日本が早ければ2023年の商用化を計画していることから、空飛ぶ車は近い将来に実現する可能性があります。
エアバス、ボーイング、ウーバーなどの企業がいずれもこの分野に取り組んでいます。
日本企業のSkyDriveは、2028年までに「高級車」並みの価格で100台を販売することを目指しています。
日本政府は、開発に資金を注ぎ込んでいます。空飛ぶ車の開発において、早ければ2023年に未来的な移動手段を商用化することを目指しており、Japan Timesが報じています。
世界各地で、エアバス、ボーイング、ウーバーなどが先導する形で、さまざまな空飛ぶ車のコンセプトが開発されています。
垂直離着陸（VTOL）が可能な機体で短距離を移動するという夢は、今もなお健在であり、特に日本ではその傾向が顕著です。
日本の新興空飛ぶ車スタートアップであるSkyDriveは最近、SD-XXを発表しました。これは車ほどの大きさで、洗練された2人乗りのeVTOL機であり、時速100km（62マイル）で数十キロメートルの航続距離を誇ります。
同社は、Japan Timesによると、今年の夏に初の飛行試験を完了させることを目指しています。Japan Times。
「大都市、大阪または東京で、エアタクシーサービスの開始を検討しています。多くの人々の上空を突然飛行するのは危険すぎるため、当初は海上で飛行する予定です」と、トヨタの元エンジニアであるSkyDriveのCEO、福澤知浩氏は同紙に語りました。
垂直離陸
同氏はまた、開発が「ベンチャーの人員増加に伴い、急速に加速している」と述べました。
同スタートアップは、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンを含むさまざまなリゾート施設を巡る往復飛行から開始する計画です。「初期モデルは基本的に自動操縦で飛行しますが、例えば緊急時にはパイロットが操縦する必要があるため、100％自律的ではありません」と福澤氏は述べました。
同スタートアップの目標は、CEOによると、2028年までに少なくとも100台を、それぞれ「高級車」並みの価格で販売することです。
