一連の大規模な経済・政治改革を経て、ミャンマーは経済の再興に向けて着実に歩みを進めています。かつての首都であるヤンゴンは、新たな成長の中心地となり、多くの人々を都市での生活と就業へと引き寄せるでしょう。現在、ヤンゴンには推計500万人が暮らしており、同市は毎年10万人の新たな住民を迎えると見込まれています。インフラと基本的サービスの整備が必要であることは明らかです。しかし、こうした基本的な需要に応えるだけでは十分ではありません。
ヤンゴンの人々は、安全で魅力的、活気に満ち、環境に配慮された都市で、暮らし、働き、余暇を楽しみたいと望んでいます。都市人口の増加は経済的・社会的発展の大きな機会をもたらす一方で、同時に大きな課題も突きつけています。
ヤンゴンが直面する最も差し迫った課題の一つはエネルギーです。同市は電力不足に悩まされており、需要が現在の供給をはるかに上回っています。今日、ヤンゴンはミャンマーの電力供給の45%を消費しており、この割合は今後も上昇し続けるでしょう。しかし、単に電力供給を増やすだけでは解決策にはなりません。経済的な観点からも、環境的な観点からもそうです。省エネルギー型のソリューションを活用して大幅な節電を実現し、電力の需要と供給の均衡を図ることが不可欠です。
世界全体では、照明が電力消費量全体の19%を占めています。発光ダイオード（LED）電球などの省エネルギー型照明技術に切り替えるだけで、大幅な節電が可能です。個別の用途によっては平均40%、最大80%の節電が見込めます。ミャンマーでは、これによる節電額は電気料金の削減で推計970万米ドル、年間45キロトンのCO2削減に相当します。このうち半分の節電は、ヤンゴンだけで実現可能です。
さらに照明は、都市固有のアイデンティティを表現する上でも重要な役割を果たし、観光やビジネスを呼び込むことにつながります。この点は、植民地時代の歴史的建造物や、東南アジアで最も重要かつ美しい聖地の一つである壮麗なシュエダゴン・パゴダをはじめ、東南アジアでも屈指の歴史的・建築的遺産を誇るヤンゴンにとって、とりわけ重要です。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ヤンゴンは主要な国際港湾都市であり、その人口や交易の多様性は比類なく、学術機関と評判も並ぶもののないものでした。保全を重視した開発と、適切に紹介された遺産の数々は、ヤンゴンがアジアで最も住みやすく重要な商業都市の一つとして再び役割を果たす助けとなるでしょう。
ヤンゴンにおける短期および長期的な節電の可能性を認識し、フィリップス社はヤンゴン市開発委員会（YCDC）と協力して、大幅な省エネルギーを実現し、建築遺産や歴史的遺産を最大限に際立たせる照明によってヤンゴンをより住みやすい都市にするための、照明の活用策を提案してきました。
公共空間と街路照明は、都市の電力消費量全体の約15%を占めています。フィリップス社はYCDCと協力して、最大60%の電力消費削減が実証されているLED技術を用いた、ヤンゴンの街路照明の改修パイロット事業も進めています。このパイロット事業は、街路照明の質と明るさを高めながら電力消費量が減少することを、計測可能な形で示しています。これにより、ミャンマーにおけるLED技術の持続可能かつ責任ある活用の参照事例となり、省エネルギー技術の普及、革新的なプロジェクト金融、そして包括的な都市計画のアプローチをより広く推進する政策の契機となることが期待されています。
省エネルギー型照明ソリューションがもたらす機会は、ヤンゴン市の境界にとどまりません。国内に暮らす約6,000万人のうち、4人に3人は信頼できる電力へのアクセスを持っていません。人々や企業を信頼性の高い電力網に接続することがミャンマーにとって極めて重要であることは間違いありませんが、農村部では送電インフラが不足しているため、系統に接続しないオフグリッド・ソリューションが魅力的な選択肢となっています。再生可能エネルギーを100%活用し、設置費用が低く、電気料金も不要なこれらのソリューションは、広大な送電網の整備に代わる、費用対効果が高く影響力の大きい選択肢となり得ます。
ミャンマーには、既存のオフグリッド照明ソリューションを活用し、農村地域の教育、医療、生計の向上につなげる機会があります。これらのソリューションは、日没後の多様な活動を可能にし、経済的・社会的発展に寄与することで、地域社会の生活を変えることができます。信頼できる照明があれば、日没後に脱穀などの農作業を行えるほか、子どもたちの勉強を助け、地域の交流の場を生み出すことも可能になります。
公共部門と民間部門の双方が重要な役割を担っています。共通のビジョンと強いコミットメントがあれば、実現できます。共に。
執筆者：エリック・ロンドラ（フィリップス社 照明事業 最高経営責任者）
画像：ヤンゴンの交差点を走る車両 REUTERS/Soe Zeya Tun
