海上にて:COVID-19で足止めされた船員たち

The ship Anna Maersk arrives at Roberts Bank port carrying 69 containers of mostly paper and plastic waste returned by the Philippines in Vancouver, British Columbia, Canada June 29, 2019. REUTERS/Jason Redmond - RC1AD2313540
Cargo ship crews have been denied permission to disembark due to COVID rules.Image: REUTERS/Jason Redmond
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  • COVIDの規制により、船員は数か月にわたり海上に足止めされています。

  • 業界は「キーワーカー」としての地位と、ワクチンへの優先的なアクセスを求めています。

  • ポッドキャストを聴く: World Vs Virus。

COVID-19の出現によって多くの人々の生活が大きく乱れましたが、船上で働く何千人もの人々にも思いを馳せてください。

これらの船員は、何週間も海上で過ごし、家から離れて生活することに慣れているため、頑強な人々と見なされるかもしれません。しかし、パンデミックが発生し各国がロックダウンされると、彼らは突然下船できないことに気づき、すでに半年ほど乗船生活を送っていた船上で、さらに数か月を過ごすことを余儀なくされました。

海運専門誌のTradeWindsは次のように報じました:「契約期間をはるかに超えて船上に閉じ込められている船員が世界中に何人いるのか、正確に把握している人は誰もいません。40万人でしょうか?」

この問題は依然として続いており、海運会社や労働組合は、船員に対して「必須労働者」としての特別な地位を与え、移動をより容易にし、ワクチンへの優先的なアクセスを認めるよう求めています。海運業界のリーダーたちは、この公開書簡で自らの主張を明らかにしています。

今回のエピソードでは、World Vs Virusにおいて、ポッドキャストが二人の商船船員から話を聞きます。一人は10か月間海上で過ごし、現在ようやくフィリピンの自宅に戻っています。もう一人は、コンテナ船が地中海を経由してスエズ運河に向かって航行する中、船上から話をしています。彼が陸地に足を踏み入れられるのは3月までの見込みはありません。

ゲスト:

Niels Bruus、Maersk社海事人事部長(コペンハーゲン)

Maria Kristina Javellana、船長(マニラ)

Thomas Hvilborg、Mette Maersk号船長

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