私たちはスマートフォンを使って、深夜に食べたいものを届けてもらうことから運動を記録することまで、あらゆることをしています。ならば、日常的に利用しているテクノロジーを、地球のために役立てることもできるのではないでしょうか。バンク・オブ・アメリカの元上級副社長グレゴリー・レッティエリと友人のアダム・パスクアーレも、同じことを考えました。パスクアーレの曽祖父は1900年代初頭、ニューヨーク市でごみ業界に参入しました。
2人はRecycle Track Systemsを2014年に創業しました。同社は「ごみ版Uber」と呼ばれ、ニューヨークを拠点とする廃棄物・リサイクル管理テクノロジー企業として、着実に支持を集めています。RTSはボストンに拠点を置くグロース・エクイティ投資会社Volition CapitalからシリーズAで1,170万ドルを調達し、Whole Foods、Soul Cycle、WeWorkなど、複数年契約を結んだ組織を含む500社以上の顧客を獲得しました。
では、RTSとはどのような企業で、どのように機能するのでしょうか。ライドシェアアプリと同じように、家具などの大型品のオンデマンド回収を予約できるほか、ごみ、リサイクル資源、生ごみの定期回収も手配できます。回収を予約すると、RTSは24時間以内に事業所や工事現場から不要品を運び出します。
Rubiconなど、ほかの新しいごみ処理会社もRubicon同様のビジネスモデルを採用していますが、RTSはとのインタビューで Forbesに対し、異なるテクノロジーを使っていると述べました。回収状況をテキストメッセージやメールで顧客に知らせることで、よりきめ細かな顧客体験を実現できるといいます。
「私たちはまさにUberやLyftのようなものです。WeWorkなら、アプリを使って壊れた椅子3脚とプリンター2台を回収しに来てほしいと依頼できます」と、レッティエリはForbesに語りました。「私たちは、手厚いサービスを提供していると言っています。廃棄物の埋め立て回避率をさらに高めます。より多くのものを処分し、より多くをリサイクルできるよう支援します。サステナビリティ・アナリストと呼ぶスタッフが、ごみの分別方法をお教えします。」
RTSは自社のトラックを使いません。その代わり、地元の廃棄物処理会社と提携し、その車両に自社のテクノロジーを導入しています。「米国には中堅の独立系運搬会社が1万8,000社あります。私たちは彼らに『当社にはテクノロジーがあり、顧客を獲得できます』と伝えています」と、レッティエリはTech Crunchに語りました。
「すでにある収集ルートを埋めるために、テクノロジーを活用しています。トラックはもともと週7日走っていますが、私たちはこれまで得られなかった事業機会を提供しています。独立系事業者を結び付け、独自の仮想車両群をつくっています。」
RTSは650億ドル規模のごみ処理業界に変化をもたらしており、その勢いは衰えていません。現在、ニューヨーク、ワシントンD.C.、フィラデルフィア、ボルチモア、シカゴなどの都市で、学校、ホテル、レストラン、スタジアム、スーパーマーケットにサービスを提供しています。廃棄物管理のような伝統的な市場でも、消費者にとってより現代的で効果的、かつ環境に優しい仕組みに常に刷新できることを示しています。
「私たちのサービスは、1万5,000社の独立系廃棄物運搬会社が使えるようにつくられています」と、レッティエリはForbesに語りました。「私たちは業界を変えています。」
