COVID-19により、公共交通機関の代わりに自転車を利用する人が増え、サイクリングブームが起きています。
各国政府は、サイクリング施策の導入やインフラの改善によって対応してきました。
1人当たりの支出額は、フィンランドが7.76ドルであるのに対し、スペインは0.17ドルです。
欧州では、一部の国々がここ数年にわたり、サイクリングインフラの整備に優先的に取り組み、多額の投資を行ってきました。中でもオランダとデンマークが代表的な例です。新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミックにより、現在では他の国々もこれに追随せざるを得なくなっています。人々が混雑した公共交通機関を避け、自転車を利用するようになったためです。その結果、自転車メーカーは大きな需要を得ている一方で、深刻な在庫不足が報告されています。こうした中、各国政府は、突如訪れたサイクリングブームを支えるために必要なインフラの整備に乗り出しています。突如訪れたサイクリングブーム。
その形態は、従来型の自転車専用レーン、自動車の乗り入れを制限したエリア、交通静穏化対策など多岐にわたり、EUの主要都市94都市のうち34都市が何らかの対策を講じていることを発表しています。実際に、Covid-19の発生以来、欧州全体でサイクリングインフラに10億ユーロ以上が投じられ、現時点で1,000キロメートル以上が整備されています。では、サイクリストを支援するために最も多くの資金を投じている政府はどこでしょうか。
データの出典は欧州サイクリスト連盟（European Cyclists' Federation）で、パンデミック中にサイクリングに最も多く支出している国々の興味深い概要が示されています。フィンランドは、欧州の中で最も多く、1人当たり7.76ユーロをサイクリングに支出しており、続いてイタリア（1人当たり5.04ユーロ）、フランス（1人当たり4.91ユーロ）となっています。
