スウェーデンの空港の出発ラウンジは、飛行機ではなく列車を選ぶスウェーデン人が増えるにつれ、混雑が緩和されつつある。
スウェーデンの空港の旅客数は今年これまでに8%減少した。この減少は、スウェーデンの最新の流行語である「flygskam」、すなわち「飛行の恥」の広まりと時を同じくしている。
気候変動の深刻さがますます明らかになるにつれ、環境に有害だと考える移動手段で旅行することをいとわないスウェーデン人は減りつつある。
この影響は特に国内線で顕著に表れており、4月だけで昨年と比べて旅客数が15%減少した。最近の調査では、スウェーデン人の4分の1が、地球を救うために飛行機を利用しないことを決めたと回答した。
スウェーデンの太陽を求める旅行者にも変化の波
かつてスウェーデン人は、長い北欧の冬から逃れるために長距離を移動する、ヨーロッパで最も頻繁に飛行機を利用する人々の一部だった。スウェーデンの旅行会社Ving はアフリカ諸国の観光を開拓した（1970年代のガンビアなど）。
しかし現在では、長距離の移動であっても列車を選ぶ傾向が強まっている。スウェーデンの若き気候活動家グレタ・トゥーンベリは、今年初めに世界経済フォーラム年次総会で力強いスピーチを行うため、往復65時間の列車の旅に出かけた。
「私はあなたがたの希望は要らない。パニックになってほしい」と、彼女は会議でこう語った。「私が感じている恐怖を、あなたがたにも感じてほしい。毎日だ。そして行動してほしい。我々の家が火事になっているかのように振る舞ってほしい。実際にそうなのだから。」
環境ウェブサイト ecopassenger.orgによると、グレタがスイスのダボスまで列車で移動した際の排出量はわずか44キログラムのCO2であり、飛行機で移動した場合の予想排出量262キログラムと比べて大幅に少なかったという。
排出量に抗う動き
スウェーデン人は昨年、列車の利用を200万回余分に増やした。そして予想どおり、それを表す特別な言葉もある。「Tagskryt」は「列車自慢」を意味し、他の人にも同じことをするよう勧めたい人々によって、ソーシャルメディア上で広く使われている。
さらに、Facebookグループも存在し、国際的な旅行を列車で行うことを好むスウェーデン人が、その旅の記録を綴っている。
この傾向は家族連れに人気があり、子どもたちはイタリアやスペインのビーチでの休暇へ向かう途中で新しい国々を見ることを喜ぶと言われている。
現在、スウェーデン政府は、寝台列車を再導入することを望んでおり、環境面での利点や鉄道の黄金時代の魅力を訴えながら、ヨーロッパ各地の都市へ運行させる計画だという。政府は今年だけでこの事業に500万ドルを投資する予定だ。
しかし航空業界は反撃に出ている。新世代の航空機によって2050年までに排出量を半減させると約束しており、業界が現在排出している年間8億6,000万トンのCO2は、世界の排出量のわずか2%にすぎないと主張している。
