世界貿易はパンデミック後に回復し、2022年5月にはパンデミック前の水準を10%上回りました。
初版となるDHL Trade Growth Atlasは、IMFの予測と数百万件のデータポイントを集約し、世界貿易の見通しを描き出しています。
ショックに直面しても貿易量で見た貿易が驚くほど底堅いこと、そして世界貿易の重心が移りつつあることを示す3つの図表を紹介します。
COVID-19のパンデミックは、グローバリゼーションの終わりを意味するものではありません。初版となるDHL Trade Growth Atlasは、各国間の物品の流れに関する100万件を超えるデータポイントを基に、世界貿易の現状を描き出しています。
パンデミックとウクライナ戦争によるサプライチェーンの混乱が続く中、貿易量で見た世界の物品貿易は成長に戻り、2022年5月にはパンデミック前の水準を10%上回りました。
DHLの報告書によると、COVID-19は「記録上、国際貿易に最も急激な落ち込みをもたらし、その後、最速の回復を引き起こした」といいます。
ドイツポストDHLグループのCEO、フランク・アッペル氏は報告書で楽観的な見方を示し、世界貿易は世界的なショックに直面しても底堅さを保っていることが分かると述べています。
「開かれた貿易と協力する国々は、何世紀にもわたり繁栄の重要な原動力となってきたように、今後もその役割を果たすでしょう。貿易は、世界の共同体としての私たちを強くする架け橋を築き続けます」とアッペル氏は述べています。
「しかし意思決定者は、コストとリスクの合理的なトレードオフに基づき、効率的であるだけでなく安全でもあるよう、一部のサプライチェーンを見直すかもしれません。供給元を複数化したり、複数の貿易ルートや輸送手段を使ったりすることは、単一供給元の途絶に備える合理的な手段となり得ます。」
DHL Trade Growth Atlasに掲載された、2022年の世界貿易の現状と今後の見通しを示す別の2つの図表を紹介します。
世界貿易の見通し
ウクライナ戦争の影響で、2022年と2023年には国際貿易の成長が鈍化するでしょう。しかし、戦争が世界の貿易に及ぼす影響はパンデミックよりはるかに小さく、成長を鈍らせても逆転させることはないと予測されています。そのため、この2年間の成長率は、過去10年間全体の成長率をなお上回ります。
DHLは、2027年までに貿易が世界経済における役割を維持、あるいはさらに拡大し、年ごとにGDPをわずかに上回るペースで成長すると予測しています。
以下の図表は、物品とサービスの双方について、世界貿易の成長に関するIMFの予測がどのように変化してきたかを示しています。黄色の点線は、最新の7月時点の予測です。
塗り替えられる貿易地図
「世界貿易の重心は南へ移ろうとしています」と報告書は述べています。東南アジアと南アジア、そしてサハラ以南アフリカが、今後の貿易成長の中心になるとしています。
以下の図表は、こちらもIMFの予測に基づくもので、今後5年間、これら3地域が貿易量で見た世界貿易の成長率で最も高くなることを示しています。
対照的に、中国の貿易成長率は鈍化し、より多くの国に貿易の成長が広がるにつれて、世界全体の成長に占める中国の割合は低下するでしょう。
2026年までに、新興国が貿易成長の45%を占め、先進国が55%を占めるでしょう。
報告書は、世界貿易がインフレとサプライチェーンの混乱に対抗する強力な力となり得ると結論づけています。「インフレ率が数十年ぶりの高水準に達し、経済が減速する中、成長を加速させ、価格を引き下げ、重要な投入資源の供給元を多様化する貿易の力は、今回の危機の波が来る前にも増して、企業や国々にとって重要です。」
ドイツポストDHLは、世界経済フォーラムの貿易・投資プラットフォームのパートナーです。同プラットフォームは、開かれた安定した商取引の実現、物品・サービス・投資の流れの促進、持続可能で公平なバリューチェーンの支援、国境を越えたビジネスの拡大を目指しています。
