交通機関向けアプリMoovitが実施した世界規模の調査では、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が公共交通機関の利用にどのように影響したかを尋ねました。
また、パンデミック中に公共交通機関をより頻繁に利用するきっかけとなるものについても尋ねました。
米国人の半数以上が、公共交通機関の利用を減らしているか、まったく利用していません。
現在、多くの人が、サービスの混雑状況に関するデータや、消毒された車両、駅、停留所を求めています。
一部の都市では、最大3分の1の人々が新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行を理由に公共交通機関の利用をやめています。再び乗車するようになるかどうかは予測が困難ですが、28カ国104都市の人々の移動実態に関する調査によると、ロックダウン、リモートワークの普及、外出自粛命令により、通勤する人の数が減少しています。
ギリシャのテッサロニキでは、34.3%の人々がパンデミックのために公共交通機関をもう利用していません。さらに45%の人々が、公共交通機関の利用が減ったと回答しています。これは、交通機関向けアプリおよびデータ事業者Moovitがまとめた、次の報告書で明らかになった知見の一つです。Global Public Transport Report 2020。
米国全体では、通勤者のおよそ半数が、パンデミックの影響で公共交通機関の利用頻度が減ったとMoovitに答えました。一方、スペインでは約49%の人々が、パンデミックにもかかわらず公共交通機関の利用は変わらないか、むしろ増えたと答えています。
群衆の声
再び公共交通機関を利用する可能性が高まるのは何かを尋ねたところ、テッサロニキの通勤者は複数の懸念を挙げました。最も多かったのは、回答者の70%近くが挙げた、車内が不快なほど混雑する可能性を減らすため、道路上のバスを増やしてほしいという要望でした。それに次いで、61.5%が、車両、駅、停留所の消毒を求めています。
「データがこれまで以上に重要になっている時代に私たちは生きています」と、Moovitの最高成長・マーケティング責任者であるYovav Meydad氏は報告書について述べています。「特に公共交通機関の分野では、ビッグデータによって、都市や交通事業者は、大量輸送の利用を増やすために利用者が必要としていることを把握できます。」
Moovitによると、人々が再び公共交通機関を利用することに自信を持てるようになるための他の要因には、サービスがどの程度混雑しているかや、電車内に比較的空いている場所があるかどうかに関するデータへのアクセスが含まれる可能性があります。例えばシンガポールでは、乗車前に公共交通車両の混雑状況を知りたいと考える人が43%近くに上ります。
この調査ではまた、モバイル決済への関心の高さも明らかになりました。例えば米国では、旅行者の46%が関心を示しています。
世界各地では、乗客を安心させ、ウイルスの拡散を封じ込める新たな方法を見つけるための取り組みがすでに進められています。韓国では、スマートバス停で乗客の体温をチェックし、37.5℃以下の場合にのみバスへの乗車を認めています。
バスに乗る
安全で確実な公共交通ネットワークへのアクセスは、都市部にとって極めて重要です。自家用車に頼らずに効率的に移動できるようになり、二酸化炭素排出量の抑制にも役立ちます。
米国運輸省連邦交通局（FTA）は、公共交通ネットワークが温室効果ガス排出量を削減できる3つの主な方法を示しています：
・車の運転に代わる低排出の移動手段を提供する。
・コンパクトな土地利用を促進し、長距離移動の必要性を減らす。
・交通機関の運営と建設における二酸化炭素排出量を最小限に抑える。
FTAによると、車での移動は、典型的な2台の車を持つ米国の家庭の二酸化炭素排出量の約47%を占めています。そのため、これは国内排出量の中で最も大きな単一の発生源です。車を所有する人のうち1人が、片道16kmの日常の通勤に公共交通機関を利用するように切り替えた場合、世帯の年間二酸化炭素排出量を8.1%削減したのと同等の効果が得られる可能性があります。
