何世紀にもわたって争奪戦が繰り広げられてきたこの狭い海峡は、周辺地域が主要なエネルギー源として台頭するにつれ、世界経済にとって極めて重要なものとなった。イラン・イラク戦争中に事実上閉鎖されたことで、代替貿易ルートへの関心が再び高まったが、簡単な解決策は存在しない。
少なくとも360年前、ミルトンが詩の中で言及して以来、それは人々の興味を惹きつけてきた。 失楽園ヨーロッパの王国はガレオン船でそれを巡って争い、ポルトガル人は植民地主義の痕跡を残した。 放棄された要塞 それは今もなお、世界で最も重要な水路の一つに重くのしかかっている。
イラン戦争の混乱により、ホルムズ海峡は事実上2か月近く封鎖され、世界経済は必需品の供給を断たれている。通常、幅39キロメートルのこの海峡は、 プライマリーファンネル エネルギー、肥料、硫黄などの重要な原材料のために。ただし、ナビゲーションは完全に無料です。 現実的ではないかもしれない 長い間。 深刻な結果 予測される。
そこで根本的な疑問が生じる。なぜ私たちは、ほぼ一夜にして機能しなくなる可能性のあるものに、これほどまでに依存するようになったのだろうか？
この海峡は、天体観測儀の時代から戦略的に重要であったが、バーレーンの建国前後に近代経済における地位を確立した。 1932年に最初の大規模な油田が発見された。それに続いてサウジアラビアが 最初の大きなストライキ 6年後、サウジアラビアの石油港が すぐに開けた 湾岸からそれほど遠くない場所で、やがて 世界最大のそして、樽がホルムズ海峡を通って流れ始めた。
湾の北岸では、イランは 数十年前の最初の大規模な石油発見 （アングロ・ペルシアン石油会社が設立され、その国有化は 運命的な役割を果たす （同国の将来の西側諸国との関係において）また、 イラク、 クウェート、 アラブ首長国連邦、 そして カタールそれらはすべて、外洋から隔てられた水域を取り囲むように位置しており、その水域はますます混雑しつつある唯一の出口によって隔てられている。
1950年代までに、ホルムズ海峡を通る石油生産量は 大規模な国際復興を推進する 第二次世界大戦後、一時的に中断された イギリスの海上封鎖 1951年の海峡（「英国はイランに対し、石油の支配権を奪取する恐れがあると警告した。（国有化に対する不運な反応についての見出しが大きく報じた）。
海峡を利用する産油国は、豊富な資源の利益を最大化するために組織化する必要があることは明らかだった。1960年、そのうち4カ国がベネズエラと合同で OPECを結成する。
ホルムズ海峡における「タンカー戦争」とガスブーム
海峡が紛争の火種であり続ける状況は続いた。
1980年代の地域紛争は、 タンカー戦争イラクが湾岸地域を航行するイランの輸出船を攻撃し始めたとき、イランは最終的に同様の対応を取った。 海峡に機雷を敷設した さらに封鎖も示唆したが、あまりにも過激な行動だと判断され、実行には至らなかった。原油価格は急騰した後、回復した。
海峡に頼る理由は増えるばかりだった。今世紀初頭、湾岸地域での天然ガス生産が加速した。カタールの輸出は、その多くが液化され、極低温コンテナに積載されて東の海峡へと向かった。 約800％増加した 2000年から2023年の間。
ガスだけではなく、ガスの副産物として製造できる多くの重要なものも含まれます。例えば肥料です。カタールは膨大なガス生産能力を利用して、最も一般的な窒素肥料を大量生産しています。 大量に硫黄はもう一つの副産物です。 海上貿易の半分 バッテリー生産におけるこの重要な要素は、通常、海峡を通過する。
ホルムズ海峡を経由する輸送手段に代わる方法を探すという、避けられない課題はここから難しくなる。
石油と天然ガスは少なくとも理論的にはパイプラインを通して輸送できる。サウジアラビアは すでに石油輸出を拡大している 海峡を迂回する方法として、紅海まで達する全長1,200キロメートルのパイプラインを経由する。
しかし、肥料や硫黄のようなものは、船、列車、トラックによる輸送が必要です。したがって、これらの物資を海峡から遠ざけるには、新たなインフラが必要となり、多額の投資が必要になります。 話が出ている 新しい橋や道路、そして地域鉄道網を建設すること。
その一方で、競争が進行中のようです。 どちら側が交通を制限できるか ホルムズ海峡をより効率的に通過できる。これは場所を超えた問題だ。海峡は狭いかもしれないが、全く特殊なわけではない。 他にも多くの潜在的なボトルネックが存在する 世界で。
これらの港は概ね自由な貿易のために開放されたままになっている。しかし、かつてはそうではなかった。
かつて、ホルムズ島に残る要塞を建設したのとほぼ同時期に、ポルトガルは事実上 海峡を運営した 一種の 料金所これは過去にはそれほど珍しいことではなかった。このような検問所の痕跡は今でも見られる。 レマン湖の岸辺 スイスで コーカサス山脈の峠。
そのようなシステムに戻ることは、私たちのほとんどが想像もできないような形で、日常生活を変える可能性がある。
