本記事は世界経済フォーラムの「地政学プラットフォーム
中国の一帯一路構想（BRI）は、古代のシルクロードを模した共同で構築する貿易ルートを創出し、アジア、欧州、アフリカにおける地域協力を促進する取り組みである。
研究者は ランド研究所（RAND Corporation）のプロジェクトにおいて、 中国の一帯一路構想：交通連結性の改善が国際貿易に与える影響の測定として、複合一貫輸送の連結性の改善が一帯一路沿線の国や地域における多国間貿易と経済成長に与えうる影響を測定した。
研究では、複合一貫輸送のインフラと連結性が、貿易拡大を促し、海外直接投資を呼び込み、工業化の過程を加速させ、地域統合を促進し、経済成長の過程を加速させうることが明らかになった。さらに、貿易相手国間の鉄道接続が、一帯一路地域における貿易改善に最も大きな影響を与えることも分かった。
2013年、中国の習近平国家主席は、シルクロード経済ベルトと21世紀の海上シルクロードの構築計画を発表した。これは現在、一帯一路構想（BRI）として知られている。BRIは、政策協調、インフラの連結性、投資と貿易協力、金融統合、文化交流、そしてアジア、欧州、アフリカ間の地域協力をより一層促進することを目指し、古代のシルクロードを模した共同で構築する貿易ルートを創出するものである。BRIは世界人口の70%超（44億人）と世界GDPの62%（約21兆米ドル）を包含し、この構想の規模の大きさを示している。
目的
本プロジェクトは、BRIへの投資が多国間貿易と経済成長に与えうる影響を理解し、定量化するための根拠を収集することを目的とした。
主要な研究課題は次の通りであった。一帯一路沿線の国や地域において、複合一貫輸送の連結性の改善は多国間貿易と経済成長にどのような影響を与えるのか。
本研究は概念実証（プルーフ・オブ・コンセプト）研究であり、一帯一路地域における交通インフラ改善の影響について議論を促し、実証的な根拠を提供することを目的とする。本研究の知見が、このインフラ計画に関心を持つ政策立案者や関係者にとって有用であることを期待する。
研究チームは、文献レビュー、デスクリサーチ、計量経済モデリングから成る定性的分析と定量的分析の両方を実施した。
調査結果
文献レビューの結論は次の通りである。
複合一貫輸送のインフラと連結性は、貿易拡大を促し、海外直接投資を呼び込み、工業化の過程を加速させ、地域統合を促進し、経済成長の過程を加速させうる。
交通の連結性と多国間貿易を促進する要因または障壁となる要因は、一帯一路の全般的な文脈において数多く存在し、その中には地形的な要因や法的・規制上の障壁も含まれる。多くの障壁は、解決されれば促進要因となりうる。解決されれば促進要因となりうる。
我々の計量経済モデルは次の点を明らかにしている。
交通インフラと連結性は、他の地域（EUおよびその他の地域）と比べて、一般に一帯一路地域で低い水準にある。
交通インフラと連結性と二国間貿易との間には、正の、かつ統計的に有意な関係がある。
一帯一路地域では、貿易相手国間の鉄道接続が貿易改善に最も大きな影響を与える（研究対象地域において総輸出を2.8%改善）。これに道路密度と輸送サービスの質の改善が続く。
この関係が因果関係であると仮定し、一帯一路地域における交通インフラへの提案された投資水準の下では、貿易総額は一帯一路地域だけでなく、構想に参加していない国々（EUなど）においても増加する。したがって、これは双方にとって利益となるシナリオであるように思われる。
提言
一帯一路地域は他の地域と比べてインフラの整備が遅れており、それが貿易発展を妨げうる。したがって、港湾、空港、道路、鉄道網および接続など、貿易と輸送に関連するインフラへの投資を引き続き優先事項とし、この目的のために十分な資金を確保すべきである。
一帯一路沿線の国や地域が開発計画を調整し、政策とインフラ整備の間の整合性を実現すれば、さらなる大きな恩恵が得られる可能性がある。各国は、この構想が世代を超えて持続的な経済的、社会的、環境的恩恵をもたらすよう、協力すべきである。
「物理的」な交通インフラと連結性の改善に加えて、「ソフトな」障壁を促進要因へと転換する必要がある。貿易コストを削減するため、BRIの陸路および海上回廊全体にわたり、法的・規制上の不整合に対処し、合理化する必要がある。
一帯一路を横断して輸送される物品の安全とセキュリティを確保するため、明確な安全保障の取り決めと仕組みを整備することは、投資の保護にも資する。情報・デジタル技術と自動化の進歩は、デジタルおよび情報共有ネットワーク、協働プラットフォーム、効率性とサプライチェーンの強靭性を向上させる機会を創出することにより、複合一貫輸送の連結性の改善に役立ちうる。
本研究は概念実証研究であり、一帯一路地域における交通インフラ改善の規模の程度について、議論を促し実証的根拠を提供することを目的としている。
本研究の知見が、このインフラ計画に関心を持つ政策立案者や関係者にとって有用であることを期待する。
中国の一帯一路構想：交通連結性の改善が国際貿易に与える影響の測定、ルー・ホイ、シャーロット・ロール、マルコ・ハフナー、アンナ・クナック、ランド研究所
