官民セクターが共に持続可能な旅行の未来を変える4つの方法

tourists sit on a bench overlooking a lake in a story about sustainable travel
Two-thirds of tourists are aware of sustainable travel, but many feel they lack the information to make sustainable decisions.Image: Unsplash/S O C I A L . C U T
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  • 旅行・観光セクターは依然として、旅行者がもたらす経済的恩恵と、それに伴う環境への影響との間に根本的な緊張関係を抱えています。

  • しかし、旅行者の3分の2は持続可能な旅行を認識している一方で、約41%は持続可能な判断を下すための情報が不足していると感じています。

  • 世界の指導者がCOP28に集まる中、観光の負の影響を抑えるために民間セクターと公共セクターが連携できる4つの方法を紹介します。

より環境に配慮した未来を築く必要性はこれまでになく明確になっていますが、旅行・観光に関しては、より多くの旅行者がもたらす経済的恩恵と、彼らが引き起こしうる環境への影響との間に根本的な緊張関係があります。

旅行・観光は、推定 世界の国内総生産(GDP)の10%および世界の雇用のおよそ10人に1人を支えているにもかかわらず、消費者は旅への欲求がもたらす環境への影響をますます意識するようになっています。

多くの旅行者が持続可能な旅行・観光を認識している一方で、Visaとオックスフォード・エコノミクスが実施した調査によると、41%が持続可能な旅行の選択肢に関する情報が不足していると感じ、36%が利用可能な情報は信頼できないと感じていることが分かりました。

より持続可能な旅行者になるための障壁。 Image: Visa

これらの旅の決済を支える世界的ネットワークとして、Visaは旅行者の消費の選択やパターンについて独自の視点を持ち、旅行の未来を変革するのに役立つ極めて強力なデータセットを有しています。しかし、変化を確実に実現するには、民間セクターだけでは不十分です。

世界の指導者たちが今週ドバイに集まり、国連気候変動枠組条約締約国会議(COP28)が開催される中、民間セクターと公共セクターが、旅行・観光の影響を抑え、地域社会や生態系を守るための取り組みにおいて連携できる4つの方法を紹介します:

1. 共通の言語を持つ

バベルの塔が持続可能な旅行の問題を解決できるとは申し上げませんが、公共セクターと民間セクターは、持続可能性の傾向を測定するための枠組みに合意するために協力する必要があります。高品質なデータをどのように収集・活用するかについて、アクセス可能で合意された基準を持つことは、政策立案者や企業が目標を設定し、進捗を評価することを可能にする重要な資源です。

世界経済フォーラムの旅行・観光開発指数や欧州委員会の欧州観光指標システムなどの枠組みは数多く生まれていますが、持続可能な旅行の選択を何が構成するのかについての明確さは依然として不足しています。民間セクターは、決済取引データ、AIなどの代替的な情報源の力を活用することで、公共セクターがそのギャップを埋める支援をすることができます。

2. 「言行不一致」のギャップの解消を支援する

旅行者の表明された選好と実際の消費パターンとの間には、長年にわたり顕著な「言行不一致」のギャップが存在してきました。Visaの調査によると、このギャップは主に情報の障壁によって生じており、アクセス可能な情報の不足といった情報ギャップと、情報は存在するものの信頼されていない信頼性のギャップの両方が要因となっています。

決済業界では、持続可能性に焦点を当てた特典をカード会員向け商品に提供することにより、カード会員が自身の支出がもたらす環境への影響を理解できるようになり、持続可能な消費を促進することで言行不一致のギャップを縮小する一助となる可能性があります。どの程度の変化を促せるかは、消費者が持続可能な選択に関する信頼できる情報に容易にアクセスできるよう、官民セクターがどれほど効果的に連携できるかにかかっています。

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3. 地域の交通機関を真にアクセスしやすくする

ロンドンに初めて訪れる人が私を訪ねてくるたびに、ヒースロー空港に到着して(時差ぼけの状態で)まず反射的に考えるのはタクシーに乗ることです。しかし、それは炭素集約型の移動手段であるだけでなく、交通渋滞やその他の遅延を考えると、あまり効率的ではありません。ヒースロー・エクスプレスに乗るには携帯電話をかざすだけで、街へより早く到着でき、予算を抑えたい人はロンドン地下鉄を利用することもできます。

官民セクターは、観光客にとって公共交通機関をより簡単な移動手段にするため、引き続き連携する必要があります。非接触型決済によって乗車の障壁を取り除くことは重要な方法の一つですが、さらに多くの革新の余地があります。例えば、観光客に最速または最も持続可能な街の移動方法を教えてくれる、高度にカスタマイズされた旅程計画アプリやテクノロジーが登場しつつあります。

4. 時には重要なのは目的地そのものであると理解すること

一度に多くの人が名所を訪れると、地域社会や生態系に悪影響を及ぼす可能性があります。官民セクターは、オーバーツーリズムを防ぐために、観光地や目的地の管理を促進するよう連携しなければなりません。

ビーチは、地域の生態系を損なうほど過密になりがちな目的地の典型例です。一方、米国のいくつかの国立公園は、訪問者数に合理的な上限を設けることに成功している好例です。例えば、カリフォルニア州マリン郡にあるミューア・ウッズ国定公園では、訪問者は事前に予約を行うことが求められています。

訪問者数に合理的な上限を設けること、閑散期の旅行を促進すること、動的価格設定を導入することなどの措置を講じることで、名所はオーバーツーリズムが発生する可能性とその負の影響を抑えることができます。

例えば、Visa Destination Insightsは、カリフォルニア州とネバダ州の境界にあるスキーと休暇の人気スポットであるレイク・タホ観光局が、過密化と季節的な閑散期の両方を管理するのを支援しました。結局のところ、名所の持続可能な管理には、官民セクターによる慎重な管理と緊密な協力が不可欠です。

今後やるべきことは多くありますが、官民セクターの力を結集することで、意義ある変化に向けて努力することができます。

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