ロズベルグは2016年にモーターレースの世界チャンピオンに輝いた。
その後、特にゼロエミッション交通分野のスタートアップを支援するグリーン投資家となった。
新型コロナウイルス感染症は、環境への取り組みをさらに強化するきっかけになるはずだ、と彼は述べています。
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ロズベルグは2016年にフォーミュラ1世界選手権で優勝し、その後引退した。ニコ・ロズベルグは31歳でモーターレースの頂点に立ち、家庭を持つことや、地球が抱える最大の課題の一部に対する先端技術による解決策の模索など、別の挑戦へと歩みを進めた。
ガソリン車好きからグリーン起業家に転身したこの人物は、新型コロナウイルス感染症によって、経済をより環境的に持続可能にする必要性への関心がかつてないほど高まったと述べています。
「COVIDは、私たちの社会の脆弱性を改めて思い起こさせ、さらには地球の脆弱性も思い起こさせてくれたと言えるかもしれません」と、ロズベルグ氏は今週の「World Vs Virus」ポッドキャストで語っています。
「私たちは皆、将来このようなウイルスや感染症への回復力を高めるだけでなく、環境の保全にも一層注力するための機会として、これを捉えていくと本当に信じています。」
公共交通機関の改善と、電気自動車への転換（これは今後ますます再生可能エネルギーで動かされる必要がある）は、汚染を減らし気候変動と闘うための重要な措置であるとロズベルグ氏は述べています。そのためには政府や企業によるさらなる取り組みが必要となり、特にパンデミック後には世論もそれを支持するだろう、と同氏は述べています。
「ドイツで最近行われた調査では、多くの人々が、コロナ禍の間の街の状況をそのまま維持したいと望んでいることが本当に示されています。つまり、より静かで、混雑が少なく、汚染も少ない状態です。非常に、非常にはっきりとした傾向であり、新型コロナウイルス流行前よりもはるかに明確でした。」
「消費者は電動モビリティを受け入れる必要がある。需要を増やし、供給を増やし、価格を下げるためだ……電動モビリティが本当に普及するのは、価格帯が内燃機関車と同等か、それ以下になったときだ。私たちは近づいているが、消費者の意識の転換も同様に必要だ。」
ロズベルグ氏はまた、モーターレースも電動化が進んでおり、フォーミュラE（同氏が投資家として関わるシリーズ）は、ゼロエミッションのレースを都市の中心部にもたらしている。一方、フォーミュラ1は、合成燃料において技術革新を推進しており、航空を炭素中立にするための鍵となりうる。
ロズベルグ氏は世界経済フォーラムのヤング・グローバル・リーダーです。詳細はこちらをご覧ください。
ロックダウン中、ロズベルグ氏はチャリティのeスポーツレースイベントに参加したが、プロのゲーマーには敵わないことを認めざるを得なかった。
「かなり練習していたのですが、それでもゲーマーたちに対して1周あたり1.5秒も遅れていました。だからゲーマーたちは本当に素晴らしい。そして、もう最高を目指すのは絶望的だと感じてシミュレーターの運転をやめてしまったのは、彼らのせいです。それに、最高になるチャンスがないと、私は好きになれないのです。」
以下でeスポーツをテーマにしたWVVのエピソードをお聴きください：
今週のWVVには、新しいポッドキャスト「The Great Reset」の予告編も含まれています。こちらのエピソードをお聴きください：
