スウェーデンの住民は、地域コミュニティを改善する計画に参加するよう呼びかけられており、その目的は、必要とされるほとんどの施設を自分たちの近隣地域内で利用できるようにすることにある。
あらかじめ組み立てられた家具ユニットが、駐車スペースに代わってテーブル、椅子、植物を配置するために使用されている。
パリでも同様の発想のもと、当局は都市の緑化を推進する取り組みの一環として、7万台分の駐車スペースを撤廃することを目指している。
スウェーデン全土で、都市生活者は玄関のすぐ外にある都市空間の再設計に参加する機会を得ている。あらかじめ組み立てられた家具モジュールを使用し、駐車スペースはテーブル、ベンチ、植物に置き換えられている。これは、人々が自宅周辺の身近な環境を改善できるよう支援する政府計画の一環である。
木材で作られたこのユニットは、路肩の駐車スペース1台分を占めるように設計されている。設置されると、実質的に1台分の車のスペースが取り除かれ、人々のための何かに置き換えられる。
計画では、さまざまな構成で使用される一連のモジュールにより、座って食事をする場所、都市型の庭園、遊び場、屋外ジム、自転車の保管場所、電動キックボード用充電ポイントといったものを提供できるとされている。また、それらは互いに組み合わさる構造に作られており、そのため路肩の道路に沿って複数のユニットを配置することができる。
ユニットの用途や構成を決定するために地域コミュニティとの協議が行われており、これらは国の首都であるストックホルムでの試験的な設置において使用されている。ヨーテボリ、ヘルシンボリ、マルメのさらなる設置場所は、それぞれ異なる完成段階にある。
Bloombergの特集記事で引用されたVinnova（研究開発への国の資金提供を担当する政府機関）の戦略デザイン部門ディレクターであるDan Hill氏は、このユニットの設計について次のように述べた。「LEGOやIKEA、あるいはMinecraftのようなのものからインスピレーションを得ており、一貫したシステムがあり、それを適応させたり、ハックしたり、再構成したり、追加したりできる」
施設を増やし、より地域に根ざしたものに
この計画に対するハイパーローカルなアプローチは、「1分都市」という概念を中心に構築されている。これは、小さくても実現可能な変化を人々が起こし、それらが積み重なって大きな成果となることを目指す運動である。
これは、パリで広まった類似の「15分都市」構想を発展させたものであり、この構想のもと政府は、7万台分の駐車スペースを撤廃する計画を進めている。これは、地域の近隣をより緑豊かで住みやすいものにするためである。フランス当局は、この取り組みによって、パリ市民が徒歩や自転車で移動することも促され、市全体での交通渋滞の緩和と炭素排出量の削減につながることを期待している。
世界経済フォーラムは、都市の未来に向けてどのような取り組みを行っているのか？
都市変革センターは、都市の未来を形づくる課題と機会を理解するため、都市のリーダー、企業、政府をつないでいる。
ピア・ラーニングと協働を通じて、同センターは都市が知見を交換し、共有された理解を実践的で回復力のある都市ソリューションへと転換できるよう支援している。
「Street Moves」と呼ばれるこの1分都市プロジェクトは、スウェーデン政府と民間セクターのパートナーシップによって推進されている。Vinnovaは、スウェーデン建築デザインセンター（ArkDes）およびストックホルムに拠点を置くデザイン・戦略企業のLundbergDesignと提携している。
Street Movesおよ び1分都市の理念は、15分都市構想が行っているように、複数の複雑な都市問題を解決しようとするものではない。例えば、公共交通機関へのアクセス改善に関する取り組みはない。代わりに、最も恩恵を受ける人々に、限定された空間を取り戻すことに重点が置かれている。
パンデミックの開始以来、自宅に近い場所で買い物をし地域のサービスを利用する人の数が増えている。多くの人々は、状況が緩和された後もこの傾向が続くと述べている。
