ロンドンの金融街の中心にある通りでは、ガソリン車とディーゼル車が禁止されました。
その目的は、二酸化窒素の濃度をガイドラインの基準値以内に収めることです。
18か月間の試験は、他の通りについても同様の計画を検討するために活用される予定です。
公衆衛生イングランドによると、大気汚染は英国における健康への最大の環境上の脅威です。
ロンドンの一つの通りでは、ガソリン車とディーゼル車をすべて禁止するという極端な措置により、大気汚染対策を進めています。
ロンドンの金融街の中心にあるビーチ・ストリートは、ゼロエミッション車のみの通行に制限される予定です。緊急車両、駐車場へのアクセス、ごみ収集および配送車両については例外が設けられ、2020年春までに、ゼロエミッション車、自転車、歩行者のみが通行できるようになります。この道路の大部分は住宅団地の地下を通っており、大気の質と交通量を監視しながら、18か月間の試験的な導入に参加します。
「大気汚染を大幅に削減するには抜本的な対策が必要であり、これらの計画は当市の通りから有害な大気を排除する助けとなるでしょう」と、シティ・オブ・ロンドン・コーポレーションの環境委員会委員長であるジェレミー・サイモンズ氏は述べました。「誰も汚れた空気を吸うべきではありません。」
英国の国家統計局によると、道路交通は英国の温室効果ガス排出量の約5分の1を占めています。同局によれば、英国の温室効果ガス排出量の総量は1990年から2017年の間に30％以上減少した一方で、同期間に道路交通からの排出量は6％増加しました。
公衆衛生イングランドによると、大気汚染は英国における健康への最大の環境上の脅威であり、公衆衛生イングランド長期的な曝露に起因する年間死亡者数は2万8,000人から3万6,000人と推計されています。大気汚染は、冠動脈性心疾患、脳卒中、呼吸器疾患、肺がんなど、さまざまな疾患との関連が指摘されています。
また、これは世界的な問題であり、世界保健機関は、世界人口の90％以上が大気質が推奨限度を超える地域に住んでいると推計しています。ロンドンは、「化石燃料フリーストリート宣言」に署名した30以上の都市のひとつです。化石燃料フリーストリート宣言に署名しており、2025年からゼロエミッションバスのみを調達し、2030年までに主要地域をゼロエミッション化することを約束しています。
また、世界各地の首都、オスロ、マドリード、メキシコシティを含む首都では、通りからの自動車の締め出しが検討され始めています。
温室効果ガスの排出削減は、地球温暖化との闘いにおいても重要な鍵となります。公衆衛生イングランドは、政府と地方自治体が大気汚染物質の抑制と軽減のために行動を取る必要があると述べています。
シティ・オブ・ロンドン・コーポレーションの計画は、ビーチ・ストリートにおける二酸化窒素の濃度を、欧州連合と世界保健機関が定める大気質ガイドラインの基準値以内に収めることを目指しています。試験後、同コーポレーションは、同様の措置が他の通りにも適切であるかどうかを判断する予定です。
「これは健康面で大きな恩恵をもたらすでしょう」と、通りと歩道に関する委員会の委員長であるオリバー・セルズ氏は述べています。「この実験的な計画は、最新のスマートカメラ技術を用いて施行される予定であり、このような計画が今後多くの他の計画の先駆けとなることを願っています。」
