欧州有数の交通渋滞都市であり、汚染の脅威にさらされる古代の屋外遺跡が数千か所あるローマは、2024年までに中心部でディーゼル車を禁止する計画だと、市長が述べた。
ヴィルジニア・ラッジ市長は火曜日、自身のFacebookページでこの決定を発表し、「真剣に取り組みたいのであれば、強力な措置を取る勇気を持たなければなりません」と述べた。
この発言に先立ち、ドイツの裁判所は、同国の都市が最も汚染のひどいディーゼル車の市街地走行を禁止できるとの判断を示していた。
業界統計によると、昨年イタリアで販売された新車180万台の約3分の2がディーゼル車だった。
ローマには大規模な産業がないため、イタリアの首都の大気汚染はほぼすべて自動車によるものだ。
汚染が危険な水準に達した日には、市は古く汚染度の高い車両の道路走行を定期的に禁止しようとしている。
また、ナンバープレートの末尾が奇数か偶数かによって、日替わりで走行できる車を限定し、汚染の削減を試みてきた。
しかし、どちらの規制も広く違反され、交通警察による取り締まりも緩い。日替わり規制を逃れるため、異なるナンバープレートの中古車を買う家族も多い。
健康への影響に加え、燃焼エンジンによる汚染は、ローマに数多く残る古代の屋外遺跡に深刻な損害を与えている。
文化省の一部門が昨年実施した調査によると、大気汚染により、石造遺跡3,600か所と青銅彫刻60点が深刻な劣化の危機にさらされている。
2000年の新千年紀の幕開けを祝う行事を前に、バチカンのサン・ピエトロ大聖堂の黒ずんだ外壁は、数年にわたる事業の一環として清掃された。
しかし、汚染による新たな染みが再び見られる。
火曜日のドイツの裁判所による判断に先立ち、イタリア北部の工業化が進むミラノでは、市当局がすでに2030年までにディーゼル車をなくす計画を発表していた。
