真夜中の太陽の国ノルウェーは、険しい海岸線とフィヨルドで知られ、環境保護運動の先駆者の一つとして名高い国です。このスカンジナビアの国の首都オスロは、欧州委員会から2019年欧州グリーン首都に選ばれました。そして今、同国の海運会社の一つが、自社の食品廃棄物を船の動力源として活用する先駆的な取り組みを進めています。
1893年からノルウェー沿岸海域で船舶とフェリーを運航してきたHurtigruten（ハルティグルーテン）は、液化バイオガス（LBG）を船の動力源として使用する予定です。LBGは、死んだ魚や、船内の調理部門から出る他の有機廃棄物から生産されます。
現在17隻の船隊を運航するHurtigrutenは、南はアンタークティカ、北はグリーンランドまで、さらにカリブ海、北米・南米、そしてもちろんノルウェー周辺で航路を運営しています。同社は2021年までに、船舶6隻を廃棄物由来のバイオガスを使用する船へ転換することを目指しています。
世界の海運業界は、新たな排出規制に対応する準備にあと1年余りしかありません。2020年1月1日より、国際海事機関（IMO）は海運による硫黄酸化物（SOx）排出量の新たな規制を導入します。SOxの含有量は、質量比3.50%から、わずか0.50%（質量比）へと引き下げられることになります。バイオ燃料で船を運航することは、より持続可能な選択肢の一つとなり得ます。
このノルウェーのクルーズ船会社は、化石燃料を使わずに船を動かす世界初の企業であると主張しています。同社はウェブサイトの声明で、「競合他社が安価で汚染の多い重油で運航する中、当社の船は文字通り自然の力で動きます」と述べています。
Hurtigrutenは既に、船内での使い捨てプラスチックの禁止を発表しており、来年には、バッテリーとハイブリッド方式で動く初のクルーズ船、MSロアール・アムンセン号を導入して船隊を強化する予定です。同船は、アンタークティカなど世界有数の手付かずの海域での持続可能な運航のために特別に建造されました。
ノルウェーは既に、旅行・観光分野における持続可能性の主要な推進国です。世界経済フォーラムの旅行・観光競争力レポートにおいて、ノルウェーは環境持続可能性で世界第3位、総合では136か国中18位にランクされています。
