今後数年で、サンフランシスコのミッションベイ地区は現在とは大きく異なる姿になる。
かつて工業用倉庫や造船所が集まっていた303エーカーのウォーターフロント地域は、再開発が始まった1990年代後半に、数千戸の新しい住宅、公営広場、最先端の医療センター、58万平方フィートのオフィススペースが整備された。そして2019年には、18,000席のアリーナ、チェイス・センターが、近隣の新しい地下鉄駅と10万平方フィートの小売スペースとともに開業する予定だ。市の長期的な再開発プロジェクトであり、少なくともさらに20年は続く見込みだ。
しかし、サンフランシスコを変貌させる大規模プロジェクトはミッションベイだけではない。
カリフォルニア州のテック拠点で進む、最も大規模なプロジェクトをいくつか見てみよう。
5M開発プロジェクト — 10億ドル
3棟のタワーからなる5M開発プロジェクトは、サンフランシスコ中心部の5番街、ミッション・ストリート、ハワード・ストリートに囲まれた4エーカーを占める。
開発業者によると、688戸の住宅のうち241戸は市場価格を下回る賃料で提供される。また、80万7,600平方フィートのオフィススペース、5万平方フィートの公共スペース、レストランや店舗などの小売スペース3万5,000平方フィートも整備される。
建設は2016年後半に始まる予定だったが、サンフランシスコ市がプロジェクトを承認してから2カ月後の2016年1月、地元活動家らが市を提訴した。Curbedによると、活動家らは、5M環境影響報告書では、このプロジェクトによって市内の交通量がどれほど増えるか、市立公園にどれほど日陰が生じるか、オープンスペースがどれほど減るかが示されていないと主張した。
訴訟は2017年初めに棄却され、最近、控訴が申し立てられた。（ただし、サンフランシスコ・ビジネス・タイムズが報じているように、訴訟が続くかどうかは不明だ。）開発業者のフォレスト・シティは、建設を開始するのは2018年だとしている（正確な工程は発表されていない）。
ビジネス・タイムズによると、5Mの費用は7億ドルから10億ドルと見積もられている。
ミッションベイ再開発 — 少なくとも10億ドル
再開発が進む303エーカーのミッションベイ地区には、今後数十年で数千戸の新しい住宅、オフィス、公園、小売店舗が整備される。
サンフランシスコ湾と州間高速道路280号線の間に位置するこの地区の再開発は1998年に承認された。マスタープランには、オフィス・研究施設440万平方フィート、新しいカリフォルニア大学サンフランシスコ校（UCSF）の研究キャンパスと医療センター、小売スペース41万9,000平方フィート、250室のホテル、公共スペース41エーカー、生徒500人の公立学校、公立図書館、消防署と警察署、ライトレールの駅、住宅6,404戸（約30％は低価格住宅に指定）が含まれる。
これらの施設の一部はすでに完成し、ミッションベイは10年前とは大きく違う姿になっている。
2019年には、サンフランシスコ・ウォリアーズの本拠地となる18,000席のアリーナが、約10億ドルをかけて開業する。2017年3月には、ウーバーが同地区のスペースを購入した。
数十年にわたるこのプロジェクトの正確な工程は明らかにされていないが、複数の住宅建設は2017年1月に始まった。
パークマーセド — 13億5,000万ドル
パークマーセドが2035年ごろに完成すると、5,679戸を超える新しい住宅が152エーカーに広がる。開発業者は、マスタープランは変更される可能性があるとしつつ、現時点では小売スペース23万平方フィート、オフィススペース8万平方フィート、公共スペース6万平方フィートも含まれている。
サンフランシスコ南西部に位置するパークマーセドの第1期工事は、2022年までに完了する見込みで、住宅1,000戸を増やす5棟の集合住宅が含まれる。13億5,000万ドル規模のこの開発の建設は近く始まる見込みだが、開発業者はまだ複数の建築許可を取得する必要がある。
ミッションロック — 16億ドル
サンフランシスコ・ジャイアンツが所有するミッションロック開発プロジェクトは、屋外の公共スペースを優先し、28エーカーに広がる計画だ。この敷地には、オフィス・商業スペース140万平方フィート、賃貸住宅1,500戸、醸造所、8エーカーの新設・再整備公園スペース（店舗やカフェを併設）が設けられる可能性がある。
ミッションロックの建設は2019年に始まる予定で、費用は16億ドルと伝えられている。
トランスベイ再開発地区 — 少なくとも24億ドル
新しい交通ハブが、トランスベイ再開発地区の中心施設となる。このプロジェクトはサンフランシスコ中心部の北東にある40エーカーの地域に広がる予定だ。屋上に5.4エーカーの公共公園を設ける5階建ての交通センターは、2013年に着工した。2017年秋の完成を予定している。
この敷地の再開発計画は、45億ドル規模で、2005年に始まった。市はプロジェクトに備え、複数の建物の高さ制限を引き上げ始めた。開発業者は、少なくとも3棟のタワーに新たに2,500戸の住宅、オフィス・商業スペース300万平方フィート、小売スペース10万平方フィートを設ける構想を描いている。
計画には、高さ1,070フィートのセールスフォース・オフィスタワー（2018年開業予定）も含まれ、サンフランシスコで最も高い超高層ビルとなる。
プロジェクト全体は、完成する見込みだと市は述べており、時期は2030年ごろとしている。開発業者は開発費の総額についてコメントを控えているが、トランスベイ交通センターの建設費は24億ドルと見込まれている（年間2,000万ドルの運営費は含まない）。
トレジャーアイランド再開発 — 60億ドル
サンフランシスコのトレジャーアイランド西岸にある45エーカー超の区域と、80エーカーのイェルバブエナ島に位置するこのプロジェクトでは、2030年までに約8,000戸の住宅が新設される。
ウォーターフロントの再開発では、新しいフェリーターミナル、小売スペース14万平方フィート、公園などのオープンスペース300エーカー、オフィススペース10万平方フィートも整備される。
しかし、新しいトレジャーアイランドの計画を批判する人々は、懸念を表明している。60億ドルの開発によって、すでに渋滞が深刻なベイブリッジの交通量が増える可能性があるためだ。それでも島の計画は着々と進んでおり、2028年までに完成する予定だ。
サンフランシスコ・シップヤードおよびキャンドルスティック再開発 — 80億ドル
サンフランシスコ・シップヤード地区とキャンドルスティック地区の再開発は、市がレナー・アーバンをマスターデベロッパーに選んだ1999年に始まった。
2つのプロジェクトは互いに近いものの、サンフランシスコ中心部の南にある別々のウォーターフロントに位置する。
同社の計画は、キャンドルスティック・パーク周辺と、汚染された旧海軍基地の区域を新たな住宅地に変えることだ。775エーカーに及ぶ再開発全体の費用は80億ドルで、住宅12,100戸を新設する。そのうちほぼ3分の1は市場価格を下回る価格で提供される。さらに、SFシップヤードとキャンドルスティックの両地区には、全面完成時にオフィススペース430万平方フィートと公共スペース350エーカーが整備される。
2016年4月時点で、新しいシップヤードの建物5棟には200人を超える住民が暮らしており、今後さらに増える予定だ。2028年までに約6,000戸が完成する見込みだと、サンフランシスコ・ビジネス・ジャーナルは伝えている。
建設は2017年中の開始が予定されており、キャンドルスティックの第1期工事では、2,200戸を超える住宅、9エーカーの公園、100万平方フィートを超える商業スペースが整備される。5期に分けた開発の正確な工程は発表されていないが、レナーは、建設には「数十年かかる」と見込んでいると述べた。
