シンガポールは緑地と地下道路を備えた「森の町」を建設中

• シンガポールでは、かつてレンガ工場があり、後に軍事訓練に使われていた土地に「森の町」テンガが建設されています。

• 車両は地下を走行し、エコ開発の町の中心部を歩行、サイクリング、レクリエーション活動にとってより安全なものにします。

• 幅100メートルの森林回廊が自然保護区と集水域を結び、野生生物の安全な移動経路も提供します。

かつてレンガ工場と軍事訓練施設があったシンガポールの一地域で、都市生活の未来像が形になりつつあります。

同国は「初のスマートで持続可能な町」と呼ぶものを建設しており、人々が“自然の中で暮らす”ことができる環境で、42,000戸の住宅を提供する計画です。

テンガ・プロジェクトは、シンガポール西部地域の700ヘクタールの敷地に、5つの住宅地区で構成されます。ガーデン、パーク、ブリックランド、フォレストヒル、プランテーションと名付けられたこれらの地区は、住民の健康と幸福を向上させ、より良い生活の質を提供するよう設計されています。

どのように実現するのか？スマートビル、至る所の緑、そして自動車交通を地下に通す歩行・サイクリング優先の仕組みによってです。

シンガポールの新しいエコタウンは、計画されているイノベーション・ビジネス地区と隣接して建設されます。Image: シンガポール政府住宅開発庁

森の町

テンガ・プロジェクトの新しい住宅と職場は、2つの他の開発事業と並行して建設されます。その一つはジュロン・イノベーション地区で、製造業向けのものであり、もう一つはジュロン湖地区で、同都市国家の2番目の中央業務地区となる計画です。

地域社会での農業を含む豊かな緑地から「森の町」と呼ばれるテンガには、町の中心部を貫く幅100メートルの「森林回廊」が設けられます。これは自然保護区と集水域を結ぶとともに、野生生物の安全な通路、そして住民のためのレクリエーション空間にもなります。

住民は、バスや計画中のジュロン地域線を利用して近隣の町や市内中心部へ移動することもでき、大多数の住民は大量高速輸送（MRT）駅から徒歩圏内に住むことになります。

テンガは、シンガポール政府が建設する初の車の通行しない町の中心部を備えた開発事業にもなります。車両は地下を走行し、地上の空間を解放します。道路交通を歩行者から分離することで、町の中心部は歩行、サイクリング、その他のレクリエーション活動にとってより安全になります。

スマートで持続可能

シンガポールは最近、2年連続でスマートシティ指数で首位となりました。同国は長年、アジアで最も緑豊かな国の一つとして知られています。

コンピュータシミュレーションを用いて、建物や街区を風の流れを最適化し熱を最小限に抑えるよう設計しています。さらに、スマート照明は無人エリアで自動的に消灯し、エネルギー消費を削減します。

町の一部の街区には集中冷房システムも導入されます。シンガポールの住宅開発庁によると、これにより住宅内の温度が調節され、個別のエアコンユニットよりもエネルギー効率が高くなるとのことです。これは、エアコンが一般的に世帯のエネルギー使用量の3分の1を占める国において重要な意味を持ちます。

一方、自動廃棄物収集により、家庭ごみは輸送管システムを通じて運ばれ、より清潔で衛生的な生活環境を生み出し、害虫の発生も最小限に抑えられます。

住宅開発庁はまた、電力会社SPグループと協力し、テンガを「スマートエネルギー」の町にする可能性を検討しています。SPグループは人工知能を活用し、エネルギー使用を最適化するソフトウェアシステムと、住民が使用量を正確に監視できるアプリの開発を目指しています。

未来の都市

世界経済フォーラムの「都市の未来」イニシアチブは、パンデミック後の経済回復に向けた戦略を見直し、市民のために、より持続可能でレジリエントな未来を築くことを都市に支援することを目指しています。

本イニシアチブは、COVID-19がもたらす政治、経済、社会の課題に対処するための官民協働によるソリューションを促進するとともに、計画策定を改善するための新たな枠組みや政策ツールの推進も行っています。

G20グローバル・スマートシティ・アライアンスは、例えば、政府機関、民間部門のパートナー、住民を結集し、スマートシティ技術の責任ある倫理的な利用に関する共通の原則を議論しています。

一方、世界経済フォーラムの「モノのインターネットと都市変革の未来の形成」プラットフォームは、100を超える世界的パートナーと連携し、接続されたデバイスとスマート技術が、すべての人にとってより持続可能で、繁栄し、レジリエントな未来を創出するために確実に活用されるよう取り組んでいます。