ブリュッセルは、世界で最も渋滞が深刻な首都の一つであり、最も汚染された都市の一つでもある。
公式データによると、大気汚染は悪化しているとされ、当局には対策を求める圧力が高まっている。
今、市は大規模な改革に乗り出そうとしている。かつて車であふれていた中心部の広い区域では、歩行者専用ゾーンが設けられ、自動車の通行が禁止される。
この計画の推進者は、大気汚染や騒音、ストレスを減らし、公共空間を活性化して街をより緑豊かにすることで、生活の質が向上するとしている。
Image: 世界保健機関（WHO）
それでも、ブリュッセルは依然として自動車への依存度が高く、他の都市は大きく先行している。ベルリンをはじめとするドイツの都市では、何年も前に低排出ゾーンが導入された。一方、ロンドンでは、中心部への乗り入れに10年以上にわたって課金しており、最も汚染度の高い車両には追加料金を課し始めている。オスロとマドリードでは、一部地域で自動車の乗り入れを禁止する手続きが進められている。
ブリュッセルは欧州で最も渋滞が深刻な都市の一つ。Image: TomTom
世界各地の政府や市議会は、大気汚染の削減に取り組んでいる。都市部に住む人々の80％以上が、世界保健機関の基準を超える大気質にさらされているためだ。WHOによると、大気質が悪化するにつれて、そこに暮らす人々の脳卒中、心臓病、肺がん、慢性および急性の呼吸器疾患のリスクは高まるという。
世界経済フォーラムの報告書『アジャイル・シティ』によると、2050年までに世界人口の3分の2超が都市に住むようになる。同報告書は、よりきれいな空気という課題への対応を含め、都市が未来に備える方法を検討している。
