高さ1000メートルを超えるロケット形のドバイ・クリーク・タワーが完成すれば、道路を隔てた先にある同市の別の巨大建造物、ブルジュ・ハリファから世界一の高層ビルの座を奪うことになる。
この最新のスカイラインの加わりは派手で豪華であり、数十年前までほとんど漁村にすぎなかった都市の特徴を端的に表している。
石油と不動産ブームを背景に成長したドバイは、現在ではアラブ首長国連邦（UAE）のグローバル化した金融首都として認知されており、貿易、観光、銀行業のハブとなっている。
空に向かって伸びるこの都市国家には、きらびやかなインフラが溢れている。人工島や、世界最大の天然の花の庭園、最も高い観覧車、そして最も豪華なホテルなどの巨大プロジェクトで知られるようになった。
石油を基盤として
ドバイが1970年代に経済の多角化に着手して以来、その成長は近隣諸国の多くを上回るペースで進んできた。世界各地から容易にアクセスできることから、その後数十年にわたり人口が急増したが、その大部分は外国からの移民によるものである。
UAEの首都であり、また断然最も裕福な首長国であるアブダビも、過去50年間に人口の急増を経験している。しかし、UAEの成功している二つの首長国の間には顕著な違いがある。アブダビは依然として富の多くを石油に依存している。現在、ドバイのGDPに占める石油の割合は1%未満であり、かつてはGDPの石油依存の割合は半分以上にも達していた。
ドバイは2050年までにエネルギーのほぼ半分を再生可能エネルギー源から賄うことを目指している。とはいえ、ドバイは同時に巨大な石炭火力発電所の建設も進めており、これはUAEで初めての試みである。
減速する経済
目に見える繁栄の陰で、ドバイの経済は近年、振るわない状況が続いている。不動産価格は下落し、建設プロジェクトは保留となり、利用可能なホワイトカラー職の数は減少し、経済成長も鈍化している。
経済の多角化が進んでいるにもかかわらず、ドバイが現在抱える問題の多くは、2015年の石油価格の下落に関連している。
また、石油への過度な依存を避ける必要性を認識しているのはドバイだけではない。
アブダビおよび他の首長国も、経済の多角化に取り組んでおり、非石油分野の知識集約型産業の育成を目指している。
136億ドル規模のGhadan 21改革には、海外からアブダビへの投資と新規事業を誘致するための一連の取り組みが含まれている。政府は融資を提供するとともに、開発が遅れている一部の地域への投資やエコツーリズムを奨励している。
