環境に優しい鉄道貨物輸送の実現に一歩近づきました。ゼロエミッション列車は時速90kmに達し、水素タンクには24時間分の入換作業に十分な量が貯蔵されています。
ポーランドが初の水素動力列車を導入し、環境に優しい鉄道貨物輸送の実現に一歩近づきました。ゼロエミッション列車は時速90kmに達し、水素タンクには24時間分の入換作業に十分な量が貯蔵されています。
今週のその他のエネルギーニュース
世界は2028年までに「石油需要のピーク」を迎える見通しです。
IEAによると、世界の石油需要は2022年から2028年にかけて6％増加し、日量1億600万バレルに達します。その後は、電気自動車やバイオ燃料によって化石燃料の需要が減り、需要は減少に転じると予想されています。
暖房と燃料の分野は遅れを取っています。
シンクタンクのREN21によると、両分野は依然として化石燃料に大きく依存しています。熱供給に占める再生可能エネルギーの割合は、10年間でわずか2.6ポイントしか上昇していません。暖房について再生可能エネルギーの目標を掲げる国は46か国、燃料については49か国にとどまります。
インドが中国を抜き、石油需要増加の最大の牽引役となる見通しです。
2022年から2028年にかけての石油需要の伸びの4分の3は、アジアから生じます。しかし、主に中国が電動交通を積極的に導入していることを背景に、インドは2027年までに中国を上回る見込みです。
ウクライナは風力発電を拡大し、ロシアによる送電網への攻撃に対抗しています。
全面侵攻から15か月が経過し、ロシアはウクライナの広い地域で電力を止めようと、発電所や水力発電ダムに数百回の攻撃を仕掛けてきました。しかし、ウクライナは風力発電所によってエネルギー安全保障を確保しつつあります。風車は互いに離れて設置されているため、風力発電所を機能停止させるには数十発のミサイルが必要です。また、変電所への攻撃は比較的容易に修復できます。
