2017年、航空会社は40億人を超える旅客を輸送しました。この数は毎年増え続けています。
世界各地で旅行への憧れをかなえられる人が増えるにつれ、その需要に応えるため、新たな路線や空港が生まれるでしょう。驚くべきことに、世界の航空輸送ネットワークは15年ごとに規模が倍増しており、国際民間航空機関（ICAO）は、2030年までに再び倍増すると見込んでいます。
研究者のマーティン・グランジャンが制作した今回のデータビジュアライゼーションは、世界の人口集積地を結ぶ3,200以上の航空交通拠点を鮮やかに描き出しています。独自のフォース・ダイレクテッドレイアウトにより、地理的な位置を超えた関係性が見えてきます。
上のGIFが示すように、ヨーロッパは国際旅行の重要な要衝であり続けています。また、バンクーバーやサンフランシスコなど北米西海岸の都市は、アジアの引力に応じて動いています。
世界で最も多くの都市と結ばれている空港
すべての空港は乗客をA地点からB地点へ運ぶ役割を果たしますが、世界のネットワークで重要な役割を担う場所もあります。空港間のつながりを把握しやすくするため、OAGは「メガハブ国際指数」を作成しました。
国際線の接続数が多い上位50空港はこちらでご覧いただけます。
国際線の接続性で世界をリードする大規模空港は、ロンドン・ヒースロー空港です。この多忙な航空交通拠点では最近、到着便と出発便の6時間以内に、驚くべき72,000通りの国際線乗り継ぎが可能でした。ヒースロー空港は2017年に7,800万人を超える旅客と、170万メトリックトンの貨物を取り扱いました。
OAGによると、シンガポール・チャンギ空港とコロンビアのエルドラド国際空港は、それぞれアジア太平洋地域と南米で最も接続性の高い空港でした。ヨハネスブルグ近郊のO・R・タンボ国際空港は、トップ50に入ったアフリカ唯一の空港でした。
米国で最も多くの都市と結ばれている空港
米国で接続性の高い上位25空港はこちらでご覧いただけます。
接続数で2位のアトランタ空港は定期国内線の輸送能力がより大きい一方、オヘア空港の運航スケジュールは乗客により多くの乗り継ぎの選択肢を提供していました。こうした二大交通拠点は、上のネットワーク図にはっきりと表れています。
空港のない国
世界には空港のない国が全部で5か国あり、興味深いことに、いずれもヨーロッパにあります。バチカン市国とモナコは、空港を設けるには小さすぎます。
残る3か国、アンドラ、サンマリノ、リヒテンシュタインは、航空移動の需要を満たすため、近隣諸国の空港やヘリポートに頼っています。
