炭素価格制度は、海運業の脱炭素化に不可欠な手段である。
炭素価格制度による収入の公平かつ効率的な活用は、海運分野における気候変動対策の成果を高めることができる。
本ブログの一部は、オピニオン記事としてBunkerspotに掲載され、またEDFエナジー・エクスチェンジにも掲載された。
国際海事機関（IMO）の第83回海洋環境保護委員会会合において、加盟国は国際海運の脱炭素化の航海の道筋を定める決定に取り組んでいる。
2050年までのネットゼロ排出の達成、海運分野の汚染の削減、そして世界中の海運コミュニティに対する気候関連の影響を緩和するための収入の確保に向けて、いくつかの措置が検討されている。これには、炭素に関する法的拘束力のある経済的措置、世界的な燃料基準、そして収入の分配の枠組みが含まれる。
炭素に関する経済的措置が必要な理由
炭素価格制度は、実証済みで実用的かつ拡張可能な手段である。船主および運航者がよりエネルギー効率の高い慣行を採用し、化石燃料への依存を減らすことを促しうる。
また、燃料供給者が近い将来において市場向けのよりクリーンな燃料の生産により大きな価値を見出せるようにすることで、イノベーションを促進しうる。
ゼロおよびほぼゼロ排出の燃料と技術をよりコスト競争力のあるものにすることで、海運における炭素価格制度は、世界的な温室効果ガス排出の削減に向けた強力な財政的推進力となる。
さらに、ネットゼロ排出を達成し、気候変動に脆弱な地域社会のレジリエンスを構築するために必要なクリーン技術、グリーン港湾インフラ、持続可能な燃料生産へ再投資するための収入も生み出すことができる。
公平性と効率性が、強靭なシステムを形成する
効率性と公平性の目標に向けた収入の分配（気候変動に脆弱な地域における能力構築、気候変動の緩和と適応など）は、世界の海運セクターを強化し、世界中で不可欠なサービスとインフラの利用可能性を確保する。
世界の海運業に主要なサービスを提供しているコミュニティは、気候変動に最も脆弱なコミュニティの一部でもある。
炭素価格制度からの収入を戦略的なサプライチェーン投資に確実に充てることは、コミュニティが生計において気候変動の不均衡な影響を被ることを防ぐだけでなく、強靭で繁栄する海事産業を創出するためにも不可欠である。
安定した収入源は、長期的な脱炭素化戦略を計画するための予測可能な事業環境の創出にもつながる。例えば、グリーン港湾インフラや持続可能なサプライチェーンに割り当てられた収入は、運用効率の向上や気候リスクに伴う将来のコストの削減を通じて、業界の収益性を直接的に支えることができる。
港湾ターミナルの内外を問わず、サプライチェーンおよびエネルギーシステムに対するゼロエミッション戦略を採用することは、利益をもたらし、気候、周辺コミュニティの健康、および事業者の収益性に寄与する。
強固な炭素に関する経済的措置と、適切に設計された収入分配の枠組みを通じて、IMOはエネルギー転換をリードする海運業界としての世界的評価を高めつつ、長期的な財政の安定を実現できる。
既存の気候金融の枠組みを活用する
IMOの2050年ネットゼロ目標を達成する上で重要な基準は、収入がどのように管理されるか、そして分配が迅速かつ大規模に行えるかどうかにかかっている。
当社の研究によると、公正で公平な移行を実現するためには、IMOは、最も必要とする地域やコミュニティに資源を届けることができる経験、インフラ、ガバナンスの枠組みを備えた気候金融と連携するべきである。
次のような基金、グリーン気候基金および適応基金は、発展途上国が気候行動の能力を構築し、気候変動に適応することを強化・支援することを目的としている。公平性の目標に沿ったこうした的を絞ったプロジェクトは、気候変動の影響を最も強く受ける国々を支援することができる。
IMOが独自のネットゼロ基金を設立する一方で、ハイブリッド型のアプローチも可能である。これにより、国連機関と加盟国は収入配分に対する戦略的な監督権を保持しつつ、実証済みのガバナンス構造と運営の専門知識を活用できる既存のチャネルを通じて、資金の一部を委託することができる。
この協調的な枠組みは、実施を合理化し、重複を避け、実践的かつ適時の取り組みに重点を置きながら、IMOが脱炭素化、経済、および公平性に関するコミットメントを迅速かつ大規模に果たすことを可能にしうる。
健全な収入分配：良い政策、良い政治
強固な炭素に関する経済的措置と、適切に設計された収入分配の枠組みを通じて、IMOはエネルギー転換をリードする海運業界としての世界的評価を高めつつ、長期的な財政の安定を実現できる。
これは、持続可能性を重視する投資家、顧客、およびステークホルダーからの信頼を高めるとともに、育み、バリューチェーン全体における信頼と協力を強化する。
既存の気候金融の枠組みとのIMOの連携は、当該セクターと加盟国が包括的に直面する気候変動の課題に取り組むために必要な多国間の取り組みを体現するものとなる。
この相乗効果は、国連の持続可能な開発目標（SDGs）、特にSDG16（持続可能な開発のための平和で包摂的な社会の促進）およびSDG17（実施手段を強化し、持続可能な開発のためのグローバル・パートナーシップを活性化する）と整合している。
これらは共に、説明責任、パートナーシップ、そして発展途上国における気候変動への強靭性プロジェクトへの幅広い国際投資を促進する。
歴史的な転換点
海運に対する法的拘束力のある炭素価格措置と強力な世界的燃料基準を、収入の効果的な活用と組み合わせることで、当該セクターにおける公正で効率的なエネルギー転換を加速させることができる。また、クリーン技術、気候変動への強靭性、そして海事産業全体にわたるより広範な社会経済的便益への大規模な投資を解き放つことにもつながる。
IMOの加盟国は、海運、その連携するコミュニティ、そして世界中のバリューチェーンの繁栄する未来を支える勇気ある決定を下すために、この世代に一度の機会を捉えるよう奨励されている。
