今日建設されるインフラは、技術、気候、都市のニーズの変化にもかかわらず、今後数十年にわたって有用であり続けなければならない。
湾岸諸国のような急速に発展している都市は、モジュール式建築、デジタルシステム、持続可能な設計などを最初から取り入れることで、柔軟性を確保することができる。
大規模プロジェクトを承認する前に、リーダーは、状況の変化に応じてプロジェクトを適応または再利用できるかどうか、また、前提が間違っていた場合に誰がリスクに対して責任を負うのかを検討しなければならない。
今日の主要なインフラ整備に関するあらゆる決定は、時が経つにつれて予測が難しくなる未来への賭けである。現在建設されているものの多くは2050年にも残っているだろうが、その構造は、もはや通用しなくなる可能性のある技術、気候、都市生活に関する前提に基づいている。中には、耐用年数を迎えるずっと前に再建が必要になるプロジェクトもあるだろう。
業界リーダーたちは、今後5年間に下される決定が 次の25年を形作る そして、未来のたった一つのシナリオだけを想定した計画は、誰も実行できない戦略である。このことは、都市において最も顕著に表れている。
2050年までに、およそ 10人中7人 将来的に都市部に住む人が増えると予測される一方で、エネルギー、交通、医療サービスに対する需要は、それに対応するために構築されたインフラよりも速いペースで変化している。
真の問題は、私たちの都市が次に何が起ころうとも適応し、変化していけるかということだ。
ここで「オプション配当」という概念が重要になってきます。その核心となる考え方はシンプルです。将来が不確実な場合、複数の実行可能な選択肢を持つことで価値を生み出すことができるというものです。インフラ分野においては、これは変化するニーズ、建設方法、材料に適応できる資産を設計すると同時に、既存のシステムが将来の選択肢に対応できるようにすることを意味します。
この価値は、選択肢を広く確保することから生まれます。インフラ構築において、一つのソリューションに早期に固定化することを避けることで、状況の変化に応じて陳腐化したり、交換費用が高額になったりするリスクを軽減できます。したがって、柔軟性への事前投資は、資産のライフサイクル全体にわたって価値を守り、再構築コストを削減することにつながります。
今後数年間で、グローバルな適応型インフラが定義されるだろう。インフラの定義は、従来の資産集約型セクターを超えて、 サービス、テクノロジー、分散システム今日下される決定は、建築環境が世代を超えて適応性、包容性、そして経済成長と社会福祉を支える能力を維持できるかどうかを左右するだろう。
都市によって出発地点が異なります
2つの地域は、同じ課題が正反対の方向からどのように展開していくかを示している。
湾岸協力会議（GCC）諸国の急速に成長している都市全体で、 2035年までに総額2兆ドルの巨大プロジェクト また、広大な未開発地があるため、計画担当者は最初から適応性を組み込む余地が生まれます。計画担当者は、新しいネットワークや建物を建設する前に、デジタルシステム、モジュール式建築、その他の手法を取り入れることができます。
オーストラリアの都市は、他とは異なる出発点に立っている。数十年にわたる投資によって、交通、水、エネルギー、そして建物といった広範なネットワークが構築されてきたが、これらは変化する状況に適応しながら、地域社会へのサービス提供を継続していかなければならない。
地方自治体は単独で 2800億オーストラリアドル （1,950億米ドル）に上るインフラの更新とアップグレードの需要と選択肢は、ゼロから設計するのではなく、既存のものに組み込む必要がある。
出発点が異なるため、同じ目標に対しても異なるアプローチが必要となる。新しい都市は最初から柔軟性を構築できる一方、既存の都市は適応と再利用を通じて柔軟性を生み出すことができる。いずれにせよ、今日の投資を複数の将来にわたって有効活用するという原則は変わらない。
オプション性と、それが実際にどのように現れるか
ドバイ万博都市はこの考え方を反映しており、開発当初から新しい開発計画に組み込まれている。都市は変貌を遂げつつある。 当初のExpo 2020会場の80% スマートで持続可能な都市コミュニティへと変貌させる。
そのマスタープランは将来の再利用を念頭に置いて設計されており、 100万トン 掘削土砂の再利用や、移行期間中の廃棄物とエネルギー消費を最小限に抑えるためのモジュール式建設工法を採用している。プロジェクトでは、第一段階の完了前に、次の段階に向けた大規模な開発計画が立てられている。
シドニーのキー・クォーター・タワーは、既存のものを再利用するという、異なるアプローチを示しています。これは世界初の完全アップサイクルされた超高層ビルで、高層タワーを解体するのではなく改修し、既存の建物をそのまま残しています。 既存構造の65％ 資産の拡張 設計寿命50年これは、適応性の高いインフラ能力が、物質的価値と将来の発展可能性の両方を維持できることを示している。
アブダビのマスダル・シティは、プロジェクトの設計と建設の理念において選択肢を重視したもう一つの例です。マスダルは、 640ヘクタールの砂漠 そして、設計の柔軟性、都市の持続可能性、技術統合型インフラを取り入れることで、二酸化炭素排出量を最小限に抑えることを目指している。
その開発は、持続可能性、クリーンエネルギー、モビリティ、資源管理といった分野横断的な概念を中心に構想されており、新たな技術を取り入れ、ニーズの変化に応じて都市システムを適応させる機会を生み出すことを目的としている。
これらの事例を総合すると、3つの道筋が見えてくる。それは、最初から将来のニーズを見据えた設計を行うこと、既存のものを再利用すること、そして適応性と持続可能性を継続的に統合するシステムを構築することである。
インフラリーダーへの3つの質問
インフラ分野のリーダーたちは、今後数十年間を決定づける技術、気候変動、経済変動が何であるかを予測することはできない。しかし、彼らは将来の世代がどれだけの自由を受け継ぐかを決定することはできる。
大規模な投資を行う前に、次の3つの質問を自問してみる価値があります。
1. 適応力はあるのか？
技術、気候、需要が予想と異なる方向に進んだ場合でも、この設備は引き続き機能するだろうか？予備容量とモジュール設計により、方針転換の際に全面的な建て替えは不要となる。
2. 再利用できますか？
本来の目的が変わった場合、その構造や材料は価値を維持できるでしょうか？再利用を前提とした設計は、廃棄物を削減しながら資産の耐用年数を延ばすことができます。 内在炭素。
3．誰がリスクを負うのか？
もし今日の前提が間違っていた場合、その経済的、環境的、社会的な影響は誰が負うことになるのでしょうか？プロジェクトが承認される前にこれらのリスクを明確にすることで、より良い長期的な意思決定につながります。
都市は今後も進化を続け、将来への不確実性は残るだろう。問題は、住宅、テクノロジー、エネルギー、健康といった都市を取り巻く状況の変化の中で、今日私たちが築き上げたものが今後も有用であり続けるかどうかである。
複数の将来に活用できる投資を高く評価することで、都市を二度建設するリスクとコストを削減できる。
私たちが後に残す都市は、私たちが今日下す選択を反映するだろう。おそらく最も重要な選択は、次世代にどれだけの自由を残すかということだ。
