交差点における道路安全の最善策として、信号機がよく挙げられる。
しかし、米国の州の中には、信号機をロータリーに置き換える動きが増えている。
そして、ロータリーは大気汚染を減らすとともに、命を守っている。
道路安全に関する従来の考え方を覆す、物議を醸す考えがある。信号機は事故を引き起こし、汚染を増やすのだから、信号機がない方がよいというものだ。
信号機で管理された交差点での死亡事故や負傷者の増加に直面し、米国では多くの州が道路の交差点で信号機をロータリーに置き換えている。そうした州では道路安全が劇的に改善したと主張している。
既に設置されているロータリーの数について見ると、米国は人口100万人あたりわずか73か所と、他の先進国に後れを取っている。現在、米国全体で合計約7,900か所あると推定されている。全国規模のデータベースで収集されたデータによると、。
しかし、この数を増やすことの利点は明らかだ。例えばインディアナ州は2016年以降、信号機に代わるロータリー（交通サークルとも呼ばれる）を256か所設置した。これにより、事故、遅延、燃料消費、大気汚染、建設コストが減少したと同州は述べている。
全体として、死亡者は90%減少し、負傷者は76%減少、歩行者が関係する事故は30%〜40%減少した。さらに、ロータリーによって道路の交通容量が最大50%増加するとも同州は述べている。
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死亡事故の多い交差点
米国全体では、赤信号無視の運転手によって毎日2人が死亡していると米国自動車協会は述べており、犠牲者の大半は他の車両の同乗者や歩行者だとしている。
連邦道路管理局（FHWA）によると、道路の交差点での死亡事故の3分の1は信号機のある交差点で発生している。さらに、全米安全道路連合によると、赤信号を無視した運転手によって年間約850人が死亡し、143,000人が負傷している。
道路安全は、世界経済フォーラムの都市変革サミット（デトロイト）（ミシガン州、2021年12月6日から8日まで）で議論されたテーマの一つである。同州は、道路安全を向上させるためにロータリーを導入している米国の多くの州の一つである。道路安全を向上させるためにロータリーを導入している。
州ごとの解決策
隣接するウィスコンシン州では、500か所の「交通サークル」があり、米国の州の中で最も多くのロータリーを有しており、道路での死亡者が「大幅に」減少したとされている。また、各ロータリーは州の電気料金を年間約5,000ドル節約していると報告されている。同州の電気料金を年間約5,000ドル節約している。
「全体として、ロータリーでは死亡事故や重傷事故がほぼゼロになっているのが分かる」と、ウィスコンシン大学マディソン校の交通運用・安全研究所のアンドレア・ビル氏はミルウォーキー・ジャーナル・センチネル紙に語った。
一般的なロータリーには潜在的な衝突ポイントが8つしかないが、通常の四差路交差点では32つある。米国運輸省は報告書『ロータリー：情報ガイド』で次のように指摘している米国運輸省は報告書『ロータリー：情報ガイド』で次のように指摘している。また、ドライバーはロータリーを通行する際に減速する必要があるため、歩行者にとってより安全であるとも述べている。
しかし、死亡事故や負傷事故を引き起こしているのは赤信号だけではない。サンフランシスコでの交通事故死者の5分の2は、左折する車によるものである。これらの車両の運転手は横断歩道（歩行者用横断帯）上の歩行者を見落としており、同市の交通局によるとのことだ。
同局の解決策は、ドライバーに減速を促し、道路を横断する人々に注意を払わせるため、道路上に縦型ポール、ゴム製のスピードバンプ、ペイントされたエリアを設置することだ。これは同市のビジョン・ゼロ・プログラムの一環であり、道路での死亡事故を完全になくすことを目指している。
