湖の上を自転車で走ったり、地上10メートルの木々の梢の間を自転車で駆け抜けたりしたことはありますか？ほとんどのサイクリストにとっては「いいえ」という答えでしょうが、それもまもなく変わるかもしれません。
第2回バイシクル・アーキテクチャー・ビエンナーレ（アムステルダムにて）では、人々がペダルをこぐ動力に目を向けるよう促すことを目的とした、先進的で創造性に富み、ユニークなインフラプロジェクトが紹介されます。
「最も躍動的で視覚的なソリューションを示すことで、BABは未来の都市がどのような姿であるべきかについての新たな考え方を提示しています」と、アムステルダムに拠点を置く社会的企業Bycsのアダム・ストーンズ氏はFast Company誌に語りました。「そして、何が可能かを示すことで、さらに多くの創造的なソリューションが実装されることにつながるでしょう。」
Bycsは、このビエンナーレを主催する団体であり、2030年までに都市部の移動の半分を自転車で行うよう、人々の意識を変えることを目指しています。
明日の都市の中心にサイクリングを据える取り組みのいくつかをご紹介します。
1. 世界最大の駐輪場はオランダにある
オランダでは、サイクリングは生活様式の一部となっています。ユトレヒトでは、すべての移動の43%が自転車で行われています。自転車で通勤する人が急増しており、安全で便利な駐輪場が必要とされています。
そのため、同市は世界最大の駐輪場を建設しました。12,500台の自転車を収容できるスペース、出入りが容易な屋内スロープ、そして空きスペースへ利用者を誘導するデジタルシステムを備えています。追加の駐車エリアにより、同市は2020年までに収容能力を33,000台分に引き上げることを目指しています。
2. ベルギーでは「水の中」をサイクリングできる
ベルギーのリンブルフを訪れる人々には、特別に設計された道でサイクリストがボクリク池群の中を「水の中」を走れるという、ユニークな体験が待っています。
この道は、その名にふさわしく「水の中のサイクリング」と名付けられており、両側の目の高さに水が広がる幅3メートルのコースです。ライダーは湖を滑るように進む白鳥やその他の水鳥と並走することができます。
3. リンブルフは木々の梢の間を走る方法を生み出した
同じエリアでは、リンブルフはサイクリストを空中へと導く道を設計しました。地上から約10メートルの高さにある、鬱蒼とした森の樹冠を縫うように走る梢のループ状のコースです。
この道は、同国の景観の美しいデ・ウェイヴェルス地域に広がる自転車道ネットワークの一部であり、文字通り自然と触れ合えるよう利用者を誘っています。
4. オークランドは最先端のスカイウェイを建設した
オークランドでは自転車専用のスカイウェイを建設中です。都市の交通量の多い幹線道路の上空に設けられ、住民が安全に市街地へ出入りできるようにします。
このプロジェクトの第1段階では、使われなくなった高速道路の出口ランプを、鮮やかなピンク色の最先端の高架スカイウェイへと生まれ変わらせました。このスカイウェイはオークランドの中央の高速道路交差点を横断し、市内の既存の自転車道ネットワークと接続しています。
5. 世界で最も長い高架自転車道は中国にある
交通量の多い厦門の道路網の上空に、世界で最も長い高架自転車道が市内を7.6キロメートルにわたって延びています。ラッシュアワー時には2,000台の自転車を収容でき、自分の自転車を持たない人のためのレンタルポイントも備えており、新しいルートによって渋滞の緩和とサイクリング人口の増加が期待されています。
このサイクルスカイウェイは高架バスレーンの下に吊り下げられており、バスや地下鉄のターミナルを含む11の出口で都市の公共交通ネットワークと接続しています。
なぜサイクリングなのか？
サイクリングは持続可能で排出ガスを出さない移動手段であり、環境にも優しい方法です。
また、定期的な運動を手軽に取り入れられる方法でもあり、多くの健康上の利点が伴います。心肺機能の向上は体脂肪を減らし、心臓発作、2型糖尿病、脳卒中のリスクを低下させます。
国連の統計によれば、世界の人口は2050年までに98億人に達すると予測されており、その3分の2以上が世界の都市部に住むと見込まれています。都市部に革新的で自転車に配慮したインフラを整備して自転車での移動を促すことは、まさに正しい方向への一歩にほかなりません。
