夜間経済は数十億ドル规模の経済活動を生み出し、数十万人の雇用を創出している。
それでも、信頼性の高いサービスの欠如と安全上の問題が、都市が一日の後半を十分に活用する能力を妨げている。
世界経済フォーラムとマスターカードは、官民のリーダーを結集し、誰もが利用しやすく活気あふれる夜間経済の創出に取り組んでいる。
夜間経済は、都市にとって年間数十億ドルを生み出し、数百万人の雇用を創出している。ニューヨーク市では、その価値は年間 351億ドルを超え、30万人の雇用を支えている。ロンドンでは、夜間経済が 260億ポンドに貢献し、100万人以上の雇用を支えている。
都市の中心部やビジネス地区は回復の度合いにばらつきがあり、夜間経済は活性化の道筋として見過ごされることが多い。未活用の経済的可能性を効果的に引き出すための措置を講じ、一日のあらゆる時間帯でサービスを強化しながら運営方法を見直す準備ができている都市は、回復を加速させるだろう。
気候危機が都市生活に与える影響が拡大するなか、都市は経済活動、住みやすさ、活気を維持・拡大するための 適応策 を模索せざるを得なくなっている。ゲール（Gehl）の手法やデジタルツールを用いて人々の生活体験を調査したところ、夜間の公共生活は日中のそれとは大きく異なることが明らかになった。
例えば、サウジアラビアでは高温のため、日没後に地元の公園でピクニックをする家族の姿がよく見られる。このインフォーマルな慣習は、これらの活動が継続・拡大できるよう、新たな政策や設計ガイドラインを必要としている。米国からUAEに至るまで、都市の住民が極端な暑さの影響に対応するため日常生活、労働時間、消費パターンを 調整したことで、公園、ビーチ、公共スペースが夜間に開放され、照明が設置されている。
都市を24時間管理する
「24時間都市」という概念は新しいものではない。1980年代、米国の社会学者マレー・メルビンは、土地の希少性と時間の希少性を類推し、後者を都市化の過程における「新たなフロンティア」と位置づけた。その数年後、「24時間都市」という言葉は、都市中心部の夜間の安全性を向上させるプラットフォーム、また再生プロセスの촉매として、世界各地でほぼ同時に登場した。
30年後、「24時間都市」はより広い意味を持つようになった。すなわち、時間を都市改善のための戦略的資源として活用することである。言い換えれば、都市が夜間経済（午後6時から午前6時まで行われる、生産的、社会的、文化的活動の幅広い領域）を把握し、一日の残りの時間を支える条件を向上させることを可能にする都市戦略を設計することである。
経済の活性化や気候変動への適応にとどまらず、都市の資産やサービスを24時間365日活用することは、都市をより安全で包摂的なものにする。公共スペース、公共交通機関、商業活動が一日中利用可能であることで、都市は 夜勤労働者にとってより利用しやすくなり、救急サービス、ホスピタリティ、小売、飲食サービス、工場、倉庫、生産施設で働く人々もその対象に含まれる。
問題は、誰がこの取り組みを主導すべきかということだ。世界60以上の都市が「ナイトメイヤー」を任命するか、都市の夜間エコシステムを管理し、一日のもう半分を充実させるための革新的な解決策を提案する部署を設置している。こうした都市の関係者は、多くの課題に直面している。夜間に働く人々の移動手段の不足、安全で包摂的な公共スペースを設計する必要性、そして遊びたい人と眠りたい人の間の調整などである。
世界経済フォーラムは、世界中の都市とコミュニティの発展をどのように支援しているのか？
都市変革センターは、都市の未来を形作る課題と機会を理解するため、都市のリーダー、企業、政府をつないでいる。
ピア・ラーニングと協働を通じて、同センターは都市が知見を交換し、共有された理解を実践的で強靭な都市ソリューションへと転換することを可能にしている。
夜間イノベーションのためのプラットフォーム
主流の都市ガバナンスにおいて比較的新しい都市の関係者であるナイトメイヤーにとって、互いに耳を傾け、学び合える場を設けることは、その発展に不可欠である。2022年、マスターカードのCity Possible Networkは、「24時間都市ネットワーク」を立ち上げた。これは、都市、学者、専門家、活動家、および一部の民間セクターのパートナーによるオンラインコミュニティである。ボゴタとニューヨークの両市が共同議長を務めるこのコミュニティは、夜間ガバナンス、安全と包摂、夜間の移動、経済開発という4つのテーマ別ワークショップを開催し、夜間の都市エリアを管理するための革新的な解決策を共有してきた。例えば以下のような事例がある。
配車サービス企業のUberおよびLyftとの連携により、 オーランドは、安全性の向上と、深夜0時から午前3時（すべてのバーやクラブの閉店時間）までの交通渋滞の緩和を目的として、特別なナイトライフ拠点を創設した。これは、バス専用レーンを、ジオフェンスで区切られた乗降エリアに転用し、人々が安心して帰宅できるよう、公衆トイレ、フードトラック、音楽、座席を提供することで実現された。
ロンドンでは、「深夜勤務」の労働者の生活の質を向上させる解決策に取り組んでいる。具体的には、夜間勤務者がサービスを利用し、衛生設備を使い、休息や気分転換をするための物理的な拠点である「夜間勤務センター」を整備している。160万人—同市の労働力の3分の1—が夕方または夜間に働く都市において、清潔で安全かつ包摂的な質の高い空間への需要が高まっている。
マスターカード経済研究所は、ニューヨーク市全域の支出パターンを分析しており、パンデミック以降、レストランやバーでの支出が増加していることに気づいた。例えば、ある調査では、金融街では夜間支出が著しく増加した（135%）ことが明らかになった。特に2019年以降、金曜日から日曜日にかけて顕著である。
今後の新たな課題
この1年間で、新たなナイトメイヤーがこのコミュニティに加わった。彼らには、同じ立場の仲間とつながることのできる場が必要である。さらに、デジタル商取引の急増やリモートワークなどの新たな課題により、通勤の動向が大きく変化し、人口密度の高い地域の多くの小規模事業者やサービスに影響が及んでいる。
この対話を継続し、こうした差し迫った課題に対処するため、2024年、世界経済フォーラム都市変革センターはマスターカードとともに、この国際コミュニティを招集する。議論や革新的な実践の共有の新たな機会を創出することを通じ、フォーラムは都市と企業が夜間経済の可能性を活かせるよう支援することを目指している。マスターカードは、より持続可能で、包摂的かつ効率的な経済開発を推進するため、最先端の革新に取り組む都市を引き続き支援していく方針である。
この協働の開始にあたり、マスターカードと世界経済フォーラム都市変革センターは、世界中の都市に対し、アイデアの提出を呼びかけている。営業時間外の活性化が、各都市が直面する課題の解決にどのように役立つかについてのアイデアである。選ばれた都市はコミュニティと協力して戦略を策定し、知見を行動へと結びつけていく。
今後数年間で、このコミュニティは、都市の夜間経済の未来を形作るためのあらゆる取り組みや関連ステークホルダーを結集し、課題を特定し、ベストプラクティスを浮き彫りにし、効果的で包摂的な夜間戦略の実施を支援することを目指している。これには、都市政府と他の公共部門機関、民間企業、さらに専門家や市民社会の幅広い協力が必要である。都市計画・設計、データ、移動、社会的ニュアンス、経済開発、そして各地域の文化的背景など、さまざまな要素を慎重に検討することが求められる。現代の24時間社会において、都市の生活は日没とともに止まることはない。強靭で、公平かつ豊かな都市は、あらゆる時間に、すべての人のために機能しなければならない。
