アメリカ各地の都市では、大気汚染の削減と気候変動対策を目的に、ファストフードのドライブスルーの建設を禁止している。
ミネアポリスは、そうした規則を導入した最新の都市の一つだ。新規のドライブスルー飲食店を禁止する一方、カリフォルニア州、ミズーリ州、ニュージャージー州の町では、すでに同様の禁止措置が実施されている。
アイドリング（停車中に車のエンジンをかけたままにすること）を減らす対策も人気を集めつつあり、ボストンをはじめとする都市で実施されている。
ドライブスルーの待ち列は、窓口で食べ物を注文し、準備が整うまで車内で待つ人々が並ぶ場所であり、こうした行為が頻繁に見られる場所だ。
アイドリング中のエンジンは排出ガスの増加や燃料消費の増大につながり、ドライバーの財布にも地球環境にも悪影響を及ぼす。米国政府の助言では、10秒を超えてアイドリングを続けると、エンジンを再始動するよりも多くの燃料を消費し、より多くの排出ガスが発生するとされている。
自動車の排出ガスには、気候変動の原因となる二酸化炭素のほか、有害な汚染物質である二酸化窒素、一酸化炭素、炭化水素などが含まれている。
世界保健機関（WHO）によると、大気汚染にさらされることにより、毎年約700万人が死亡している。世界保健機関これは、1分ごとに13人が早期に死亡していることに相当する。
米国エネルギー省は、自動車のアイドリングを解消することは、500万台の車両を道路から撤去することと同じ効果があるとの試算を示している。
世界経済フォーラムは、都市の未来に向けてどのような取り組みを行っているのか？
都市変革センターは、都市の未来を形づくる課題と機会を理解するため、都市の指導者、企業、政府を結び付けている。
同センターは、ピア・ラーニングと協働を通じて、都市間で知見を共有し、共通の理解を実践的で回復力のある都市ソリューションへとつなげることを可能にしている。
こうした政策の支持者は、ドライブスルーを廃止することで肥満率の低下や、車の窓から投げ捨てられるごみの減少にもつながると主張している。一方、反対派は、この政策が大気の質や健康の改善に効果をもたらすことを示す証拠はほとんどないと指摘している。
アイドリングは、大気の質の改善策を模索する各国の政策立案者にとって重点課題になりつつある。英国では、エンジンを切らないドライバーに罰金が科される場合もある。それでも英国放送協会（BBC）の報道によると、英国の国立医療技術評価機構（NICE）は、運転方法の変化とよりきれいな空気との関連を示す強力な証拠は見つけられなかったという。
それでも、大気汚染は最大の死因の一つとして挙げられており、解決策の模索や新たな法整備の試みは今後も続くとみられる。
