・6Gなど）の開発を進める計画が含まれています。また、英国と米国の組織間におけるデータ移転に関する官僚的手続きを取り除くための「データブリッジ」の設置が、原則として盛り込まれています。
この協定を受け、電気自動車に必要な英国産の重要鉱物が、米国のインフレ抑制法に基づくクリーン自動車向け税額控除の対象になり得るかについて、今後さらに協議が行われることになります。さらに、本協定には、付随する行動計画が含まれており、半期ごとの会合の開催やその他の協力推進のための措置が定められています。
ジョー・バイデン米大統領とリシ・スナク英首相は、貿易、経済、技術、商業にわたる幅広い内容が含まれていることから、本協定を「同種では初めての」協定と位置づけました。しかし、それでも英国が期待していた自由貿易協定には及ばない。
米国は英国にとって単一の最大の貿易相手国であり、英国国家統計局によると、昨年の英国貿易の16.3%を占めました。英国は米国にとって第7位の貿易相手国であり、米国政府のデータによると、米国の貿易総額の2.7%を占めています。
英国はEUを離脱して以来、さまざまな自由貿易協定の締結を進めてきました（2020年）。その後、3件の新たな貿易協定に署名しており、インド、カナダ、メキシコ、さらに湾岸協力理事会（GCC）の6か国を含む国々と交渉を行っています。
2. インド太平洋協定に含まれるサプライチェーンの早期警戒システム
サプライチェーンの混乱の可能性に関する早期警戒システムが、米国主導のインド太平洋経済枠組み（IPEF）の14加盟国間の協定の一環として構築される予定です。
「危機対応ネットワーク」が早期警告を発し、加盟国が供給問題の際に支援を要請できるようにします。各国は、日常的なサプライチェーン活動を調整する評議会を設置する予定です。
「COVIDの際に、この危機対応ネットワークがあればよかったと心から思います」と、米国商務長官のジーナ・ライモンドは述べました。「そのようなネットワークは、米国の雇用を確保し、サプライチェーンを滞りなく動かすのに確実に役立ったはずです。」
また、本協定の一環として、サプライチェーン全体の労働基準を向上させるため、新たな労働者の権利に関する諮問委員会も設置されます。同委員会は、政府、従業員、雇用者の代表で構成されます。
IPEFは2022年5月に発足し、現在はオーストラリア、ブルネイ、フィジー、インド、インドネシア、日本、韓国、マレーシア、ニュージーランド、フィリピン、シンガポール、タイ、ベトナムが参加しています。米国政府によると、この枠組みは世界のGDPの40%、世界の財・サービス貿易の28%を占めています。
3. その他のニュース：世界各地の国際貿易の動き
黒海穀物イニシアチブは存続が危ぶまれています。ロシア当局者は、ウクライナ産の海上穀物輸出を認める協定について、現行の形では延長できないと述べています。ロシア連邦議会上院議長のワレンチナ・マトヴィエンコは、同国の通信社インターファクスに対し、「私たちは合理的な提案や対話のすべてに前向きですが、わが国の利益を損なうことは認められません」と語りました。同協定は7月17日まで有効です。
海運業界に対する新たな排出税の導入案は、「国、企業、貿易団体からの支持が高まっている」とされ、フィナンシャル・タイムズが報じています。海運は世界の財貿易の90%を担っていますが、業界の化石燃料への依存が、温室効果ガスの大きな排出源ともなっています。炭素課徴金は、必然的に海運会社とその顧客のコストに影響を与えるとFTは付け加えています。
今後、新たな持続可能性対策が国際財務報告基準に追加される（6月末）に伴い、外国直接投資の水準を決定する上で持続可能性がさらに重要な要素になるでしょう。企業は持続可能性のガバナンスやリスク管理についてより詳細な開示を求められるため、これは「投資のバリューチェーン全体にわたる競争力とグローバル金融市場へのアクセスの概念を再定義する」ことになると、fDiインテリジェンスは見ています。
中国の5月の輸出は前年同月比で7.5%減少、世界需要の低迷を背景としたもので、予測の0.4%減を大きく上回りました。同国の輸入も4.5%減少し、予想された8%の減少よりも縮小ペースは緩やかでした。両方の減少は、中国のポストコロナ期の経済回復における小さな障害を示しています。それでも、中国経済は、堅調な国内サービス消費のおかげで、第1四半期は予想を上回る成長を遂げました。
ブラジルの貿易黒字は5月に過去最高の114億ドルに達しました。輸出は11.6%増加し、主要商品の出荷が大きく伸びました。砂糖は91.8%増、大豆は23%増、原油は21.4%増です。一方、ブラジルの輸入は12.1%減の217億ドルとなりました。
ナミビアは、未加工のリチウムやその他の重要鉱物の輸出を禁止しました。この南部アフリカの国は、これらの資源の大規模な埋蔵量を有しており、再生可能エネルギーの蓄電や電気自動車のバッテリーに不可欠であるため、需要が急増しています。
英国に対し、国際的な物品貿易協定への加盟が強く求められています。英国は、自動車産業を圧迫しかねないEU離脱後の関税の適用延期を求めるのではなく、加盟すべきだという見方です。EUの上級当局者は、英国はヨーロッパ、中東、アフリカの20か国が参加する既存の協定に加わるべきだと述べていると、FTは報じています。先月の貿易まとめでは、EU離脱後の貿易制度が自動車メーカーにどう影響しうるかについて、より詳しく取り上げています。
世界経済フォーラムは貿易円滑化に関して何をしているのか？
新たな貿易協定により、ケニアの対EU向けのすべての輸出品は無関税・無数量制限となります。EUはすでにケニアの輸出の5分の1以上を占め、同国最大の海外市場であると、FTは報じています。ケニアは、本協定の一環として環境保護、気候、労働者の権利に関する約束を行いました。こうした要求が、インドネシアやマレーシアとのEU貿易交渉を停滞させてきました。
UAEとベトナムは、包括的経済連携協定に関する協議を開始しており、この協定により、グリーン経済や食料安全保障に関連する分野の貿易が拡大する可能性があります。ベトナムは、ASEAN諸国の中でUAEの最大の貿易相手国です。
世界貿易の価値は50%以上増加し、2030年までに32.6兆ドルに達する見込みですと、銀行スタンダードチャータードが新たな報告書で述べています。アジア、アフリカ、中東における貿易回廊の成長は世界平均を上回ると、同報告書は付け加えています。
欧州委員会の委員長ウルスラ・フォン・デア・ライエンは、中南米およびカリブ海地域に100億ユーロの投資を発表しました。ブラジル訪問中、フォン・デア・ライエンは、ブラジルのルラ・ダ・シルバ大統領とも2030年までに森林破壊を終わらせることについて協議しました。一方、EUの議会議員は、森林破壊に関連する物品の禁止措置を引き続き推進しています。
4. アジェンダの貿易関連記事
第4次産業革命は、企業の事業運営の在り方を変えつつ、外国直接投資（FDI）にとって機会と課題をもたらしています。しかし、発展途上国において経済発展を可能にする知識や技術の移転を促すうえで、FDIの誘致は依然として重要です。各国はどうすればFDIにとって魅力的であり続けられるか？
サプライチェーンの再編と地政学的な選好に合わせた国際貿易依存の削減は、気候変動対策の進展を遅らせる可能性がありますと、世界経済フォーラムのデジタル編集長（戦略的インテリジェンス担当）ジョン・レッツィングは書いています。これは、先月の貿易まとめで取り上げた、G7が中国からサプライチェーンを「リスク低減（デリスキング）」させようとする動きのような政策にとって、起こりうる欠点を示唆しています。
中国と欧州を結ぶ「中央回廊」は、2022年に物品輸送量が過去最高の伸びを記録しました、貨物輸送量は2.5倍に増加して150万トンに達しました。世界経済フォーラムのマネージング・ディレクターであるミレク・ドゥシェクは、同ルートの人気の高まりと、その貿易の可能性を最大限に実現する方法について考察しています。
最後に、貿易は世界経済フォーラムの第14回ニュー・チャンピオンズ年次総会の主要テーマとなります。同総会は、中国・天津で2023年6月27〜29日に開催されます。関連するセッションには次のようなものがあります：中央回廊を将来に備えたものにする（6月27日 16:00～17:00 CET）；一帯一路構想の未来（17:30～18:30 CST）；摩擦のない支払い（6月28日 16:00～17:00 CST）、および実践における競争的協力（6月29日 9:00～10:00 CST）。
