海運業界は「低速航行」によって2050年までに温室効果ガス排出量実質ゼロという目標達成に近づこうとしているが、地政学的な緊張がこうした取り組みを脅かしている。世界経済フォーラムが推進する産業炭素排出量削減のためのイニシアチブ「ファーストムーバーズ・コアリション」について、詳しくはこちらをご覧ください。
低速航行とは、燃料を節約するために船舶の速度を落とす航行方法である。これは2000年代初頭、船舶燃料価格の高騰への対応策として始まった。開始以来、低速航行は単なるコスト削減策にとどまらず、より持続可能な海運を実現する手段として捉えられるようになった。
低速航行と実質ゼロ排出
海運業界は、2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにするという野心的な目標を設定している。低速航行は、代替燃料などの新技術の開発と導入と並んで、この目標達成の重要な推進力になると期待されている。
しかし、近年、新たな課題が生じている。中東情勢の混乱により、多くの船舶が南アフリカを迂回する航路を選択しており、航海ごとの排出量が31～66%増加している。また、スケジュールを守るために速度を上げる船舶もあり、速度が1ノット上がるごとに排出量が14%増加している。
ファーストムーバーズ連合が先頭に立って活動する方法
世界経済フォーラムのファーストムーバーズ連合は、産業界の炭素排出量削減に向けた重要な取り組みです。この連合の加盟企業は、2030年までに燃料の5％をゼロエミッションの代替燃料から調達することを誓約しています。
このトピックについてさらに詳しく知りたい場合は、以下をお読みください。 ここ。
