オーストラリアでは、移動の72%が車で行われており、徒歩、自転車、公共交通機関を大きく上回っています。
車の利用削減を目指し、Uber Australiaは行動科学者や他のモビリティ・ライドシェア企業とともに「One Less Car」試験を実施しました。
オーストラリアのグリーン移行を支援するために、都市計画者や都市リーダーが注力できる7つの施策を紹介します。
オーストラリアなどの国では、人々は自分の車を大切にしています。個人用車両が交通の状況を支配しており、移動の72%は車での移動であり、徒歩や自転車（15%）、公共交通機関（13%）、ライドシェアやタクシー（1%）を大きく上回っています。しかし将来を見据えると、車への依存が持続可能かどうか疑問を呈するべき理由がいくつもあります。
長年にわたり、私用車の利用が都市における渋滞、炭素排出、生活費の上昇など多くの課題を悪化させていることは分かっています。電気自動車が解決策の重要な一部であるという研究が増えていますが、「1人1台」という考え方を見直し、徒歩、自転車、カーシェア、公共交通機関を含める必要もあります。では、どうすればそこに到達できるのでしょうか。
世界中の都市は何十年もこの課題の解決に取り組んできましたが、技術と交通サービスの進歩により、都市はこの課題に正面から取り組みやすい状況になりつつあります。
移行を加速させるため、Uber Australiaは「車を1台減らす」ことに伴う実務上および行動上の障壁を把握したいと考え、全国58人がどのように適応するかを検証する実験を設計しました。
One Less Car移動試験
Uberは前例のない試験「One Less Car」を、行動科学者との提携によりThe Behavioural Architects、マイクロモビリティ企業Lime、電動自転車サブスクリプションサービスLug+Carrie、およびUber Carshare。
この試験は、車を使わないライフスタイルの課題と機会を探ることを目的としており、オーストラリア人の日常生活を送る58人が、車を1台手放し（1台から0台、または2台以上から1台以上へ）、4週間にわたって生活の中で他の交通手段を利用しました。
2023年5月から6月にかけて実施されたOne Less Car試験では、数千件の参加希望を審査した後、全国の州・準州の州都から58人のオーストラリア人が選ばれました。人生の段階や車の所有状況（0台から2台以上まで）の異なる幅広い人々が試験に含まれました。
車の利用を相殺するため、参加者は公共交通機関を含む合計AUD1,350（$870）の交通クレジットを受け取りました。内訳には、Lug+Carrie電動自転車サブスクリプション（利用可能な場合）、Uber One会員資格、およびUber、Lime、Uber Carshareのクレジットが含まれます。この金額は、オーストラリアで車を所有することに伴う平均年間支出約AUD16,000を反映するよう設定されました。
「4つを当たり前にする」
車を手放した後、試験参加者の週あたりの平均移動回数は、21回から19回へとわずかに減少しましたが、利用された交通手段の数は大幅に増え、平均4種類の交通手段となりました。
子育てを終えた世帯は、上位4つの移動手段の組み合わせにおいて車ベースの移動手段を好む傾向がありました。ある参加者は次のように述べています。「17年間免許を持ち、今は76歳ですが、自分で運転せずにUberを使えて良かったです。」
徒歩、自転車、ライドシェアは試験の「最も価値のある要素」であることが分かりました。後者2つは利用頻度が4～5倍に増加しました。参加者の歩数も増え、健康と幸福度の向上を報告しました。また、地域社会への満足度は10%向上しました。
ある参加者は次のように述べています。「毎日の歩行が増えており、とても幸せな犬もいます…2台目の車がないことの価値を実感し続けています。」
あらゆる移動の機会を通じて、参加者は車での移動の大半を代替の交通手段に置き換えられたと報告しました。徒歩は個人の車利用の最大の代替手段となり、75%増加しました。一方、割合で見た最大の伸びは、自転車とライドシェアで4～5倍に増加したことでした。
電動自転車の利用は、多くの参加者にとって新しい経験でした。ある参加者は次のように述べています。「電動自転車は私にとって最大の驚きでした。ほとんどの日は、仕事に行くためにフェリー乗り場まで自転車で行きます。最近は多くの人が使っていると知っていましたが、試してみようと考えたことはありませんでした。」電車の利用は156%、バスの利用は86%増加し、カーシェアの利用は3倍になりました。
世界経済フォーラムは、持続可能で包摂的なモビリティシステムをどのように推進していますか？
世界経済フォーラムのPlatform for Shaping the Future of Mobilityは、航空宇宙・ドローン、自動車・新たなモビリティ、航空旅行・観光、サプライチェーン・交通の4つの産業にわたって活動しています。モビリティの未来が安全、クリーン、かつ包摂的なものとなるよう目指しています。
次のClean Skies for Tomorrow Coalitionを通じて、100社以上の企業が協力し、世界の航空業界に10%の持続可能な航空燃料を2030年までに供給しています。
UNICEFと協力し、フォーラムは主要な海運、航空、物流企業とともに、COVAXを支援する憲章を策定しました。この憲章により、10億回分以上のCOVID-19ワクチンを、世界中の脆弱な地域社会に届けることが可能になりました。
Road Freight Zero ProjectおよびP4G-Getting to Zero Coalitionの取り組みは、成果を生み、ゼロエミッション貨物への移行を加速させるための根拠、コスト、機会を示しています。
Medicine from the Sky イニシアチブは、ドローンを使ってワクチンを届け、インドの遠隔地へ医薬品も届け、300回を超える成功した試験を完了しています。
フォーラムのTarget True Zeroイニシアチブは、電動および水素航空技術を活用して、ゼロエミッション航空の導入と拡大を加速させる取り組みを進めています。
ロサンゼルス市、連邦航空局、NASAと協力し、フォーラムはPrinciples of the Urban Skyを策定し、世界中の都市で都市型航空モビリティを導入することを支援しています。
フォーラムはSpace Sustainability Ratingの開発を主導し、軌道上の宇宙ミッション管理とデブリ軽減について、より安全で持続可能なアプローチを奨励・促進しています。
Circular Cars Initiativeは、欧州委員会およびZero Emission Vehicle Transition Councilの加盟国による支持を受けて、自動車の循環性に関する政策課題に反映されており、現在は中国の政策ロードマップの支援にも招かれています。
Moving Indiaネットワークは、政策立案者と協力して電気自動車の製造政策を推進し、ゼロエミッション貨物車の普及を促し、移行の資金調達を進めています。
Urban Mobility Scorecardsイニシアチブ——フォーラムのGlobal New Mobility Coalitionが主導して、モビリティ事業者と都市を結集し、持続可能な都市モビリティシステムへの移行をベンチマークしています。
お問い合わせいただくと、参加方法に関する詳細情報をご確認いただけます。
試験では、オーストラリアで「車を減らす」ことを妨げる主な3つの障壁が明らかになりました。それらは以下のとおりです。
代替交通手段へのアクセスの不公平さ
代替交通手段の品質、利便性、信頼性の不安定さ
車利用の高い知覚価値と手頃さ
この最後の点は現実と矛盾しているようです。Uberの分析によると、年間5,000km未満しか走らない車は、オーストラリアに250万台ありますが、所有者にとって経済的に見合わない可能性があります。車の所有に伴う隠れたコストは、この認識と現実の不一致の主な原因となり得ます。
オーストラリアにおける車への依存の削減
「4つを当たり前にする」ことに加え、Uber Australiaは現在、オーストラリアが車依存の少ない未来へ移行するための7つの重要な施策に注力するよう、都市のリーダーに働きかけています。
短期的に最大の効果をもたらし得る「大きな一手」には、次のものが含まれます：
すべての人のアクセス向上に向けたインフラ投資：小規模なインフラ事業や連携を通じて、自転車、徒歩、ライドシェア、公共交通機関といった主要な移動手段をより魅力的にし、アクセスを向上させます。
すべての移動の品質、信頼性、利便性の向上：これらは移動手段を選ぶうえでの基本的要素であり、人々が必要なときに、摩擦なく移動の選択肢が利用可能でなければなりません。
移動の選択肢の認知向上と利点の強調：私用車以外の選択肢が利用可能であるだけでは不十分であり、人々が選択肢を認識し、新しいことを試すよう動機づけられたり、そっと後押しされたりする必要があります。
移行の準備ができている人々を対象に、効果のある取り組みを拡大：都市は、車の利用から移行する準備が最も整っている人々を対象にする必要があります。例えば、SINKS（単一の収入、子どもなし）やDINKS（共働き、子どもなし）［single income, no kids and double income, no kids］などです。そのうえで、介入策を調整し、効果のある取り組みを拡大します。
持続可能で長期的な影響を見据え、Uberは計画立案者と政府に対して、次のことも求めています：
計画と戦略の実現：都市計画および戦略の全体が連携し、どこに住み、働き、学び、遊ぶ場合でも、すべての人が4種類以上の移動手段から選択できるよう、私用車への過度な依存を終わらせる必要があります。
「車を1台減らす」ための政策改革：健康、教育、都市計画にわたる政府政策の全体を調整し、人々が車を使わない選択をできるようにする必要があります。
大規模な公共交通プロジェクトへの投資：回廊の保護、計画、大規模プロジェクトのインフラ支出により、都市の人々が将来にわたって高速で頻繁な交通サービスを利用できるようにします。
全体の結果は、Uber Australiaのホワイトペーパー「One Less Car: Shifting to a Sustainable Transport Future」にまとめられています。
