運河をカヤックで進んで食料品を買い、数分歩いて地下鉄の駅へ行き、歩行者専用道路を自転車で走って近所の人に会う。コペンハーゲンのノースハーバーに住むなら、車は不要になる。
少なくとも、それが建築家リタ・ユステセンの目標だ。2007年以降、彼女はデンマークの首都にある旧工業港をまったく新しい地区へと変え、住宅・商業用の延べ床面積350万平方メートルの事業採算性と気候への配慮を両立させる任務を担ってきた。
そのため、車の利用を控えさせるよう、車は不便な場所にある集中駐車場に収容する。自転車道を増やし、泳げるほどきれいな運河や港の遊泳場を整備し、2060年までに居住者4万人、就業者4万人が見込まれるこの地区に、交通網との接続がよい地下鉄駅を建設する。
各国が二酸化炭素排出量を減らすため意欲的な気候目標の達成を急ぐなか、多くの都市は、住民のエネルギー消費を抑え、社会的な幸福と結束を高め、気温上昇や洪水に対処できるよう、持続可能な都市設計に目を向けている。
英国心理学会の報告書によると、気候変動の影響を認識した空間を設計することで、人々の行動を変え、より環境に配慮した暮らしを送りやすくできる。
「私たちは『コペンハーゲン流』の持続可能な都市をつくると言いました。持続可能な暮らしを送るには、それが簡単でなければなりません。つまり、地下鉄や店、レクリエーション施設までの距離を短くするということです」と、市議会が所有する企業バイ＆ハウンの主任建築家ユステセン氏は、トムソン・ロイター財団に語った。
「人々が住み、長く暮らしたいと思う魅力的な地区をつくることも、私たちは強く望んでいます。それも長期的な持続可能性につながります」とユステセン氏は語った。2015年以降、1,500人が暮らすノースハーバーの建設現場を通りながらのことだった。
気候変動への適応
国連によると、世界の都市は世界のエネルギーの3分の2以上を消費し、二酸化炭素排出量の約4分の3を占める。
急速な都市化により、2050年までに人口の3分の2以上が都市に住むようになると、国連は予測している。
そのため、都市は、世界の気温上昇を産業革命前と比べて「十分に2度を下回る」水準に抑えるために排出量を削減するという、2015年のパリ協定の約束を果たすうえで重要とみなされている。
気温上昇を摂氏1.5度に抑えれば、洪水、サイクロン、干ばつ、海面上昇といった気候ショックに脆弱な人々が生き延びられる可能性が高まると、専門家は指摘する。
国連のデータによると、世界の海面は19世紀後半以降、26センチ（10インチ）上昇した。氷の融解に加え、海水が温まることで自然に膨張したことが要因だ。
国連の気候科学者パネルは2014年、2100年までに海面が最大1メートル上昇する可能性があると述べた。
外海に囲まれ、大雨が降りやすいコペンハーゲンは、標高が低く貧しい都市と同じリスクに直面している。
港湾都市コペンハーゲン周辺の海面は、今後1世紀で最大1メートル上昇すると予想されている。デンマーク気象研究所によると、
コペンハーゲン市議会は、高潮による洪水を防ぐ手段がなければ、今後1世紀の被害額は最大200億デンマーク・クローネ（31億4,000万ドル）に上ると推計した。
これを防ぐには、最大40億デンマーク・クローネ（6億2,700万ドル）かかるという。
緑化屋根や雨水を吸収する公園から洪水を抑える大型防潮壁まで、海面上昇や洪水に備える対策に加え、コペンハーゲンは2025年までに気候変動を引き起こす排出量を削減する初の首都となることも目指している。
「世界の動向を見ると、都市の人口は増加していて、その数は非常に大きい。投資が気候に配慮したものでなければ、（気候変動を）解決することは不可能になります」と、市の気候変動対策プログラム責任者ヨルゲン・アビルドガード氏は、トムソン・ロイター財団に語った。
社会的な恩恵
建築家ピーター・ラースクー・ニールセン氏もユステセン氏と同様に、人々が気候ショックに対処できる空間をつくることが、デンマークの設計事務所ゲールで手がけてきたすべての設計の中核にあると語った。
しかし、将来の持続可能な都市には、社会の結束や人々の交流を育むことも欠かせないと同氏は述べた。
「私が携わってきたプロジェクトでは、社会、経済、幸福、自然といった環境面に焦点を当て、そこに暮らす人々にとってより良い都市をつくり、環境にも良い影響をもたらすことを目指してきました」と、彼は自身のスタジオで語った。
ラースクー・ニールセン氏は、2012年の再開発プロジェクトがもたらした効果を挙げた。同氏は、コペンハーゲンの北30キロ（18マイル）にある、洪水が起きやすい町コッケダールでこのプロジェクトに携わった。
荒廃したこの地域は犯罪やギャングの多い場所として知られていたが、再生された。安全性を高める照明の改善、緑地、地域の菜園などが整備された。
「もはや『ゲットー』ではありません。新たな個性を持つ活気ある地区へと変わりました」とラースクー・ニールセン氏は語った。
「このような解決策を実現できるのは素晴らしいことです……同時に、気候変動の課題にも対処できるのです」と同氏は述べた。
