600人以上の参加者が、フィリピン・マニラで5月21～23日に開催される当フォーラムの 世界経済フォーラム東アジア会議に向けて準備を進めている中、議論の背景にある主要な課題について理解を深めていただくため、推薦図書リストをご用意しました。
世界経済フォーラム報告書
東アジア各国はデジタル・デバイドの解消にどの程度備えているでしょうか？ その答えは、 『Global Information Technology Report 2014』 では、ネットワークインフラを活用して経済成長と雇用創出を図る各経済圏の能力をランク付けしています。
東南アジアのどの島嶼国が、 当フォーラムの 『Global Competitiveness Report 2013-2014』で第2位となったのでしょうか？ 同報告書は、各国が国民にどれだけ高水準の繁栄をもたらせるかを評価しています。
ミャンマーのエネルギー部門は、 同国の経済成長 および開発にとって中核的な役割を果たすことが、当フォーラムの報告書『 New Energy Architecture』で指摘されています。
経済
世界銀行の 『East Asian and Pacific Update』 は5％の成長を見込んでおり、 地域全体（中国を除く）。しかし東アジアは より良い訓練・教育 を 労働力のために必要としており、さらに重要なこととして女性の機会拡大が求められています。
IMFの 『Regional Economic Outlook』 は、地域統合が成長を牽引してきた一方で、 そうした結びつきによってショックがより広範囲に波及するリスクがあると指摘しています。
ASEANの最大の貿易相手国は中国です。 しかし中国経済が減速した場合、 東アジアを 道連れに減速させるのでしょうか？
インドネシアは 世界的な再始動の試験場となっています。 日産とBlackBerryはいずれも、拡大する中間層を消費者の実験場として活用してきました。しかし成長の恩恵は依然として最貧困層に行き届いていないと、 『The Economist』は指摘しています。
地政学
世界の海上航路の要衝である 南シナ海 は 世界貿易の4分の1を運んでいます。その海底の石油・ガス埋蔵の可能性や豊富な漁業資源により、同海域は非常に 係争地域となっています。中国は、マレーシア、フィリピン、ベトナム、ブルネイとの紛争を 二国間 交渉で解決すべき問題と見なしています。ASEANは 中立的な立場を維持しています。中国とベトナムの間の沖合での領有権紛争が、 ベトナム国内で再燃し、 暴力的な事態を招いています。また、 セカンド・トーマス礁 も、もう一つの紛争の火種となっています。
マラッカ海峡 は、マレーシアとインドネシアの間に位置しています。 東アジアの地政学においても極めて重要な海峡です。中国は世界最大の石油輸入国であり、同海峡を通過するスーパータンカーの総トン数は、スエズ運河の通航量の3倍、パナマ運河の通航量の15倍に達しています。
ニュース
インドネシアの第1四半期成長率、政治リスク台頭で4年来の最低に （Reuters）
インドネシアは世界第10位の経済大国です （Jakarta Post）
マレーシア、高所得国入りに向けて順調と表明 （Bloomberg）
フィリピンの戦略的ジレンマ：鷲と龍のはざまで （Al Jazeera）
米国とフィリピンの新たな防衛協定を分析。（The Diplomat）
フィリピンがS&Pの格上げを獲得、アキノ政権の改革は持続とみられる （Bloomberg）
フィリピンの経常収支黒字は、想定されていたより小さい可能性がある （WSJ）
タイは崩壊を免れることができるか？ （Fortune）
タイ：すべてが壊れている （The Economist）
執筆者：Adrian Monckは世界経済フォーラムのパブリック・エンゲージメント担当マネージング・ディレクターです。
画像：フィリピン証券取引所のフロアで電話をしているトレーダー。REUTERS/Cheryl Ravelo
