Aidia Studioは、メキシコのTren Maya鉄道路線上に建設される予定の、トゥルム向けの鉄道駅を設計しました。
このデザインは、大きな格子状の屋根、構造用鋼材、ガラス繊維強化コンクリートパネルから成ります。
このデザインは、トゥルムの極端な気候への対応であり、構造には非機械式の換気が組み込まれています。
工事は2023年までに完了する予定です。
メキシコと英国の建築事務所 Aidia Studioは、鉄道駅をトゥルムに向けて設計しました。広がりのある格子状の屋根を備え、メキシコのTren Maya鉄道路線沿いに建設される予定です。
Aidia Studioは、構造用鋼材とガラス繊維強化コンクリートパネルで作られた有孔の屋根を設計し、ホームと中央コンコースを覆っています。
幾何学的なグリッドは、雨を防ぐため一部がガラス張りとなり、内側は木材で覆われます。
スタジオは、トゥルムの気候に対応するよう駅を設計しました。この町はユカタン半島にあり、高温、湿度、雨季を特徴とする熱帯気候です。
「この極端な気候に対応するため、戦略的な箇所にガラスを配した大きな開放型の格子状屋根を構想しました。これにより、機械式換気なしで機能する公共の半開放空間が実現します」と、スタジオの創設者であるRolando Rodriguez-LealとNatalia Wrzaskは述べています。
正午の日差しが当たる箇所には、より小さな開口部が屋根の模様に組み込まれています。この模様は日陰を作り、海風が駅内を通り抜けるよう設計されています。
屋根は中央が最も高く、線路とホームの上のメザニン階に、2層目のショップとレストランを収容しています。
屋根は両端で持ち上がり、列車の劇的な出入口を作り出すとともに、両側では再び下がっています。
「外側と内側の両面の模様は、マヤの伝統的な幾何学模様を想起させるものです」と、Aidia Studioは説明しています。
トゥルムは、マヤ遺跡と手つかずのカリブ海沿岸で知られ、近年ますます人気の旅行先となっています。
Aidia Studioは、駅が周囲の景観に占める面積をできる限り小さくすることを重視したと述べています。
「目の形をした平面は、駅の主要機能が集中する中央部が最も広く、空間の最も効率的な利用に適していると考えられました」と説明しています。
「線路に隣接する面積を可能な限り抑え、駅の公共機能をホームの上に積み重ねることで補いました。」
この駅は、Tren Mayaの一部です。Tren Mayaは、パレンケとカンクンを結ぶ環状で、ユカタン半島を横断する全長1,525キロメートルの都市間鉄道を建設する計画です。この駅は、同路線のカンクンからトゥルムまでの区間を担うことになります。
WEFは自然気候ソリューションについて何をしていますか？
世界は、自然破壊の加速と気候変動という、互いに重なり合う環境危機に直面しています。
自然気候ソリューション（NCS）は、炭素貯蔵を増やし炭素排出を減らす保全および土地管理プログラムへの投資を指し、これら両方の危機に対処するとともに、追加的な環境的・社会的便益をもたらす重要な手段です。
フォーラムの「Nature and Net Zero」報告書の研究は、NCSが1.5°および2°の経路を2030年までに達成するための気候緩和策の3分の1を提供できるという推定を裏付けるものであり、他の二酸化炭素除去手法よりも低コストです。本報告書は、「Taskforce for Scaling Voluntary Carbon Markets」の提言を基に、6つの行動を特定しています。これは、ビジネスリーダー、政策立案者、市民社会の共同の取り組みを通じて、高品質なNCSの規模拡大を加速し、市場を解放するためのものです。
協力を促進するため、2019年にフォーラムと持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD）は、Natural Climate Solutions Allianceを設立しました。これは、公的・民間のステークホルダーを集め、NCSへの投資の機会と障壁を特定することを目的としています。
NCSアライアンスの会員組織は、Natural Climate Solutions for Corporatesの作成に専門的な知見を提供しました。これは、企業によるNCSクレジットの信頼性ある利用に関する概要ガイドです。
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トゥルム鉄道駅の工事は2022年1月に開始し、2023年末までに完了する予定です。
この沿岸の町では、最近の計画として、ピンク色の集合住宅、屋上プールを備えた休暇用住宅および竹製のヨガパビリオン。
