物流をデジタル化し、貿易を促進する5つの方法

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These 5 "Logistic Internets" can increase trade and reduce poverty through greater efficiencies and lower costs.Image: chuttersnap/Unsplash
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  • 世界貿易の拡大は、貧困削減に不可欠です。

  • 責任ある、迅速かつ手頃な価格でのデジタル化は、世界貿易を促進し、持続的な貧困削減につながります。

  • 5つのロジスティクス・インターネットは、世界中の企業や取引相手の効率を高め、コストを削減できます。

国際貿易の拡大は開発と貧困削減に不可欠です。国連の第1の持続可能な開発目標「貧困をなくそう」を達成するには、とりわけ世界で最も貧しい人々にとっての貿易障壁を減らさなければなりません。

世界的に貧困を持続的に削減し、繁栄を共有するための最も効果的な方法の一つは、責任ある、迅速かつ手頃な価格でのデジタル化によって世界貿易を促進する方法を見いだすことです。貿易障壁の削減やGDPの拡大に加え、デジタル化は貧困をなくすための、経済的に最も魅力的で迅速な方法の一つです。

世界貿易をデジタル化する最も効果的な道筋は、物流業界の既存事業者が連携し、5つのロジスティクス・インターネットを実現することです。これにより、世界貿易の拡大、貿易関連の効率向上、コスト削減を通じて、事業に大きな利益がもたらされます。貿易の拡大と効率の向上は、福祉とGDPを高め、管理コストを削減するため、貧困の削減にもつながります。

サプライチェーンの障壁削減は、貿易とGDPにより大きな効果をもたらすImage: 世界経済フォーラム

解決策:5つのロジスティクス・インターネット

「ロジスティクス・インターネット」は、現在のインターネットを物流に特化した基盤機能で拡張するものです。商業面、政治面、競争面で中立です。現在の一対一の接続を、インターネットのように一度接続すれば、どこでも誰とでも共有できる仕組みに置き換えることを目的としています。

誰もがロジスティクス・インターネット上で革新を起こし、付加価値サービスを構築できるため、物流分野のイノベーション能力が高まります。サービスは一度作られれば、ホームページがあらゆるブラウザーで閲覧でき、アプリがすべてのiPhoneで利用できるのと同じように、すぐにどこでも使えるようになります。

ロジスティクス・インターネットは、現在のインターネットを物流に特化した基盤機能で拡張する

ロジスティクス・インターネット #1:グローバル貿易ID(GTID)

世界経済フォーラムは提言しました。企業と政府が共有するデジタルのグローバル貿易ID(GTID)を提言しました。これはデジタル・ビジネス・エコシステムの基盤となる要素です。デジタル上の国境を越えた相互運用性を妨げる障壁を取り除き、各組織が複数のデジタルIDを管理することで生じる隠れたコストをなくします。

デジタルIDは不可欠です。「認証」(「あなたは誰ですか?」)と認可」(「何をすることが許されていますか?」)を通じて、誰とやり取りしているのかを確認できます。

対応するデジタル署名は、デジタル取引への署名の完全性も保証し、次の性質をもたらします。

  • 機密性。取引に関与する当事者だけが、その内容を見ることができます。

  • 否認防止。後になって取引への参加を否定することはできません。

  • 改ざん耐性。署名済みの取引を変更することはできません。

ロジスティクス・インターネット #2:共有可視性(SV)

ビジネス・エコシステムの最適化は、デジタル化を支える中心的な考え方であり、共有可視性(SV)の目的でもあります。SVによって、エコシステム内の誰もが必要な物流情報にアクセスし、エコシステム全体に利益をもたらす意思決定を行えます。

SVは、関係者を標準化された方法でデジタル接続します。関係者を任意の数だけビジネス・エコシステムに動的に追加または削除できると同時に、同じ品質と一貫性を備えた情報をデジタルかつリアルタイムで受け取り、各自の意思決定に役立てられます。

デジタル接続の増加に伴って高まるビジネス・エコシステムの複雑さを、SVが緩和します。情報の品質や適時性を損なうことなく、エコシステムを柔軟かつ動的に調整できます。

ロジスティクス・インターネット #3:入港最適化(PCO)

入港最適化(PCO)は、貨物船が港で過ごす時間のうち、岸壁に停泊しているのはわずか60~70%であるという課題に対処します。また、入港時の業務には多くの関係者が関わりますが、互いの活動を把握していないことも少なくありません。

PCOは、入港に関するイベント(またはタイムスタンプ)を許可された機関にリアルタイムで届け、効率を最大化し、リードタイムを短縮します。これにより、サプライチェーン全体の効率が向上し、コストが削減されます。

入港に関わるすべての関係者は、PCOを通じて意図や活動を共有し、港湾運営者間で状況認識を共有できます。これにより、各関係者は移動やサービスがいつ、どこで行われるかを予測でき、ジャストインタイムの業務や移動・作業の調整が可能になります。

船舶が最適な速度で航行して燃料消費を減らせることに加え、すべての関係者の待機時間を短縮して高価な資産をより有効に活用できるため、50億ドルを超える非効率性の解消につながる可能性があります。

ロジスティクス・インターネット #4:資金フロー(FF)

世界貿易における資金フローの処理にはコストがかかります。通常、実際の支払者と受取人の間に複数の仲介者が入り、大量の書類と長い処理時間が必要になります。

ブロックチェーンの登場と暗号資産のプログラム可能性により、仲介者を介さずに世界中へ安全に支払いを送金し、処理時間を短縮できることが示されました。これにより、紙の使用をなくし、費用を節約できます。

デジタル通貨は、中央銀行発行デジタル通貨(CBDC)として実現する可能性が高く、暗号資産からプログラム可能性を受け継ぐことで、定められた基準に基づいてFFが商取引上のアクションを自動的に開始できるようになります。

アフリカの輸出業者の66%にとって、貿易金融へのアクセス不足は貿易の大きな障壁です。資金フローのデジタル化によって、発展途上国で貿易金融をより容易に利用できるようになり、貿易障壁の削減につながります。

ロジスティクス・インターネット #5:税関の越境相互運用性(CCBI)

シングルウィンドウの導入担当者は、国レベルでデータ提出先を一元化しても、国際サプライチェーンの要件を部分的にしか満たせないことを認識しています。国レベルでシングルウィンドウを使ったペーパーレス(またはほぼペーパーレス)の取引が成功しているにもかかわらず、国境を越えて取引相手、関係機関、当局の要件を満たすため、多くの紙の書類が引き続き作成されています。

国連欧州経済委員会(UNECE)は述べています。国のシングルウィンドウの利点を最大化するには、すべての情報を対象とする越境電子データ交換まで適用範囲を広げるべきだとしています。

CCBIにより、あらゆる許可証、免許、証明書などを世界中の税関当局とデジタルで共有できるようになります。CCBIは、政府間のやり取りに汎用的なデジタル相互運用性を世界規模で持たせ、世界貿易における紙の書類の廃止を促す基盤となる一歩です。

商業面、競争面、政治面での中立性を確保する

クラウドコンピューティング、ブロックチェーン、IoT、AIなど、第4次産業革命(4IR)技術の成熟により、商業面、競争面、政治面で中立な世界貿易のデジタル基盤が可能になります。これにより、次のことが実現します。

  • デジタル化への準備状況にかかわらず、各国や企業が恩恵を受けられます。

  • 各管轄区域は、国の政策枠組みに従って、利用可能な情報の取り扱い方を決定できます。

  • 中小企業が国際貿易に効率的に参加できます。

  • 各国に必要な投資はごくわずかです。

  • いかなる単一の組織も重要な構成要素を支配せず、変化する政治的・商業的優先事項からそれらを守ります。

  • ロジスティクス・インターネットは、事業として持続可能です。

物流業界の既存事業者が連携し、これらのロジスティクス・インターネットを実現すべきなのは明らかです。市場とイノベーション能力の拡大、コスト削減が見込まれるため、事業上のメリットは大きいといえます。

さらに、管理効率を高め、物流が環境に与える影響を減らすことで、貧困を削減し、繁栄の共有を促進します。

世界貿易の効率的かつ迅速なデジタル化は、貧困をなくすうえで不可欠です。5つのロジスティクス・インターネットは、この共通の目標を達成するための、経済的に魅力的な手段です。

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