有毒な空気は、毎年何百万人もの早期死亡の原因となっています。
世界で世界保健機関(WHO)の安全基準を満たす空気を吸えているのは、10人に1人のみです。
交通による排出ガスは、毎年1兆ドルに上る世界の医療費と関連しています。
大気質に関するプロジェクトに充てられた資金は、全援助資金の1%未満にとどまりました。
粒子状物質、二酸化窒素、オゾン、二酸化硫黄……は、毎日何十億人もの人々が吸い込んでいる汚染物質の一部です。
有毒な空気は、脳卒中、心疾患、慢性肺疾患、肺がん、急性呼吸器感染症などの病気の原因となります。また、気候変動の進行速度、範囲、地域的な分布にも影響を与えています。大気汚染の危険性に対する認識を高めるため、国連は2021年9月7日を毎年の「青い空のための国際きれいな空の日」に指定しました。青い空のための国際きれいな空の日。
2年目を迎えた今年の年次イベントは、ナイロビ、ニューヨーク、バンコクでのイベントを通じて、きれいな空気の必要性に注目を集めることを目指しており、今年のテーマである「健康な空気、健康な地球」を推進しています。
私たちが吸う空気について知っておくべき6つのことは次のとおりです。
1. 汚染により、何千人もの早期死亡が発生している
大気汚染は、毎年世界中で推定700万人の命を奪っています。世界保健機関(WHO)の数値によると、大気汚染は、成人の心疾患および脳卒中による死亡の推定4分の1、肺疾患による死亡の43%、肺がんによる死亡の29%の原因となっています。交通による排出ガスだけで、40万人近い死亡と関連しています（国連環境計画によると）。
2. すべての人が汚染にさらされているが、さらされている度合いは人によって異なる
産業汚染、発電、暖房・冷房、交通による大気汚染は、先進国と開発途上国の両方に影響を及ぼしています。ほぼ10人中9人が、毎日WHOの安全基準を超える大気質レベルにさらされています。汚染された空気を吸うことは人々にさまざまな形で影響し、世界の異なる社会経済集団間における既存の不平等を悪化させています。
欧州環境庁は、高齢者、乳幼児、および既往の健康状態がある人は、大気汚染物質の有害な影響をより受けやすいと指摘しています。
有色人種の人々は、米国において、排出源にかかわらず、大気中の微小粒子状物質（PM2.5）による大気汚染に不均衡に高いレベルでさらされています。
所得によっても、汚れた空気へのさらされ方が決まることがあります。恵まれない地域社会は、汚染がより大きい交通量の多い市街地道路や工業地帯の近くに位置している可能性が高くなります。低所得国および中所得国の人々は、有毒な空気に最も多くさらされています。特にアジアの活気ある都市や、その他の開発途上地域で顕著です。
世界の貧しい地域の人々は、質の高い医療へのアクセスが乏しいことが多く、有害な影響にさらされるリスクも高くなっています。
3. 大気質への支出は、資金提供者の予算の中ではわずかである
Clean Air Fundの調査によると、2015年から2020年にかけて、大気質プロジェクトに対する政府開発資金は、全援助資金の1%未満にとどまりました。資金の規模と速度は、過去30年間に低所得国および中所得国で大気汚染による死亡率が153%上昇したことに見合っていません。
調査では、屋外大気質プロジェクトに対する財団の資金が2020年に17%増加し、4,470万ドルに達したことが分かりました。しかし、分析によると、これは助成金全体の0.1%未満にすぎません。
その大部分は気候・環境系の財団によるものです。大気汚染が人々に与える大きな影響を考えると、保健分野の資金提供者は、児童の発達および公平性に重点を置く資金提供者とともに、大気質への投資を緊急に行う必要があります。
大気汚染が深刻化しているアフリカとラテンアメリカの国々は、開発資金のそれぞれ5%と10%しか受け取っていません。慈善資金も同様に、これらの大陸以外に集中しています。
4. 汚染物質の種類によって、健康への影響が異なる
よく見られる汚染物質のいくつかについて、簡単にご紹介します。
粒子状物質（PM）は、空気中に浮遊する微小な粒子であり、車両のエンジン、発電、家庭の暖房のために固体および液体の化石燃料が燃焼される際に生成されます。これらの粒子に過度にさらされると、神経系や生殖系に影響を及ぼし、慢性的な心疾患や肺疾患を引き起こす可能性があります。欧州環境庁によると。
二酸化硫黄（SO2）は、硫黄を含む燃料が燃焼されると排出されます。火山も大気中にSO2を放出します。これらの粒子は、頭痛、不安、心血管疾患を引き起こす可能性があります。
二酸化窒素（NO2）は、主に自動車エンジンや発電所で化石燃料が燃焼されると生成されます。これらの粒子は、呼吸器系の問題、喘息、肺機能の低下に加え、肝臓、脾臓、血液の疾患を引き起こす可能性があります。
地表オゾン（O3）は、交通、天然ガスの採掘、埋立地、家庭用化学品から大気中に排出された汚染物質に太陽光が当たることで引き起こされる化学反応によって生成されます。これらは、心血管系の問題、呼吸器障害、その他の健康問題を引き起こす可能性があります。
5. 交通による排出ガスは、世界の医療費として年間1兆ドルを占める
道路を走行する車両、農業機械、建設機械による世界の交通排出ガスは、次の医療費と関連しています 毎年の医療費1,000,000,000,000ドル（UNEPの数値による）。一方で、交通関連の健康への影響は減少してきました
米国、EU、日本では、より厳格な車両排出基準の導入により。しかし、これらの減少は、中国、インド、その他の大量の車両市場を持つ規制の緩い国々での影響の増大によって相殺されていたことが、ICCTの調査で明らかになりました。
主要市場では、2030年までにバスと小型商用車を電動化することで、推定交通関連の汚染による早期死亡12万人を回避できるとされています。
気候グループのCEOであるヘレン・クラークソンは次のように述べています。「"企業、政府、公共部門の組織は、世界中の車両群に約5億台の小型車両を保有しています。これらの車両を電気自動車に切り替えることで、これらの組織は購買力を活用して、より良い未来へと私たちを導くことができます。
「車両群の電動化を加速できるだけでなく、重要なことに、需要を大幅に高め、インフラを整備し、中古EV市場を拡大することで、クリーンな道路交通への幅広い転換を促すことができます。これにより、消費者にとってより手に入れやすく、手頃な価格になります。COP26に向けて、車両群の電動化を現実のものにするために、適切な誓約、政策支援、投資が必要です。」
6. 空気をきれいにすることは、気候変動対策の重要な形態である
汚染と気候変動は、切っても切れない関係にあります。 ブラックカーボン、メタン、対流圏オゾン、ハイドロフルオロカーボンなどの短寿命気候汚染物質は、二酸化炭素に次いで、人為的な地球温室効果に最も大きく寄与しています。大気汚染を減らすことで、推定今後数十年間で0.6°Cの上昇を回避できるほか、北極圏の温暖化の速度を3分の2に抑え、ヒートアイランドを緩和することができます。
これらの汚染物質は、二酸化炭素と比べて大気中での寿命が比較的短いという特徴があります。排出量を削減すれば、比較的速やかに大気汚染濃度の低下につながり、気候、健康、環境面での利益をもたらすことができます。
世界経済フォーラムは気候変動に対して何をしているのでしょうか？
暴風雨、洪水、山火事、干ばつといった極端な気象現象の増加に加え、気候変化は感染症の発生頻度、期間、強度にも影響を与えます。蚊が媒介する感染症、ウイルス性疾患、水系感染症は、気候の変化に非常に敏感であり、気温の上昇は潜伏期間を短縮し、人口の移動が増える中で、感染症が世界中に広がることを可能にしています。
