「影の船団」または「ダークフリート」は、制裁にもかかわらずロシア産原油の輸送を続けている。
それがもたらす石油収入は、ロシアの軍事侵略への資金提供に役立っている。
制裁の執行をめぐる幅広い合意を築けば、この西側諸国と連携しないサプライチェーンを縮小できる可能性がある。
12月、欧州連合（EU）は禁止したロシア産原油の海上輸入を禁止し、EUと他の主要経済国は価格上限を導入した。これは、世界最大級の石油生産国の一つから重要な輸出を継続させながら、同国に代償を課すことを目的としている。
さらに、侵攻開始からほぼ1年が経過した時点で、禁輸措置と石油精製品への価格上限が導入された。この侵攻では、これまでに軍人の死傷者が数十万人に上り、民間人も約30,000人が死亡したとみられている。
制裁により、ロシア産原油の輸送先が禁輸対象外であっても、価格上限を超える価格で販売される場合、多くの保険会社は輸送を保険でカバーできない。しかし、別の選択肢もある。
西側諸国と連携しない影の船団（「ダークフリート」とも呼ばれる）は、主に老朽船で構成され、目立たないように保険に加入せず航行したり、通信機器の電源を切ったり、書類を偽造したり、単に船名を塗りつぶしたりしている。数十年前の船が今や記録的な高値で売られ、ひそかにその一員となっている。
商品取引会社トラフィグラの幹部、ベン・ラッコック氏は、最近述べたところによると、この並行船団は約600隻に膨れ上がった。原油タンカー約400隻、つまり世界の船団の5分の1が、彼の言葉を借りれば「表向きはロシアとの取引を行うために」主流の運航から離れた。さらに200隻のより小型の石油製品タンカーも、同市場の7%に当たり、同様の動きを見せている。
この船団が担う貨物輸送量は膨大だ。ロシアがウクライナに侵攻する前年、同国は世界の原油供給の約14%を占めており、石油と天然ガスによる収入は連邦予算のほぼ半分を占めていた。
影の船団：かつての姿を影のようにとどめる船団
影の船団は過去にも出現し、イランが米国の制裁を回避するのを助けたり、同じ目的でベネズエラ産原油を輸送したりしてきた。
専門家によると、ロシア産原油の輸送を続けるために必要な秘密裏のサプライチェーンは、はるかに大きな規模で運営されなければならない。その重大さは、ウクライナから定期的に配信される痛ましい映像を見れば、よりはっきりと伝わるだろう。
分断が進む世界経済は、影の船団や軍事侵略への資金提供に似た手段を、さらに受け入れやすくなる可能性がある。それに対抗するには、制裁やその他の問題をめぐる合意を、欧米の首都だけでなく、マラッカ海峡や黒海、アフリカ南西沖の地域でも築く必要がある。（この文脈では海域を指す断片）海域でも築く必要がある。
実際のところ、ロシアには完璧な代替手段がすぐにあるわけではない。影の船団とは、まさにその名のとおり、より不透明な選択肢だ。その経済性は、仲介業者がより大きなリスクを引き受ける一方で、ロシア自身の収入が減ることを有利にする可能性がある。また、場当たり的に急きょ輸送を行うことは、他の面でも効率を損ねかねない。
たとえば、トラフィグラのベン・ラッコック氏は、述べたところによると、影の船団に加わる多くの船は短距離輸送向けに設計されており、最終目的地に到達するには、より長く費用のかかる航海が必要となる。「新たな行き先を見つけなければならない貨物量は膨大だ」と同氏は述べた。
石油取引は、大きな役割を果たし、現代のグローバル化を支えてきた。iPhone一台が43カ国に由来する部品で作られたり、清涼飲料会社が地球上のほぼすべての市場に進出したりできる大きな理由の一つだ。ただし二つを除いて。
急速に成長する経済を持つ国々は今、グローバル化した経済の周縁で活動する余地を広げ、海運の枠を超えながらもグレーゾーンに存在する独自の石油市場を丸ごと築く可能性がある。
影の船団のサービスがなくても、ロシア産原油の多くは今後も欧州や米国に流入する可能性が高い。
それでも専門家は、述べている。ロシア産原油をより積極的に標的とすれば、ウクライナでの殺戮を止められる可能性があると。しかし、同盟国が市場機会を制限し、価値を下げようとするなか、ロシアは産出量を削減すると発表して価格を押し上げた。より結束した圧力が膠着状態の打開につながるかもしれない。
教訓は生かされたのか？
1935年、別の不満を募らせた大国が小国に侵攻した。国際社会は憤り、石油取引を標的にして対抗しようとした。
聞き覚えがあるだろうか？
当時、侵略国はファシスト政権下のイタリアで、犠牲国はエチオピアだった。主要輸出国はイタリアへの石油供給を抑える構想に賛同していた。しかし米国の支持がなかったため、禁輸措置は実行困難となった。この分裂によって、不一致が強権的指導者の思い通りにする余地を生み、孤立した紛争を世界大戦へと発展させる一因となった。
それから約90年後。西側諸国は、ロシアの石油収入を締め付けてウクライナ侵攻の勢いをそぐための措置で、おおむね足並みをそろえてきた。
少なくとも1935年よりはましだ。当時、米国が石油禁輸に参加する姿勢を示さず、米国が加盟していなかった不運な国際連盟が試みた他の制裁も実施されようとしていたが、ファシズムを封じ込めるために必要な協力関係は損なわれた。
教訓は生かされた。
その10年後、米国では、国際連合の発足につながる画期的な会議が開催された。
制裁とロシアのウクライナ戦争について、さらに読む
背景を知るため、以下に世界経済フォーラムの戦略的インテリジェンス・プラットフォームから関連記事を紹介する。
「制裁には犯罪化を促す影響があることがよく知られている」。この記事によると、ロシアが世界で最も多くの制裁を受ける国となった今、同様の経験を持つ他国は、ロシアを支援するのに最適な立場にある。 （国際組織犯罪対策グローバル・イニシアチブ）
フランス財務省の元顧問が最近出版した書籍によると、制裁の有効性に影響を与える大きな要因は、「どの程度多国間で課されるか」だという。 （ザ・ディプロマット）
制裁は戦争を防ぐ手段なのか、それとも別の手段による戦争なのか。ある研究者は、ファシスト政権下のイタリアを標的とした石油禁輸の計画など、制裁の歴史を掘り下げ、現代への教訓を導き出した。 （プロジェクト・シンジケート）
グレー市場のもう一つの側面。この記事によると、比較的安価なイラク産原油が推定700万リットル、毎日国境を越えて密輸されている。ロシアのウクライナ侵攻後、石油価格とともにこの量も増加した。 （国際組織犯罪対策グローバル・イニシアチブ）
「ロシアに対する制裁に加わる国が増えれば、そのコストは大幅に高まる可能性がある」。ただし、この分析によると、最終的には制裁だけではロシアが戦争を続ける能力を制限するには不十分だ。（VoxEU）
多くの国がロシア産石油を避けているかもしれませんが、この記事によると、パキスタンはロシアから国内の原油需要の3分の1超を調達する合意を間近に控えています。（The Diplomat）
石油需要の増加と価格の上昇を背景に、影の船団は拡大しています。しかし、この状況が続くとは考えないでください。この記事は、戦争によって化石燃料からの移行が加速し、世界の石油需要は今 दशक末までにピークを迎えて減少に転じると予測しています。（Pembina Institute）
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