今週、国際社会は気候変動と持続可能な開発に関する重要な議論のため、再びニューヨークに集まっている。今回、その行方は注意深く見守られるだろう。若い気候変動のリーダーたちと市民社会の代表者たちは、あらゆる段階に参加し、議論と決定が地球、最も貧しい人々、そして将来の世代のために正しい方向へ進むよう見届けるだろう。しかし、私たちは集団として、この課題に応えられるだろうか。彼らの正当な要求、すなわち具体的かつ即時の行動に応えることができるだろうか。
国連の採択から4年が経過した。持続可能な開発目標およびパリ協定が採択されてから4年が経つが、多くの関係者による誠実な努力にもかかわらず、現実には世界全体として前進するどころか後退している。一方で、期限内に状況を好転させ、持続可能で包摂的な未来を築くための「価格」は、2014年に示された年間2.5兆ドルのSDG資金ギャップの見通しから増え続けている。
私から見れば、SDGsへの資金拠出は航海に例えることができる。各国は舵取りの役割を担い、船の舵を取り戻す必要がある。どの国も、自国民の開発ニーズを満たすためにどの海域を進むべきかを最もよく理解している。同時に、国際社会の協調的な枠組みは、効果的な風力として機能し、船を前進させる推進力を与える必要がある。
これを実現するためには、開発金融機関、市民社会、民間部門と公共部門による既存の取り組みが歩調を合わせ、風が一つの方向に吹くようにする必要がある。そうすれば、舵取り役は船をよりよく制御し、関係者全員にとってより円滑で効率的な航路を進むことができる。
最後に、帆走の基本方向、すなわち風に対する船の進行方向を正しく選ばなければ、航海はできない。ここが難しい部分であり、そのためには経験豊富で、献身的かつ集中力のある乗組員、すなわち正しい道具と知識を備え、船を正しい方向へ進めるよう正しい角度で帆を調整できるタスクフォースが必要である。
この比喩に即して言えば、これは「国別資金調達ロードマップ」であり、官民連携を活用して各国のSDG達成の取り組みを加速させ、持続可能な開発の優先課題を推進するために利用可能な資本源を拡大するための、実行可能な次のステップ、ツール、ネットワークの一連の枠組みである。
このロードマップは、ニューヨークで開催される世界経済フォーラム持続可能な開発インパクト・サミットにおいて正式に始動する予定であり、小島嶼国のモデルとして、セントルシアを含む最初の国々がこの取り組みに着手する。このロードマップは、国連と世界経済フォーラムの戦略的協力を前進させ、2030年持続可能な開発のための アジェンダの実施を加速させる上で重要な役割を果たすだろう。
SDGsを浮かべ続ける
幸いなことに、車輪や帆柱を一から発明し直す必要はない。SDGsの資金調達において、効果的なGPSとして機能し、持続可能な開発を推進する相互に関連した3つの主要分野、すなわち、資金調達（ブレンデッド・ファイナンスを含む）、能力とパイプライン、そして推進環境のいずれかに該当する、変革的な解決策の良い事例はすでに存在する。
そして第四次産業革命が助けとなる。私たちには適切なデジタル分析ツールがある。COSMOSは、サブサハラ・アフリカにおいてSDGsの資金動員に取り組む、最も関連性の高い実施中のプログラム、イニシアティブ、連合、機関を特定するためのマッピング・プラットフォームであり、ギャップ、重複、協力の可能性がある分野を特定する上で役立つ。目標は、各国をより効果的に支援するために利用できる、現場での行動に関するグローバルなスクリーニングプロセスへと発展させることである。
問題は、変革的な解決策を、必要とされるスピードで各国に広げるための適切な協力関係を構築できるかどうかである。
時間は刻々と過ぎている。SDGsの資金調達の条件を整える上で立ちはだかる体系的な課題に対処するため、マルチステークホルダーによる協力がこれほど重要で必要とされたことはない。気候変動と持続可能な開発に関して私たちは皆同じ船に乗っているのだから、私は、私たちが共に、より良い未来へと船出できることを願っている。
