この月次まとめでは、都市と都市化に関する最新ニュースの一部をお届けします。
都市と都市化に関する主要ニュース：インドは170都市で70億ドルを電気バスに投じる予定です。7月の熱波が米国の都市の労働者に与えた影響。東京で最も高いオフィスタワーが公開されました。
世界経済フォーラムの都市関連の取り組みの詳細は、都市変革ハブをご覧ください。
1. 170都市を対象とするインドの70億ドル規模の電気バス計画
インドは、約170都市に電気バスを導入することを目指す70億ドル規模の計画に青信号を出しました。これは、大気汚染の低減と持続可能な交通の推進に向けた同国の取り組みの一環です。
政府は最終的に、全国で5万台の電気バスを導入することを目指しており、その推定費用は120億ドルです。これは大気質の改善に役立つだけでなく、電気バスとその部品の製造および保守における雇用機会の創出にもつながります。
インドは、深刻な大気汚染問題に直面しており、特に主要都市でその傾向が顕著です。大気質指数（Air Quality Life Index）によれば、同国は世界で2番目に汚染の進んだ国であり、大気質が原因で平均寿命が6.3年短くなっています。
電気バスの利用は、この問題に対処するための重要な一歩と見なされています。電気バスは、排気管からの排出ガスを出さないためです。
2. 極端な暑さが米国の都市における労働時間と中小企業に打撃
7月に米国全土を襲った猛烈な熱波は、全国の都市における中小企業と労働者に重大な影響を及ぼしたことが、最近の報告書で明らかになりました。
中小企業向け給与計算サービス会社Homebaseによれば、気温の急上昇により顧客が屋内にとどまったため、事業者は営業を早期に終了せざるを得なくなり、従業員の有給労働時間が減少しました。
熱波が最も強かったニューオーリンズやメンフィスを含む都市では、7月の最初の2週間において、減速の度合いが全国平均を上回りました。
ニューオーリンズの中小企業の従業員は、この南部の都市で32°Cの気温が26日間記録された結果、6月と比べて労働時間が5.7%減少しました。
熱波がそれほど強くなく、期間も短かった都市では、むしろ営業時間を延ばすことができた事業者もありました。ボストンでは、32°Cの日は2日間しかありませんでしたが、従業員の労働時間が前月比で最も大きく増加し、7.8%でした。
「メインストリートも暑さを感じています。顧客にも事業者にとっても、暑すぎるのかもしれません」と、Homebaseの最高経営責任者ジョン・ワルドマン氏は述べました。
3. ニュース速報：今月のその他の主要な都市と都市化に関するニュース
サンフランシスコは、「ロボタクシー」産業の新たな震源地として浮上しました。カリフォルニア州公益事業委員会が、Alphabet Incの子会社Waymoおよびゼネラルモーターズの子会社Cruiseに対し、同市内で乗客を乗せることを認める決定を最近行ったことを受けたものです。ロイター通信が報じています。
長年の浄化活動を経て、セーヌ川は2024年にオリンピックの水泳競技を開催するため、水泳が再び可能になります。セーヌ川での水泳の復活は、都市河川の水質改善という世界的な動向の一部です。
日本の森ビルは、東京で最も高いオフィスタワーを、より大規模な複合的な商業・住宅施設の一部として公表しました。高さ330メートルのMori JP Towerには、約2万人の従業員が働くオフィススペースと、3,500人の居住者のための住居が設けられる予定です。
インドの建設分野は、都市部における住宅需要の増加と政府によるインフラ投資を背景に、急速な成長を遂げています。業界レポートによれば、この成長により、現在の7,000万人分の雇用に加え、2030年3月までに最大3,000万人分の雇用が創出される可能性があります。
オフィスのオーストラリアの都市における空室率は、オーストラリア不動産協議会のデータによれば、1990年代以来見られなかった水準に達しています。メルボルンの中心業務地区では、空室が最も大きく増加しました。
中国の鄭州市は、不動産市場を支援するための措置を導入しました。これには住宅の再販売に関する制限の緩和が含まれます。中国はまた、中小都市への定住を希望する市民に対する規制も緩和する予定です。中小都市。
世界経済フォーラムはどのように都市の未来を向上させているのでしょうか？
都市変革センターは、都市の未来を形作る課題と機会を理解するため、都市のリーダー、企業、政府をつなぎます。
ピア・ラーニングと協働を通じて、同センターは都市が知見を交換し、共有された理解を実用的で回復力のある都市ソリューションへと転換することを可能にします。
4. アジェンダにおける都市変革のさらなる情報
電気自動車の販売は急増し続けており、欧州では5月に71%増加しました。各国政府はEVの普及を促進するため財政支援を強化していますが、EVの主流化には依然として課題が残っています。世界経済フォーラムが主導する新たなタスクフォースは、都市と民間セクターがEV革命への投資をどのように振り向けられるかを検討しています。世界経済フォーラムの都市モビリティ・プロジェクトのリードと、C40 Cities Climate Leadership Groupのメンバー2都市が解説します。
都市のスカイラインの高さと密度は、その都市の経済発展の指標になり得ると、2名の経済学教授は述べています。よりコンパクトな都市は気候変動を引き起こす汚染物質の排出量が少なく、一方で高級アパートが立ち並ぶスカイラインの都市は、多様な高層建築が混在する都市ほど包摂的でない可能性があります。
汚染車両を禁止した都市では、市民の健康が改善されていますという新たな研究結果が、The Lancetに掲載されました。ロンドンの低排出ガスゾーンは、市内中心部の二酸化窒素排出量をすでに5分の1削減し、400万人の住民に恩恵をもたらしていると、同市長は述べています。都市指導者による国際的な連合であるC40は、大気汚染への認識を高めるため、3,000万ドル規模の取り組みを開始しました。
