将来、住宅の基礎に組み込んだり、道路に埋め込んだりすることで、電気自動車が走行しながらワイヤレス充電できるようになるかもしれません。MITの研究者たちは、セメントとカーボンブラック(物が燃えた後に残るすす状の残留物)を水と混ぜ合わせ、新たな「スーパーキャパシタ」を発見しました。
科学者たちがセメントから電池に代わるものを作り出しました。この新しい「スーパーキャパシタ」は、将来、住宅の基礎に組み込んだり、道路に埋め込んだりして、電気自動車が走行しながらワイヤレス充電できるようになるかもしれません。
スーパーキャパシタの仕組み
スーパーキャパシタは、セメントとカーボンブラックを組み合わせて作られます。カーボンブラックは、物が燃えた後に残るすす状の残留物です。水によってセメント内に通り道ができ、セメントと炭素が分離して、相互につながった微小な導電性ワイヤーのネットワークを形成します。
スーパーキャパシタの利点
スーパーキャパシタは、エネルギーを蓄えるもう一つの方法です。化学反応に依存する電池とは異なり、スーパーキャパシタは静電気を利用して電力を蓄えます。そのため、ほぼ瞬時に充電できる一方、電池の充電には数時間かかることがあります。
想定される用途
MITのスーパーキャパシタに使われている材料は安価で、広く入手でき、無毒です。そのため、次のようなさまざまな用途で有望です。
建物の基礎:この材料を45 m³使ったブロックは、10キロワット時のエネルギーを蓄えられます。これは一家族が1日に使う電力量に相当します。太陽光パネルや風力タービンで発電した再生可能エネルギーの蓄電に役立つ可能性があります。
道路:スーパーキャパシタを道路に埋め込めば、電気自動車が走行しながらワイヤレス充電できます。これにより、排出量の削減と大気質の改善が期待できます。
その他の用途:スーパーキャパシタは、ウェアラブル機器や医療用インプラントなど、ほかの用途での蓄電にも使える可能性があります。

