世界の原油のおよそ4分の1はホルムズ海峡を通過しており、同海峡は重要な地政学上のチョークポイントとなっています。
では、残りの75%はどこから来るのでしょうか。
この週間インタラクティブチャートでは、原油埋蔵量が最も多い国々を示しています。
国際エネルギー機関（IEA）によると、2025年には、イラン南部沿岸沖のホルムズ海峡を、1日あたり約2,000万バレル（mb/d）の原油および石油製品が通過しました。これは世界の海上石油取引の約25%に相当します。
この石油の大半はアジアに向かっており、中国、インド、日本、韓国が主な買い手であるため、これらの国々は特に混乱の影響を受けやすい状況にあります。
しかし、2月末にイランでの紛争が始まって以来、同海峡は事実上閉鎖されており、数百隻のタンカーと数千人の船員が足止めされ、タンカーと数千人の船員が足止めされ、世界の石油価格も急騰しています。
ブレント原油価格（世界で最も重要な指標）は3月15日に1バレル106ドルを超えました。昨年3月のブレント先物価格は、IEAの報告によると1バレル70ドルで取引されていました。
原油とは、地殻から採取される液体の石油であり、燃料として燃やされるほか、化学製品へと加工されます。2025年には、世界の原油取引の34%がホルムズ海峡を通過しました。
イラク、クウェート、カタール、バーレーンなどを含む産油国の湾岸諸国の多くは、輸出の大半をホルムズ海峡経由で行うことに依存しています。一方、UAEとサウジアラビアには、同海峡を通らない輸出ルートも一部あるとIEAは述べています。
では、世界のその他の原油埋蔵量はどうなっているのでしょうか。このインタラクティブチャートは、最新のOPEC年次統計公報に基づき、国別の原油埋蔵量を示したものです。
ベネズエラが最大の埋蔵量を有しており、3,030億バレル超となっています。続いてサウジアラビアが2,670億バレル超、イランが2,080億バレル、イラクが1,450億バレル、UAEが1,130億バレルとなっています。
カナダは公式には、世界第4位の埋蔵量を有しており、その量は1,630億バレルです。しかし同国の石油供給の大部分はオイルサンドに由来しており、オイルサンドはOPECのデータには含まれていません。
世界経済フォーラムの最新のエネルギー転換指数は、中東における地政学的緊張の高まりにより、よりクリーンで強靭なエネルギーシステムへの転換を加速させる必要性が強まったと指摘しています。
安全保障、公平性、持続可能性の3つの側面を合わせた総合ETIスコアは、2025年に1.1%上昇しました。これは再生可能エネルギーの拡大とエネルギーの公平性の改善によるものですが、報告書は、気候目標を達成するには依然として進展が遅すぎると警告しています。
報告書は、安定した政策、グリッドおよび蓄電設備の迅速な高度化、そして新興国におけるクリーンエネルギー投資の大幅な拡大を求めています。これらの取り組みにより、ホルムズ海峡のような地政学的な火種に対する世界の脆弱性は、次第に低減すると考えられます。
