TradeTechは国際貿易の未来となるのか――その理由

• 新興技術や新しい技術は避けがたく世界の貿易に影響を及ぼしており、これらは総称してTradeTechと呼ばれている。

• 変化が進行する中、今後の進展が見込まれる4つの分野は、サプライチェーン管理、貿易コンプライアンス、情報交換とデジタル化、そして貿易金融と流動性である。

• 貿易エコシステムが進化し、さらにデジタル化が進むにつれ、より優れたガバナンスが必要となり、それによって他の主体によるTradeTechの導入が促進されるだろう。

私たちは、技術主導の貿易変革という新たな夜明けの入り口に立っている。

国際貿易は、製品またはサービスの交換、情報、そして支払いという3つの流れによって特徴づけられる。歴史を通じて、新たな技術はこれらの交換形態の一つ以上に革命をもたらし、貿易の成長と多様化を促してきた。代表的な例として、コンテナ輸送、クレジットカード、そしておそらく最も大きな影響を与えたのはインターネットである。

今日、TradeTechと呼ばれる新世代のアプリケーションによって、この分野は再び前進しようとしている。世界経済フォーラムが実施した調査によれば、eコマース、デジタル決済、クラウドコンピューティング、モノのインターネット（IoT）、デジタルサービス、デジタル文書、5Gは、貿易に最も直接的な影響を与える技術である。一方、ロボティクス、仮想現実、3Dプリンティング、人工知能（AI）は中期的に統合されるとみられている。

TradeTechの進化

今後数年間でTradeTechツールが革命をもたらし得る分野は4つあると考えている。

1. サプライチェーン管理

COVID-19時代の混乱を乗り越え続ける中、リアルタイムの予測と適応が可能なツールが、世界の貿易動向への対応に役立つことは明らかである。例えばAIは、サプライチェーンの問題を予測して対処し、通関時のリスク管理を円滑にし、最適な輸送ルートを提案できる。

ブロックチェーンは、特に中小規模の事業者の貿易金融を円滑にするために導入することができ、埠頭での効率を高め、世界の貿易システムへのアクセスを可能にする。同時に、IoTアプリケーションは倉庫管理を支援し、ジャストインタイム物流を改善し、エネルギー消費を削減できる。

2. 貿易コンプライアンス

ますます複雑化する貿易コンプライアンスの世界も、技術の統合に適した状況にある。現状では、取引の相手方について高度な理解が求められ、取引が制裁や輸出制限に抵触しないようにする必要がある。同時に、環境要件やサプライチェーンのデューデリジェンス規制が絶えず変化しているため、サプライヤーの事業運営について深い理解が必要とされている。

同様に、リスク管理では、複数の調達先の選択肢を常に調整し、低コストで統合することが求められる。

世界の貿易システムには、簡素化と、はるかに高い透明性が必要である。デジタル貿易ツールと、より明確で堅牢な規制環境を組み合わせることで、国際貿易の効率が高まり、グローバル・バリューチェーンの効果的な管理が支えられるだろう。

3. 情報交換とデジタル化

貿易は、企業間、企業と顧客間、企業と政府間、そして世界各国の政府間など、複数の層にわたる情報交換に依存している。相互運用可能なデータ標準と、2つのコンピュータシステム間の通信を可能にするAPIを用いたシンプルなデジタル化により、情報が企業、当局、金融機関の間を、安全かつ必要に応じて流れるようになるだろう。

より複雑な取引では、AIを活用した分析ツールがリアルタイムの更新や自動化された契約締結を支援するだろう。また、はるかに精密な対象設定、最適化、意思決定も可能になる。構造化された良質なデータを収集・共有することは、これらのソリューションが発展するための基本的な条件となるだろう。

4. 貿易金融と流動性

近年、分散型台帳、デジタル資産、AIなどのアプリケーションへの多額の投資が見られ、世界貿易の新時代を牽引し得る技術基盤の構築に役立っている。その効果が最も明確に表れているのが貿易金融の分野であり、その利用が限られていることが、貿易の包摂性にとって大きな足かせとなっている。

アジア開発銀行によれば、2兆ドルの貿易金融ギャップが存在し、特に開発途上国の中小企業が世界貿易の機会を利用することを妨げている。この問題は、承認プロセスの改善、国境を越えた決済のリスク低減、不正の削減を可能にするブロックチェーンなどの技術的ソリューションによって克服できる。UAEがフィンテック分野で示す主導的地位は、相互運用可能なマーケットプレイスが、貿易、金融、決済の交差点におけるデジタルID上の課題を解決し得ることを示している。

規制と標準化の進展

これらの技術の進歩に規制が追いつきつつあることを示す明るい兆しが見られる。アブダビ・グローバル・マーケット（ADGM）が2021年に、英国が2023年に電子譲渡可能記録に関するモデル法を採用したことは、貿易関連文書と手続きを完全にデジタル化するうえでの法的障壁の克服に向けた動きとなっている。2024年2月にアブダビで開催される世界貿易機関（WTO）の第13回閣僚会議（MC13）は、特に電子商取引に関して、さらなる政策の進展をもたらす機会となる。

企業間（B2B）のレベルでは、デジタル標準イニシアチブは、貿易エコシステム全体にわたるシームレスなデジタル化の確保を目指しており、2019年に設立されたデジタルコンテナ船協会も、TradeTechツールの完全な統合に必要な相互運用性に向けた実践的な措置を約束している。そして、その効果は実際に現れている。

単に船荷証券のデジタル化――貨物の積載を記録する――だけでも、世界全体で直接コストを65億ドル削減できる可能性があり、文書処理の迅速化と人為的ミスの減少を通じて、貿易エコシステムにおいて180億ドルの利益をもたらし、さらに世界貿易の価値に400億ドルを上乗せできる。いくつかの船社がすでに2030年までに電子船荷証券を導入することを約束していることは、喜ばしいことである。

より大きな利益のためのTradeTech

世界貿易という複雑な網の目を再構築することは容易ではない。既得権益、信頼の問題、スキルのギャップ、そしてネットワークにおいて重要な規模を達成する必要性が、いずれも乗り越えるべき障壁となっている。より機動性が高く、レガシーインフラへの依存度が低い新興の主体が触媒的な役割を果たす一方で、標準の採用を促す技術的相互運用性と規制が、公平な競争条件を生み出すTradeTechエコシステムの構築の鍵となるだろう。

アラブ首長国連邦経済省が実施した、世界中の500名を超える企業リーダーを対象とした「グローバル貿易リスク報告書2023」の調査では、新技術の開発、導入、ガバナンスが、多国間貿易体制にとって最大の課題として特定された。特に、回答者の63％が「適応を必要とする急速な技術進歩」が世界貿易に「高い」「非常に高い」「極めて高い」影響を与えると答えた。同程度の割合が、越境データフロー、およびそれに関連するデータプライバシー、知的財産保護、デジタルセキュリティの問題が最も重大なリスクの一つであると示唆した。

昨年1月、アラブ首長国連邦経済省とアブダビ経済開発局（ADDED）は、これらの課題の多くに取り組むため、フォーラムと提携してTradeTechイニシアチブを立ち上げた。このイニシアチブは、革新者と投資家を結びつけ、TradeTechソリューションの導入を加速させ、規制サンドボックスを設けて、グローバルサプライチェーンへの統合を最適化することを目指している。目標は、貿易をより効率的にするだけでなく、より利用しやすく透明性の高いものにすることである。

MC13に向けて準備を進める中、私たちはTradeTechツールの可能性を積極的に受け入れ、その効果的な導入のための枠組みを構築しなければならない。これは極めて重要な局面であり、私たち全員に大きな価値をもたらし得る、刺激的な新しい貿易の時代を示している。皆さんにもこの取り組みに加わっていただくようお願いしたい。