この週刊まとめでは、過去7日間の気候危機に関する主なニュースをお届けします。
気候危機・環境関連の主なニュース：再生可能エネルギーの拡大で電力部門の排出量が「転換点」に接近；氷河融水による洪水で数百万人が危険に；チリで過去50年で最悪の干ばつ。
1. 速報：今週の気候危機関連の主なニュース
世界で数百万人が、氷河湖による壊滅的な洪水の危険にさらされていますとBBCは報じています。新たな研究では、地球温暖化による氷河の融解で形成される湖について、洪水の危険が潜む地域が地図化されました。
欧州議会のエネルギー委員会は、排出量削減と省エネルギーを目的に、欧州の数百万棟の建物を改修する計画を支持しました。一部の加盟国が新規則に反発する中での決定です。建物はEUのエネルギー使用量のおよそ40%を占め、その大半は化石燃料で暖房されています。
チリ最南部では、半世紀で最悪の干ばつが起きています。一部地域では放牧用の草も育たないほど地面が乾燥しています。この南米の国では10年以上に及ぶ干ばつが続き、農業、生物多様性、鉱業に課題をもたらしています。
ロンドンで超低排出ゾーンが導入されてから4年が経ち、車両由来の汚染物質は4分の1以上減少しました。英国紙ガーディアン紙が報じています。ある研究によると、有害な窒素酸化物の排出量は、制度を導入しなかった場合の推定値と比べ、同ゾーン内で26%低くなりました。
地球温暖化が進むなか、スイスの山腹では外来種のサボテンが生息域を広げていると、同国の当局が述べています。積雪の減少と植生期間の長期化により、サボテンの拡大に理想的な条件が生まれている可能性があるとみられています。
グリーンピースは、欧州委員会がガスと原子力を、EUの「グリーン」と表示できる投資のリストに含めた決定をめぐり、同委員会を提訴するとしています。欧州委員会の報道官は、グリーンファイナンス規則は環境法に違反しておらず、ガスと原子力への投資を「厳格な条件」の下でグリーンと指定したと説明しています。条件は3年ごとに見直されます。
ノルウェーの北極圏の氷が、生態系を脅かすおそれのある有害なPFAS化学物質に高濃度で汚染されていることが新たな研究で明らかになりました。PFASは約12,000種類の化学物質からなる一群で、何千もの消費者向け製品の製造に使われています。
世界経済フォーラムは気候変動にどう取り組んでいるのでしょうか？
サウジアラビアの政府系公共投資基金（PIF）は、2回目となるグリーンボンドの発行で55億ドルを調達する予定です。これは4か月間で2回目の発行です。PIFは2026年までに、再生可能エネルギー、クリーンな交通、持続可能な水管理など、適格なグリーンプロジェクトに100億ドル超を投資する見込みです。
気候危機により、英国で伝統的な果物を栽培できなくなる可能性があります。ロンドンのキュー・ガーデンの科学者によると、冬の温暖化によって、1500年代から同国で栽培されてきた伝統的なリンゴの一部が育ちにくくなっています。
2. 再生可能エネルギーの拡大で電力部門の排出量は「転換点」へ、IEAが指摘
風力・太陽光発電の増加に加え、原子力発電の拡大が、今後3年間の世界の電力供給の伸びを左右し、エネルギー使用量の増加による排出への影響を抑えると国際エネルギー機関（IEA）は述べています。
「朗報は、再生可能エネルギーと原子力が、増加する需要のほぼすべてを満たせるほど急速に拡大していることです。電力部門の排出量が転換点に近づいていることを示しています」と、IEAのファティ・ビロル事務局長は述べています。
IEAによると、発電構成に占める風力・太陽光の割合は、2022年の29%から2025年には35%に上昇する見込みです。再生可能電力の増加幅が最も大きいのはアジア太平洋地域で、年平均成長率は11.6%と予測されています。次いで欧州が9.4%、南北アメリカが5%です。
原子力による供給は、2025年まで年平均3.6%増加するとみられ、伸び率が最も大きいのは中東で、次いでアジア太平洋、欧州となる見込みです。欧州ではガス火力発電の発電量が減少すると予測されていますが、中東で大幅な増加が見込まれるため、世界全体の減少幅は抑えられる可能性が高いと報告書は述べています。
一方、世界の電力需要の伸び率は、2022年から1ポイント上昇し、今後3年間は平均3%となる見込みです。IEAはエネルギー需要の増加を気候危機と関連づけています。インドでは熱波により同国で過去最高のピーク電力需要が発生し、欧州では夏の干ばつで水力発電の供給が減少しています。
3. 自動車業界、気候目標の達成を逃すおそれと報告書
自動車業界は気候目標を75%達成できない可能性が高いと、EVメーカーのポールスターとリビアンが支援する研究は指摘しています。報告書によると、自動車メーカーが対策を講じなければ、業界は2050年までに世界の平均気温上昇を1.5°Cに抑えようとする国連気候変動に関する政府間パネル（IPCC）の目標を大幅に超過します。
「電動化だけでは解決になりません。明日、世界で販売されるすべての車が電気自動車になったとしても、私たちは依然として目標を超過する見通しです」と、ポールスターとリビアンは述べています。報告書は、2050年までに目標を達成する可能性を高めるため、3つの「てこ」を提案しています。化石燃料車の販売終了日を明確に定め、EVの製造能力への投資を増やすこと、再生可能エネルギーを送電網に供給するために投資し、環境に配慮した充電手段を増やすこと、そして、より持続可能なサプライチェーンを重視することです。
顧客の持続可能性への意識が高まるなか、気候目標は過去10年間、自動車メーカーの最優先課題となってきました。自動車メーカーはクリーンエネルギーへの移行に投資しようとしていますが、地政学的・マクロ経済的状況が業界に困難をもたらし続けています。コストの上昇、部品不足、サプライチェーンの問題も続いています。
4. Agendaで気候危機についてさらに読む
世界は第6の大量絶滅危機に入り、種の喪失が人類の生存に不可欠な生物多様性に壊滅的な影響を及ぼしています。しかし、専門家によると、人間がもたらした損害を少しずつ回復し、絶滅の流れを食い止めることは可能です。そのためには、動物のDNAを保全し、人間がもたらした損害の回復に着手できる技術、解決策、プロセスを構築する必要がありますと専門家は述べています。
国連によると、世界人口の4分の1以上が水ストレスにさらされている国に暮らしています。持続可能な技術による解決策が、淡水へのアクセスを改善する3つの方法をご紹介します。
新たな研究によると、70年前にグリーンランドで発生した、死者を伴う地滑り津波は、地球温暖化が原因だった可能性があります。この発見は、永久凍土の劣化が原因となった北極圏の地滑りとして、歴史上確認された最古の事例を示しています。
